付出沉重代價。愛爾蘭被緊緊綁在德意志的戰車上，它那小而精銳的皇家艦隊難免要跟著德國艦隊進擊大洋，欲血拼殺，德國海軍若是招致失利，愛爾蘭艦隊又豈能獨善其身？到時候不知道會有多少愛爾蘭將士葬身海底，夏樹終究是個凡人，在那樣的磅礴大勢之下，靠著個人能力又能改變些什麼？

思緒至此，夏樹不禁一陣惆悵。德意志第二帝國的國力和軍力正朝著空前的高度邁進，軍隊的官兵素質、裝備水平以及軍心士氣都沒得說，唯獨缺少一批不世出的天才將領們，究其原因，王室貴族和平民階層在軍中的發展境遇是根本所在。大戰時期的軍團長們，七個人裡面就有三個王儲、一個公爵，還有兩個出生在名門世家，真正靠個人能力達到這種高度的僅有一人而已，這個比例大致反映出了軍中的晉升渠道——德國陸軍尤其受到傳統風氣的影響，海軍稍好一些，但在和平時期，除非能力特別突出並且受到高層提點，否則也只能慢慢熬資歷。

順境養庸人，逆境造人才，世事往往如此。

交談中，夏樹還獲得了另一個資訊，除了準備委託愛爾蘭的造船廠進行建造的登陸艦艇，德國海軍還將在弗里德里希皇家船舶造修廠訂購至少40艘登陸艦。在夏樹離開德國之後，這家發展迅猛、顯赫一時的造船企業重新歸為政府所有，輕型水面艦艇和潛艇依然是它的優勢所在，但在大中型作戰艦艇建造領域，它對萊茵河流域的那些老牌造船廠缺乏競爭力，只能承接一些老艦修繕改裝的業務，幾年下來頹勢初顯，也讓夏樹感到唏噓無奈，甚至有過重新將其購回的念頭，出於現實的考慮只能作罷。

按照穆勒的本意，在愛爾蘭建造的登陸艦艇採用已經定型的設計，而在弗里德里希造船廠建造的這一批則將嘗試跨海峽登陸艦的思路，也就是說，這些登陸艦可以搭載登陸人員和戰鬥裝備從法國北部任何一處港口出發，直接跨越英吉利海峽在英國南部實施登陸作戰，或者執行相同強度的兩棲攻擊人物，這需要大幅度提高原有登陸艦艇的續航以及抗風浪能力。以現有的艦艇技術水準，要實現這一目標是完全可行的，而且具備一定的戰略價值。可是站在政治外交立場，這種登陸艦艇的批次建造絕非明智之舉，它很可能會讓英國人產生警惕和憂慮心理，導致兩國關係緊張和軍備競賽升級，促使英國繼續同美國保持緊密的合作關係，算下來肯定是得不償失的。因此，夏樹建議由愛爾蘭對登陸艦艇的原有型號進行改良，提升其作戰效能，得到德國海軍技術部門的認可之後，由愛爾蘭的造船廠和弗里德里希造船廠共同建造該標準型號。這樣一來，也降低了單艦建造成本，縮短了建造工期，節約的資金既可以用作他處，也可以向弗里德里希造船廠訂造更多的登陸艦，以替換戰爭期間應急生產的老舊型號。

聽完夏樹的建議，穆勒反問：“您就能斷言，愛爾蘭設計建造的登陸艦是成功的，不存在任何技術缺陷？”

德國海軍內閣長官的年齡比自己前世今生加起來還要大，夏樹不可能像教導年輕後輩一樣耐心解釋自己的全盤考慮，就算做了，也可能是適得其反的效果。他淡淡地回答說：“不能保證絕對，但有足夠的把握。”這當然不是穆勒想要的答案，可他又無力挑戰“霍亨索倫天才”在艦艇設計領域的威望，便從另一個角度反駁說：“自從陛下到愛爾蘭之後，似乎對‘標準’一次格外熱衷，工業、交通、建築實行技術標準化是確實很有必要，但在下覺得並非所有的領域都適用於標準化。大家想想，無論是那個國家，每年所建造的艦艇數都是有限的，若是好幾年下來一直建造一模一樣的艦艇，沒有進步和發展，這樣的艦隊還會有強大的戰鬥力嗎？目前最普遍也是最合理、最經濟的做法，就是大型戰艦一批次建造兩到四艘，中型艦艇一批次建造四到八艘，輕型艦艇一個批次建造的數量稍多一些，只有在戰時或面臨戰爭威脅的情況下，才宜考慮以相同設計建造更多的同型艦艇，而現在顯然不屬於那種特殊情況。”夏樹嘴上沒講什麼，心裡卻暗想著：閣下是沒有見過財大氣粗的美國下餃子一樣建造艦艇。要成為真正的海洋霸權國家，維護廣袤的殖民地，就必須以標準化的方式大批次建造實用性的中小型艦艇，至於造價高昂的主力艦，在未來的海戰戰場上必然淪為航母瘋狂刷戰績的物件。……by：dasguoo｜1941231281679237212｜556……》

第112章　聘約

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1919年初，在寧靜祥和的陽光下，美麗的突（尼）斯港呈現出一片繁忙景象，往來其間或是暫泊於此