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猶太人從新聯合王國購入的“巡邏兵”屬於早期型號，最典型的特徵便是搭載一門重量輕、後坐小、射快的k…4o型42倍徑75毫米炮，在使用被帽穿甲彈的情況下，4oo米距離內足以擊穿大多數戰車的正面裝甲，而後期型號的“巡邏兵”改裝一門使用彈匣供彈的博福斯4o毫米機關炮，同時在炮塔兩側各搭載1…2具由車內乘員遙控射的1oo毫米反戰車火箭——由於引入了成熟的線導遙控技術，這種反戰車火箭的作戰效能較傳統的反坦克武器有了質的提升，賦予了輕戰車以及步兵們對抗敵方重型戰車的能力。

早期型號的“巡邏兵”，動力系統的核心是一臺46o馬力的柴油動機，最高公路時為55…6o公里，最高越野時35…4o公里，相較於主流的中型和重型戰車有顯著的度優勢；後期型號的動機升級為54o馬力，在最佳化武器體系並增強裝甲防護的情況下，最高公路/越野時依然維持在55/35公里左右。

與此同時，八輛“重步兵”在隆隆轟鳴聲中動了，它們兩兩一組，朝著指揮官指定的戰鬥位置移動。相較於輕快靈活的“巡邏兵”，這些笨重的大傢伙簡直像是一隻只蝸牛。二戰期間，愛爾蘭人用“重步兵”裝備了9個重型戰車營，有5個參加了不列顛戰役，後來又有4個投入了西方同盟國在中北美洲的作戰行動，有過幾次驚豔的表現，但大多數時候都在扮演火力支援和戰術支撐的角色，因為它們的機動能力實在是差強人意。

四輛“重步兵”由南面進入廢墟遍地的哈代拉鎮，四輛前移至鎮子東面的農莊，它們行進時出的動靜固然很大，可敘利亞軍隊那邊的戰車也在隆隆前行，所以敘利亞人這時並沒有注意到它們的存在。

意在打造中東第一勁旅的敘利亞，於4o年代中前期利用礦產出口換回了大量的德國裝備，包括綽號“條頓騎士”的mk…iiib/c型戰車和“征服者”m…36型全履帶裝甲運兵車。出現在哈代拉鎮之戰的敘軍戰車部隊，便是以這兩種裝甲戰鬥車輛為主。那些“條頓騎士”被視為是二戰期間綜合效能最強的主力戰車，它們裝備有一門無堅不摧的5o/6o倍徑75毫米戰車炮。在以艱苦卓絕和血腥殘酷而著稱科恩半島之戰中，“條頓騎士”以強悍的火力挫敗了英軍裝甲部隊的絕地反擊，為同盟國聯軍贏得了埋葬大英帝國的決定性一戰。時至4o年代中後期，服役十多年的“條頓騎士”依然是等西班牙、荷蘭、比利時、澳大利亞、土耳其、敘利亞等多個國家的主力戰車。

在所有的“重步兵”就位之後，快迂迴至敘軍側翼的兩輛“巡邏兵”仰起炮口，分別朝著進攻中的敘利亞步兵和敘軍炮兵陣地射了一連串的高爆彈，突如其來的攻擊很快擾亂了敘利亞軍隊的戰鬥秩序，迫使敘軍炮兵停止了對前線部隊的彈幕掩護。這時如果從空中觀察，便會現敘利亞炮兵們四散隱蔽，而將他們的大炮連同彈藥丟棄在了原地，只要“巡邏兵”繼續朝這個方向射擊，應該很快就能擴大戰果。

可惜的是，看到警戒側翼的敘利亞部隊——包括兩輛“條頓騎士”和幾輛裝甲車，迅朝自己撲來，這支猶太人裝甲小分隊毫不遲疑地撤退了。畢竟“條頓騎士”能在千米之外擊毀“巡邏兵”，而“巡邏兵”要到五百米左右的距離才有機會機會幹掉對方。

“巡邏兵”小分隊襲擾對方側翼的行動結束之時，抵達正面射擊陣位的四輛“重步兵”開火了。它們裝備著是愛爾蘭6軍標準型號的5o倍徑75毫米戰車炮，其效能引數與“條頓騎士”mk…iiib型使用的5o倍徑75毫米炮不分伯仲，而較mk…iiic型使用的6o倍徑75毫米炮遜色不少。鑑於“重步兵”的正面裝甲對於任何一種型號的“條頓騎士”都沒有顯著的優勢，雙方直接對抗的結果主要取決於技戰術因素。

進入哈代拉鎮的四輛“重步兵”，除長車是有兩名愛爾蘭外籍兵團成員和兩名猶太民兵混搭之外，其餘均為全猶太人車組，短時間的訓練遠不足以讓他們達到列強國家裝甲部隊的合格水平。以靜止狀態射擊運動目標並不難，可在實戰的緊張氛圍下，這群“重步兵”在五六百米距離上的射擊準頭簡直不堪入目，等到敘軍戰車找準目標方位並還以顏色，猶太戰車乘員們所要擔負的心理壓力就更大了！

敘軍戰車逐漸逼近哈代拉鎮，大股敘軍步兵緊隨其後，只待己方戰車突破守軍防線，便可一鼓作氣衝入守軍