在下一章中我們將講解涉水駕駛，其中一個注意事項是綁一塊防水布或一片帆布在車前，防止水進到引擎室。這一技巧也可在泥濘中使用，假如泥漿很深，能湧到前保險槓上，用放水布就可以使絞盤和散熱器不被泥糊住。在有一層水的溼地中行駛時，防水布可以防止泥水進入絞盤及引擎室。該技巧只能在短時間內使用，並且要隨時注意水溫表。當散熱器被一塊長布遮住時，引擎很快就會過熱，在又深又稠的泥濘中行駛時尤其如此。

從沙中脫困

當車輪撓進沙中而陷在沙地時，不要再讓車輪空轉，停下來。先搞清楚應該原路退回還是往前開到硬地上。讓車上的人都下來以儘可能減輕車的重量。從車上下來的人還要一起推車，但你先不必跟他們說明這點。

有人建議可以前後挪動將車開出來，但在沙地這招並不管用，除非表面幾英寸下有硬地。

假如陷在乾燥的沙中，如果附近有水可以將沙澆溼。溼沙會比干而松的沙緊，有更好的附著力。將四個車輪周圍及將要行駛的路線上的沙澆溼。一旦車走起來就要讓車保持行進。

如果附近沒有水，就需要拿出Hi…Lift千斤頂來。千斤頂直接放在沙上會沉下去，因此要將千斤頂地座放在一塊專門用於次目的的板上。將車輪頂起後，在輪下放入摩擦力好的東西，如木板或鋁製防沙板就很好，用一條厚地毯也行。英國的四驅駕駛者傑克·傑克遜有多次穿越撒哈拉沙漠的豐富經驗，他推薦使用沙梯。沙梯是一種鋼製的