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漠河金礦在李鴻章的關愛下迅速發展，礦工人數兩年之內由五百多名增加到兩千多名，產金量在第一年就達到一萬八千餘兩。此時洋務興辦在國內已初具規模，礦中所用機器，不用從國外購買，均由吉林機器局製造，節省了不少資金。吉林機器局還為漠河金礦製造了兩艘小輪船，以便於水上運輸。

1890年10月，李金鏞病逝。總辦由袁大化接任後，立即著手趕製機器、擴充生產、整頓內務、擴大招商，一年之內，各方面都頗見起色，不久就有能力歸還了黑龍江官款三萬兩和李鴻章代墊的十萬兩。1893年春，袁大化在觀音山籌建了一個頗具規模的分廠，金礦的產量大幅度提高，利潤滾滾而來。新任黑龍江將軍依克唐阿見漠河金礦肥得流油，自己身為這一地區的最高長官卻沾不著什麼利益，大為不滿，指稱觀音山礦的開採影響珠河等處牧場放牧，欲關掉此礦。袁大化向李鴻章求援。李鴻章命袁大化把觀音山金礦每年向國家上繳的利潤和它並不妨礙牧場的情況詳細彙報，由自己轉奏朝廷，讓戶部、總理衙門裁定，同時在朝中廣為宣傳觀音山金礦不僅利潤可觀，而且對岸就是俄國城鎮，該礦既保證了中國的財源，又防止了俄人偷挖金子，是一舉兩得之事云云。戶部和總理衙門最終給了袁大化滿意的答覆，漠河金礦得以平穩發展並在原有基礎上繼續擴大。1893年，投資金礦的商人每一股就可分到二十兩銀子的股息，從而產生了不少暴發戶。

李鴻章對漠河金礦取得的成就很滿意，他上奏朝廷，要求對前後兩個總辦、也是金礦的功臣李金鏞和袁大化給予追恤和獎勵。他把漠河金礦贏利以外的好處歸結為：自開辦以來，招回了流落到俄國的流民數千人，穩定了邊疆的生產生活秩序；開礦以前，由於漠河地處邊遠，人口稀少，俄國人經常覬覦這塊寶地，自開礦以後，從奇幹河到愛琿，黑龍江沿江二千餘里員工兵丁往來不絕，使得偏僻的地方驟然繁華起來，斷絕了俄國的覬覦。

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漠河金礦（2）

然而，清廷反覆向漠河金礦勒索敲詐，一會兒要求捐助軍餉，一會兒又要錢賑濟災民，光是報銷費一項就累計達八十五萬兩之多。沒有一個企業能夠經得起這樣的折騰，漠河金礦開始走向衰落。

1894年，中日甲午戰爭使中國和李鴻章一蹶不振，洋務事業也隨之走入低谷。1898年之後，失去了李鴻章庇護的漠河金礦事事不順，迅速衰敗，每年的黃金產量只有幾千兩，這個數字連應付清廷的勒索都不夠，更不要說維持自身的發展了。

1900年，垂涎已久的沙俄趁八國聯軍入侵中國、清廷無暇北顧之機搶佔了漠河金礦，直到六年後經多方交涉才勉強歸還。這時的漠河金礦已遭到無法修復的重創，像折斷了翅膀的鳥兒，再也無法起飛了。

在興辦新式礦業方面，李鴻章可以說有成功也有失敗，有甜蜜也有苦澀。他辦礦的初衷，一是為了“自強”，二是與洋人“爭利”，從這一點看，李鴻章是成功的，起碼在一定程度上達到了上述目的。除此之外，新式礦業的開辦在價值觀念、思維方式等方面為19世紀的沉悶中國帶進了一股新鮮空氣。但李鴻章無力改變整個中國和他自己的命運。洋務失敗了，李鴻章，肩負著是非功過，也最終走下了歷史的舞臺。

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輪船招商局（1）

輪船招商局是李鴻章最早著手創辦的官督商辦企業，也是中國近代早期各類工礦交通企業中規模最大和最早引進西方技術和管理方式的民用企業。

輪船招商局是李鴻章最早著手創辦的官督商辦企業，也是中國近代早期各類工礦交通企業中規模最大和最早引進西方技術和管理方式的民用企業。

1873年１月，輪船招商局正式獲准設立，朱其昂任總辦，官督商辦，經營江浙漕糧運輸及各種客貨生意，既辦公又辦私，既運貨又載人。眼看著輪船招商局一步步走上了正軌，李鴻章心裡又欣慰又擔心，欣慰的是自己又一個傑作問世了，擔心的是它會不會像其他洋務企業那樣多災多難。果然，開張不到半年，問題出現了。

問題出在總辦朱其昂身上。朱其昂熟悉漕運業務，卻對兜攬生意、運貨載客一竅不通，加上他用人不當，濫用權力，商股沒有招足，輪船招商局隨時都有陷入困境的可能。李鴻章採納孫士達、盛宣懷的建議，任用