參謀尉官不解：“在安卡拉軍事學院，巴爾塔上校曾經教導我們，暫時的後撤不等於戰敗，而是重新積蓄力量動新的進攻。”

“巴塔爾？他也只配在軍事學院裡吹吹牛，上了戰場就是一頭綿羊！”疤臉軍官沒好氣地說，他躊躇再三，終於下定了孤注一擲的決心：

“我倒要看看，究竟是敵人的戰鬥技巧厲害，還是我們的無畏精神厲害！傳我命令，預備隊全部投入攻擊，並且射三顆紅色訊號彈！”

在這支敘利亞軍隊，三顆紅色訊號彈是向投入戰鬥的官兵傳遞“決死攻擊”的指令。出現這個訊號之後，任何人膽敢擅自後撤，督戰軍官有權就地將其擊斃。按照以往的戰鬥經驗來看，預備隊一上，三顆訊號彈一出，敘軍官兵必定進入狂暴的進攻狀態，不計損失地動一波流式的衝鋒，從而擊破敵軍的抵抗。

第123章　較量　下

“‘毛’奇”號雖為戰巡，其防護能力卻達到了拿‘騷’級無畏艦的水平，抗沉‘性’能堪稱щww｛＇＇lā｝在它的水線下方，5…11英寸厚的主裝甲帶外部設定了一條凸起的防雷隔艙，這條防雷隔艙的隔板為2英寸，隔艙灌水以緩衝魚雷的爆炸威力，而艦壁與艦內艙室之間依次設有燃油艙和水密隔艙，水密隔艙板為5。9英寸厚的鋼板，這樣的設計在1914年可謂相當盡善盡美，但這個世界上既不存在萬無一失的防線，也不存在萬無一失的謀略，稍有鬆懈或是運氣不佳，都有可能造成無可挽回的後果。

當猛烈的爆炸從右舷傳來，“‘毛’奇”號最資深計程車官之一，海軍一級上士奧托…艾森雷特納，正帶著手下的水兵在靠近二號炮塔供彈通道的位置待命。他們的衣裝與普通艦員相同，但每個人身上都揹著一個應急工具包，使人們一眼就知道他們是艦上的損管人員。在大部分情況下，他們並不直接參加戰鬥，卻是戰艦上最不可或缺的人物，關鍵時刻，他們比炮手更能夠決定這艘戰艦的命運。

爆炸帶來的劇烈震‘蕩’便是出擊命令，艾森雷特納立即帶著水兵們往艦尾方向移動。不多會兒，艦內廣播傳出一個雄渾低沉的聲音：“右舷遭到攻擊，三層11艙外壁破裂，請第2第3第4損管隊立即前往。”

對於這‘迷’宮般的艦艙通道，艾森雷特納瞭若指掌，他輕車熟路地來到了通往下層船艙的舷梯口，轉身招呼身後的年輕小夥子們：“快跟上，這條船正等著我們拯救呢！”

水兵們臉上頓時浮現一絲輕鬆表情。儘管英德海軍硬實力的強弱關係此時還未扭轉過來，經過前面兩場海戰，德國人獲得了空前的信心，英國人的信心卻在日益喪失，這種差距正悄然影響著戰爭的許多細節。

“‘毛’奇”號從甲板往下共分為四層，上面兩層是居住區，有水兵住艙餐廳醫療艙室以及舷側燃料艙，下面兩層是功能區，鍋爐艙輪機艙彈‘藥’庫以及燃料艙被一個個水密隔艙分隔包圍。

作戰狀態下，底層船艙的大多數水密‘門’都處於關閉狀態，或是有艦員值守。艾森雷特納的損管小組很快來到了7號艙，水兵們已經關閉了11號艙及相鄰各艙室的橫向水密‘門’，以免海水灌入其他艙室，造成進水情況失控。

7號艙與11號艙之間隔著9號艙，艾森雷特納迅速檢視了水密‘門’旁的壓力錶，由上面的讀數可知海水還沒完全浸滿9號艙。他立即命令手下開啟水密‘門’。兩名體格魁梧的損管隊員合力轉動轉盤，並且順勢倚住這扇水密‘門’，而當‘門’閂退出卡槽時，厚重的鋼製艙‘門’被由內而外的強大力量推開，過膝的海水頓時噴湧而出。

外面的水兵們早有準備，一個個都站得很穩。

海水源源不斷地往外湧，這意味著最裡面的11號艙已經失去了水密效果。若是任由海水滲透，與之相鄰的三個艙室必然“失陷”，而過多的海水將導致艦體發生嚴重傾斜，甚至出現傾覆的危險。到時候要想迅速恢復平衡，就得向另一側的水密艙緊急注水，然後再用水泵同步排水，才可能逐漸恢復艦艇的浮航狀態。

將滲漏控制在11號艙顯然是當前情勢下的最好結果。

9號艙室的電力供應已被切斷，艾森雷特納拿著電筒涉水進入，幾名損管人員魚貫而入，其餘水兵緊張兮兮地在水密艙外觀望。

一番查探之後，艾森雷特納吩咐在外接應的損管人員恢復照明線路的供電，並且開啟排水泵。

黑漆漆的艙室很快重現光明，耳邊也傳來了清晰的隆隆轟鳴聲，但海水依然在嘩嘩地往外流，這裡的排水速度顯然趕不上進水。