禿僥福�⒅鴆餃〈�詼��曜夾禿僥傅鬧髁ξ恢茫�園��枷鍾械腦齏�芰Γ�薪ㄆ渲械�12…15艘不成問題，其餘則透過技術授權或聯合建造等有償方式在其他國家的造船廠進行建造。

（ps：斜角飛行甲板分為兩部分，艦前部直甲板為起飛區，後半部斜角甲板為著艦區，斜直相交處形成三角形停機區，其優點是艦載機起飛和降落可同時進行，且當著艦飛機未能鉤住攔阻索時，可馬上拉起復飛而不至於與前甲板停放的飛機相撞）

此次與“芬尼亞”號一道抵達蘇俄北方軍事重鎮摩爾曼斯克港的，還有一艘輕巡洋艦、四艘驅逐艦以及一艘補給艦，所有艦艇無一例外懸掛著新聯合王國那面以綠白黃三色為底襯、凱爾特紅龍為圖案的旗幟。它們此行名義上是軍事訪問交流，“順捎”護送訪問蘇俄的約阿希姆一世陛下歸國。值得玩味的是，就在距離“芬尼亞”號泊位幾公里的穹頂式半封閉船塢裡，蘇俄海軍的第一艘航空母艦正處於主體建造階段。按最初的建造方案，這艘代號w的中型航母應該在1947年元旦服役，但恰恰是因為“芬尼亞”號的面世，讓蘇俄海軍高層意識到自己的航母還未下水就已落伍，他們果斷叫停了這艘航母的主體建造，以便對原先的設計方案進行修改，使之成為一艘跟得上技術潮流的新式航母。

對於此前完全沒有航母設計建造經驗的蘇俄海軍來說，一上來就要造具備各種現代化元素的中型航母，難度之大不言而喻，他們早期的合作物件是軍用造船技術處於歐洲領先地位的義大利。義大利人雖然身處西方同盟國陣營，但對德國和奧匈帝國這兩個由日耳曼人統治的國家無甚好感，所以他們的原則是收錢辦事，不問政治，只要蘇俄政府拿得出足夠的現金或現貨，他們可以把本**隊都還沒來得及用上的新技術予以轉讓，並且派出他們的專家顧問進行手把手的指導，這種“大公無私”的國際精神使蘇俄的航母專案在起步階段受益頗多，而斜角飛行甲板是前所未有的全新設計，義大利人學習消化並納為己用所需要的時間並不比俄國人自行研究短。所以，蘇俄海軍一面組織技術團隊進行攻關，一面向愛爾蘭尋求幫助。儘管跟俄國人在北歐海域發生過不愉快的軍事對峙，愛爾蘭政府從未視之為海上勁敵不是不屑，而是不願與之為敵，所以在跟蘇俄方面進行接洽之後，他們很快開出了一個對方心理上能夠承受的交易條件。經過一番討價還價，蘇俄政府最終以價值200萬馬克的銅、鐵礦石，換來了愛爾蘭利默里克造船廠在航母技術方面的支援。在夏樹抵達摩爾曼斯克港之前，幫助蘇俄海軍修改航母設計方案的愛爾蘭技術團隊已在此地呆了三個多星期，透過大量的技術性測算和比例模型測試，基本確定了修改方案，較蘇俄海軍預計時間縮短了半個月。愛爾蘭工程師以他們的勤奮敬業贏得了俄國同行的尊敬，相較之下，某些義大利工程師的散漫拖沓在國際上早已是惡名昭彰……

抵達摩爾曼斯克港的第二天，夏樹一行便在斯維爾德洛夫等蘇俄領導人的陪同下前往那座擁有巨大穹頂的船塢訪問。俄國人之所以耗費巨資建造這樣一個半封閉的船塢，首要的考慮倒不是保密，而是北方的惡劣天氣。摩爾曼斯克終年不凍是因北大西洋暖流影響，它地處北極圈，一年到頭有七八個月的平均氣溫是在零度以下，俄國人固然是以彪悍而聞名，但即便造船工人能夠頂著嚴寒堅持戶外工作，在持續風雪天氣，造船進度和施工質量都無法得到保證，所以摩爾曼斯克造船廠建造一艘艦艇所耗時間，通常要比美國人建造同等噸位艦艇慢約70％，而加裝人工穹頂並配齊造船設施的半封閉船塢，基本上能夠達到跟德國人相當的效率。

呈現在夏樹一行人眼前的蘇俄航母，艦身基本完成，艦島已見輪廓，飛行甲板鋪設了一大半。在外行眼裡，這堆未加塗裝的鋼鐵雖氣勢磅礴，但毫無美感可言，而在夏樹這種閱艦無數、深諳其道的專家看來，建造當中的艦艇好比身無寸縷的女子，妖嬈曲線盡收眼底。當然了，那些受派前來的愛爾蘭工程師們雖說跟造船廠簽署了保密協議，但當職業道德與國防安全只能二選一的時候，他們都會毫不猶豫地選擇後者，而蘇俄政府在決定向愛爾蘭尋求幫助的時候，必然是經過深思熟慮，把在技術上趕超世界先進水平放在第一位，而將航母效能的保密性放在了相對次要的位置。

造訪蘇俄之前，夏樹已對蘇俄第一艘航母的建造情況有了大致的瞭解，如今得以近距離觀察，對它的狀況所知已有十之七八。即便裝備了斜角飛行甲板，這艘蘇俄航母的技術水平也頂多算是二代半跟三代初的“芬尼亞”號差距明顯，但