盤上就成了2003款新車！說句不中聽的，連發動機都沒變！和91年款的藍鳥U13一樣，用的都是SR20DE！有朋友風趣的說，把U13的車門拆下來，都可以裝在藍鳥3代上！對於這樣恬不知恥的做法，我在此也不想再做什麼評論了！

十大PL國產車之四：東南菱帥

96款三菱槍騎兵，臺灣版，大陸產，裡裡外外被臺灣佬改得面目全非（車頭尚可，車尾最是悲慘*_*），我不知道東南花了多長時間和臺灣裕隆商量引進LANCER的事，但可以肯定引進的非常倉促！這點從車內的INVEC2手/自動一體式變速器就可以看得出（因為其手動撥檔的開槽設在檔杆的左邊，一般只有右舵車才有這樣的佈局），讓人一看就覺得有種右舵改左舵的影子，此外，該車的內飾實在讓人不敢恭維，土裡土氣的木紋裝飾（豪華EXI型），普普通通的做工水平，材質用料的一般，讓人絲豪感覺不到這是一款日本血統的車！當然，這也不能全怪菱帥，其組裝廠的水平限制也是其無奈的一個方面……（福建汽車業啊，你叫我們怎麼愛你！）批判的說，東南生產的菱帥，車型過時、技術上沒有什麼突破、空間狹小（受原型車制約）、內飾一般、做工普通、再加上臺灣佬這麼一改，完全喪失了原車的特點，甚至有點不倫不類，最可惡的是居然還賣到12。38－18。68萬……日本佬、德國佬欺負偶們，現在連臺灣佬也來參一腳！氣憤！！

十大PL國產車之五：通用賽歐

其實就是95款歐寶第二代可賽，外觀大同小異，強行加了個三廂，貼上塊所謂的“三盾”標牌，就被冠上了“別�