，首先，工人絕對不能多走動一步。其次，幹活時工人不必彎下腰。”後來的事情，大家都知道了，流水線幫助福特建立了汽車王國，進而改變了我們生活的每一寸土地。他的流水線已經超越了汽車行業，被應用於各個行當，極大地提高了生產力，創造了上一個世紀史無前例的物質財富。

於是，流水線成了企業生產中的一門科學。泰勒的《科學管理》也主要是從研究動作和生產效率的關係入手的，管理也因此打上了科學的烙印。

公司運作是從藝術到科學的過程過去的一個世紀，人類創造的財富比以前人類歷史的總和還要多。創造這種輝煌一個是靠科技創新，比如眾多的發明創造；一個是靠科學管理，把生產管理運作過程中的一切細節程式化、規範化，從而提高效率。

公司的建立、生存和發展，也是一個從藝術到科學發展的過程。早期的公司，多半是手工作坊，依靠少量個體的努力和天賦，進行研究、生產、銷售、管理等各個方面的運作。任何公司幾乎都走過這樣一個過程。

今日執IT世界之牛耳的思科公司，在成立後的相當長一段時間內，完全依靠工程師的天賦和執著開發產品。當年公司的狀況是手工製作，少量生產，運作管理極其混亂，完全缺乏專業的財務管理，公司內部充滿了火藥味濃烈的爭吵。

戴爾公司更是憑著創始人戴爾在大學宿舍裡替個別人攢相容機起家的。微軟公司一開始也僅僅是兩個毛頭小子編制程式……

所有的案例基本上都揭示了一個事實：公司的發展總是一個從藝術到科學的過程，而且這種過程永無止境，難以窮盡。

科學必然戰勝藝術2004年5月，畢加索的《拿菸斗的男孩》拍賣了1。416億美元，但這改變不了我們這個世界被科學佔領的事實。

前不久，索斯比拍賣行拍賣出去一幅畢加索的肖像畫——《穿藍衣的少年》，價格突破了一億美元。之所以能賣出這樣高的價錢，肯定不是因為這幅畫畫得更“像”，價錢在很大程度上和畫作的知名度、唯一性有關。

但是，這是非常不具備普遍意義的個案，況且這種個案和少數人的主觀評價有極大的關係。就生產的效率和質量（哪個更像真實的）而言，畫家基本上無法取勝於簡單的照相機。絕大多數情況下，科學必然戰勝藝術，尤其是在公司運作和經營管理方面。

生產環節上的事情是顯而易見的，採用流水線這種比較科學的方式生產，其質量更有保證、效率更高是不用說的。

在研發環節、營銷運作環節和公司人力資源管理環節這些自由度比較大、難以規範化和科學化的體系中，藝術在和科學對壘的時候，也往往敗下陣來。早期公司的研發，往往特別依賴稟賦超常的天才。但是，要進行大規模的系統開發，有效的研發體系和管理方法才是關鍵。

CHAPTER22。3藝術與科學（2）

少數的營銷天才在個別的專案和案例中可能發揮出色，他們所向披靡、攻城拔寨。但是從戰爭的全域性來考慮，一個公司之於另外一個公司的競爭優勢，則取決於其銷售運作管理體系和銷售平臺的科學性。越是科學的東西，越能貼近這個環節運作的最大潛在效能，也越具備可複製性。在極其個別的專案上，兩個不同的銷售員可能會得到不同的結果，但從專案的整體上來看，正常情況下，能幹的銷售員可能得到11分，差勁的能得到9分。個人能力所產生的邊際效益就是1分之差，而科學運作體系潛能創造的效益是10分。

發達國家企業的競爭優勢，主要在於其體制的優勢。在這些公司裡，科學的戰略、戰術體系更加完備、更加深入，專業化能力更強。它們在和科學化程度弱的公司競爭時，往往能規避戰爭的偶然性，決勝千里。

科學是發展的既然先行者通常具有“科學”的優勢，後來者是不是完全就沒有機會了，那些建立了較為科學的體系的先行公司是否就可以高枕無憂了呢？事實並非如此，後來者也有戰勝先行者的機會。

福特公司的大規模生產和流水線當時看無懈可擊的。他以非常高的效率生產，提供質量上乘、價格低廉的產品。為此，他把T型車以前的八種型號的車全部廢除，只生產標準化程度極高的T型車。在當時來看，主流的觀點是為了擴大銷量，需要增加車的型號、品種，這是一種很自然的想象。但是福特認為，95％的人僅僅是購買車，而不是挑選車。也就是說，有什麼樣的車他們就會買什麼樣的車。提高生產率、降低價格才是擴大市場最有效的手段。實踐證明，福特