鐧，正面捱上一擊可夠嗆。正如人們擔心的那樣，它的航速逐漸慢了下來，然後脫離了戰鬥編隊，孤零零地落在了後頭。要是敵人的艦載機群改變作戰策略，集中火力對它進行攻擊，那麼“舍爾海軍元帥”號肯定難逃一劫，但美英飛行員的眼睛緊盯著海面上那三艘德國戰列艦，尤其是體型格外龐大的“黑森”號，它是導致哈特艦隊覆滅的元兇，是這裡最有可能改變戰局的因素，將其重創乃至擊沉無疑是最具意義的。

於是，“黑森”號成了戰場上的吸鐵石，一顆顆炸彈朝它砸落下來，一條條魚雷朝它疾馳而來。也許只要有一次直接命中，就能徹底改變戰鬥形勢，所以一架架美英戰機前赴後繼，它們嘗試從各個方向突破這支同盟國艦隊的海上防空圈，有的在途中被擊落，有的離成功僅有一步之遙。

“魚雷！糟糕！注意腳下，抓牢……”沒等這名眼尖的德官說完，一陣劇烈的震動便從腳下傳來。所幸得到他的提醒，人們有了心理準備，即便沒來得及抓住身邊的固定物，也不至於在這猛烈的震動中摔得太慘。

爆炸的衝擊剛剛過去，便有人大聲報告說“左舷中雷！”

夏樹剛剛踉蹌了一下，並沒有摔倒，確定戰艦中雷，他在心裡嘀咕說“該死啊，千萬不要打壞槳舵！”

雖然所處的時空不同，夏樹從未忘記“俾斯麥”號的教訓，所幸德意志級戰列艦設計建造時，德國所處的戰略環境已經發生了根本‘性’的變化，基爾運河的戰略意義不復從前，新一代主力艦可以擺脫基爾運河的寬深限制，而7。1的長寬比和10。3米的吃水深度使之在航速、機動、穩定以及適航‘性’能之間找到了較為合適的平衡點。興盛的德國造船工業推動戰艦設計建造水平的進步，德意志級便採用了比全面防護或重點防護更為優秀的整體防護設計，舷側主裝甲帶與主防雷裝甲拼接為一體，大大增強了抵禦魚雷攻擊的能力。基於這些原因，“黑森”號被一條魚雷廢掉的可能‘性’實際上是大大降低了。

第179章　中途式絕殺　上

正當以“黑森”號為首的同盟國支援艦隊頑強抵禦著美英艦載機的第二波狂轟濫炸時，愛爾蘭海軍准尉德…巴拉駕駛著ir…29t型艦載戰鬥機遠遠跟在返航的美英機群后頭。這些參加了第一波空襲的美英飛機匆匆返回己方航母編隊補充燃料彈藥，只有幾架英制戰鬥機在高空警戒，誰也沒有注意到雲朵之間還有這麼個不起眼的尾巴。

美英戰機有恃無恐，很大程度上是對己方艦載雷達的信任和依賴，但像ir…29t這種老式雙翼機是鋼管骨架覆蓋織物蒙皮，雷達反射面積極小。愛爾蘭海軍的雷達測試表明，單機飛行的ir…29t接近至50公里位置才能被雷達辨認出來，若是低空貼海飛行，這一距離甚至能縮小到20公里，而機群的被發現距離通常在80公里左右。也就是說，當戰艦瞭望員目測觀察到它時，雷達可能還未做出正確的預警。

儘管ir…29t在雷達面前有著良好的“隱身效能”，德…巴拉卻如同一隻披著偽裝進入狼群的羊，精神始終處於高度緊張狀態，唯恐兇惡的敵機突然穿過雲層圍攻自己。在登上愛爾蘭籍輔助航母“朗福德”號之前，德…巴拉已有200多個飛行小時數以及30多次甲板起降的訓練經驗，還參加過四次對英國的轟炸行動，在威爾士上空跟英國戰鬥機交過手，但總的來說還是個欠缺實戰經歷的雛鳥，若是同時對上兩三架敵機，他肯定會忙亂得手足無措。要知道雙翼單發單座的ir…29t是從專業截擊機ir…29衍生而來，有著火力強、機動性好的優點，但絕對速度偏慢、續航力很短，並不適合扮演偵察角色，唯一有利於偵察的要素就是它的機載無線電穩定可靠，能夠及時將敵情傳遞到數百公里外的母艦上。

經過40多分鐘的跟蹤飛行，德…巴拉終於在海面上望見了零星艦艇，從它們的分佈和航向上看，敵方艦隊想必就在附近，可就在這時，敵艦也發現了這個不速之客。一艘驅逐艦突然開火，高射炮彈在附近炸開，雖然未對這架愛爾蘭戰機造成破壞，卻引來了德…巴拉最不想面對的對手，英制“海鷹”戰鬥機。

在不列顛上空，“山鷹”無疑是對同盟國戰機威脅最大的英軍戰機，其艦載型號亦是亞速爾戰役前半程表現最出色的美英機型，絕對時速比老邁的ir…29t高出35％，火力輸出是其1。5倍，這樣的差距是很難透過飛行技巧和戰術策略來彌補的。

瞧見那架身形靈巧的“山鷹”如疾風一般猛撲過來，德…巴拉的第一反應是向下俯衝，因為雙翼機只有低空纏鬥效能是