的痕跡，護城河周圍的空地上部署有防空陣地。看到示警的訊號彈，這些陣地哨聲大作，戴著德制鋼盔但普遍蓄鬚的軍人紛紛跑向戰鬥位置，這裡有德制m1916型77毫米和m1917型88毫米高射炮，也有各種自裝高射支架的機槍，每一處炮位旁都插著一面奧斯曼陸軍的紅底星月旗。

這裡是北高加索，格羅茲尼，昔日的“可怕要塞”。這座著名城市的歷史卻很短，俄**隊於1818年在此建立要塞，到了1870年才有格羅茲尼市，居住於此的主要是信仰伊斯蘭教的車臣人。1919年，趁俄國發生革命和內戰，奧斯曼土耳其軍隊翻過高加索山脈，格羅茲尼由此“迴歸伊斯蘭世界”，而後新生的蘇俄政權不斷向奧斯曼政府提出交涉，要求土軍撤回到1916年劃定的停戰線，但奧斯曼政府不僅無動於衷，還向北高加索地區增派部隊，沿邊界地帶修築了防線。到了1926年，緊張的北高加索局勢終於因為雙方軍人的“不剋制”而失去控制。俄土兩**隊先是在距離格羅茲尼九十多公里的莫茲多克發生激烈衝突，雙方雖未相互宣戰，卻各自調集重兵，圍繞這座城市展開了激戰。

格羅茲尼早年是俄軍在北高加索地區的戰略據點，由此可見它的重要位置。自19世紀發現油田以來，格羅茲尼迅速發展起來，俄國人在此修建了通往裡海西岸港口的輸油管道。土耳其軍隊佔領這裡之後，奧斯曼政府撥出專款恢復和擴大這裡的石油開採，短短几年時間，格羅茲尼油田就成為了奧斯曼土耳其帝國自營的最大石油產地，除供應本國工業生產之用，大部分用於對外出口，逐漸成為奧斯曼政府的支柱性收入之一。因此，蘇俄轟炸機第一次攻擊格羅茲尼之後，土耳其軍隊立即對俄國城市展開了報復性的轟炸，雙方你來我往，空中較量不斷升級，北高加索地區霍然成了檢驗空戰和防空技戰術發展的試驗場。

二十多分鐘後，由十數架飛機組成的蘇俄機群進入了格羅茲尼防空圈，地面開始響起密集的槍炮聲。從地面看去，當空綻放的團團煙雲橫阻在了蘇俄飛機的航路上，然而高射炮的火力對那些飛機的實際威脅並沒有想象中那麼大，俄國飛機大多安然無恙地越過了土耳其軍隊的防空火力。它們的外觀輪廓並不完全一致，有的在陽光下呈現出平滑的金屬光澤，駕駛艙和射手戰位都採用了相對封閉的構造，有的還是老式布質蒙皮、敞開機艙，參差不齊的效能讓它們無從保持緊湊編隊，每架轟炸機攜帶的炸彈數量有限，但因為抵達投彈位置的時間間隔較大，對城市的轟炸前後持續了十幾分鍾。

隨著黑色的炸彈從天而降，地面在聲聲巨響中猛烈顫抖，爆炸所產生的煙塵直衝雲霄。一座煉油工廠遭到攻擊，當即燃起了駭人的大火，城市裡到處是驚慌失措的呼喊聲，人們在濃煙中推著古老的壓水消防器具趕去滅火，結果自然是杯水車薪。除去一架不幸被擊落的轟炸機，餘下的蘇俄轟炸機迅速踏上了返航的道路，土耳其人的反擊如期而至：十餘架雙翼戰機呼嘯而至，金色、綠色、紅色相混的塗裝讓它們看起來像是兇猛的食雀鷹。當它們快要趕上俄國人的轟炸機群時，幾架墨綠色塗裝的戰機突然從高空俯衝而下。俄國戰鬥機的數量雖比財大氣粗的土耳其人少，但蘇俄飛行員的技巧和鬥志顯然要勝出一籌，他們如騎兵一般衝入步兵陣列，左殺右砍、勇猛異常，一轉眼的功夫，兩架土耳其戰機便拖著黑煙墜向地面——外界所認為的軍事衝突，早已演變成為真刀真槍的流血戰爭，雙方死傷將士及不幸喪命的平民早已超過千人！俄土戰機纏鬥之時，一群灰色戰鷹從西南方向高速飛來。德國人雖未直接參與奧斯曼帝國對北高加索的擴張，卻也是土耳其人奪取格羅茲尼油田的經濟受益者。應對高加索的緊張局勢，德國在三國共管的巴庫地區加強了軍事部署，戰功卓著的德軍第4戰鬥機聯隊從海灣地區調往巴庫，這支長期部署海外的空軍力量裝備著效能卓越的福克…xi型雙翼戰鬥機，每一名飛行員都擁有至少200小時的飛行經驗，是令俄國人頗為忌憚的力量。蘇俄飛行員放棄了進一步擴大戰果的機會，掩護著己方轟炸機迅速撤回到邊界一側，德軍戰鬥機依然沒有捲入戰鬥，而是如禿鷲般在戰場上空盤桓一陣。危險解除後，其中兩架福克…xi在被擊落的蘇俄戰機殘骸附近降落，飛行員在現場進行了拍照記錄，然後重新駕機升空，跟隨己方機群返回位於巴庫附近的軍用機場。由於意識形態的對立，蘇俄政權自誕生起就受到了西方國家的聯合抵制，德奧土法英美意等國代表均在1919年的柏林公約上簽字，宣告對蘇維埃俄國採取外交和經濟封鎖，然而1926年俄土發生衝突後