“鑑於目前微妙的國際形勢，我有幾個要求必須明確寫入協議並嚴格執行：第一，為避免不必要的紛擾，我們的合作屬於秘密協議，絕對不得公開，且在任何情況下，斯萬公司不能將技術圖紙和資料提供給第三方。第二，斯萬公司向義大利以外的國家供貨需提前徵得我方的同意，否則視為違約，需賠付約定金額的違約金。第三，為了準確核算合作專利費，斯萬公司必須向我方提供詳細準確的銷售清單，涉及政治軍事機密部分，我方保證其絕對**性，否則向斯萬公司賠償違約金……”

夏樹一板一眼地列出條款，聽起來似乎非常苛刻，其實每一條都給義大利人留了迴旋餘地。作為歷史上有名的牆頭草和反骨仔，義大利人豈會受制於一份紙面協議？沒有太多的猶豫，他們信誓旦旦地應允下來，這種百分百的誠意表現最終促使雙方在倫敦簽署了共享“海妖”技術的秘密協議。

收到義大利公司匯來的20萬英鎊現款，夏樹及其團隊此番英國之行已是盆滿缽翻。遵循一貫的經營理念，夏樹旋即在弗里德里希皇家船舶造修廠大方“散財”：船廠管理層每人獲得2…5萬馬克不等的獎勵，海妖快艇的主要設計和監工人員最高得到了10萬馬克的豐厚獎勵，船廠技師和普通工人也都拿到了相當於一到兩個月工資的特別獎勵。在這個資本至上的時代，絕大多數企業對工人的管理方式都是嚴苛甚至殘酷的，致使工人罷工事件時有發生，而在弗里德里希船廠，寬鬆、積極的管理方式保證了整個團隊計程車氣及穩定度，久而久之，它成為造船業勞動者意識中的天堂，許多工程師、技師和熟練工人慕名而來，所以在它的數次擴建升級過程中，從未有過人手短缺的困擾。

英王杯水上競速賽結束兩個多月後，義大利斯萬公司推出了他們的新型高速魚雷艇：閃電。這種採用雙發動機構造的單座魚雷艇滿負荷狀態下仍能達到45節的驚人航速，在風浪相對平靜的地中海絕對是犀利無比的海上刺客。一經公開展示，“閃電”迅速引起轟動，義大利海軍當即訂購了四十艘，英法俄等國也表現出了強烈的興趣，但出於某些不願公開的原因，斯萬公司最終拒絕了英國和法國的採購意向，而與俄國、土耳其、西班牙等國簽署訂購協議，僅這些訂單就足夠讓斯萬公司的生產線連續兩年滿產運轉。

正如夏樹預料的那樣，弗里德里希船廠和斯萬公司聯手壟斷高速魚雷艇市場的局面並未持續太久，至1905年秋，英國的桑尼克羅夫特船廠也造出了效能一流的高速魚雷艇，雖然標榜“自行設計”，但它身上卻有許多一反英國傳統的德式風格，且主要效能和結構都與暢銷市場的德、意產品頗為接近。一直苦於缺乏優秀魚雷艇的英國皇家海軍迅速向桑尼克羅夫特船廠開出鉅額訂單，計劃在兩年內裝備兩百四十艘單人雙管的高速魚雷艇，用於執行近海防禦和海峽封鎖任務。

首批新型魚雷艇交付使用後，英國皇家海軍迅速組建了相應的近海編隊和作戰司令部，緊接著又成立了專門針對高速魚雷艇的培訓學校，在高速魚雷艇領域一度落後於時代潮流的英國人以為自己可以透過這樣的方式迎頭趕上領先者。可是，抄襲顯然不足以幫助他們成為真正的佼佼者，在次年舉行的塞納河杯和威尼斯杯水上競速賽中，躊躇滿志的英國參賽隊接連敗北，瑞典人古斯塔夫和他購自德國的新賽艇橫掃全場，彪悍重新整理了“海妖”在英王杯上創造的極速記錄。讓英國海軍高層感到心驚肉跳的是，不久之後，德國海軍又在非公開場合展示了他們的試驗型高速魚雷艇，這種外形醜陋的傢伙不僅速度極快，更空前搭載了四座魚雷發射管，而且這些魚雷載具看起來比傳統裝備輕便簡潔。所有的這一切都迫使英國人繼續追加投資，以舉辦競速賽、自行研發甚至竊取技術等方式努力改變這種尷尬處境。

ps：

1、“三皇同盟”是1881年德俄奧三國締結的政治同盟，彼此沒有共同進攻或防禦的義務，它使俄國能夠全力以赴地在土耳其對付英國，使德國得以繼續孤立法國，保持對俄奧關係的牽制及在兩者之間的調停地位。

2、“三國同盟”是1882年德奧意三國締結的軍事同盟，約定有防禦性的參戰義務，只要有一國遭到法國或法俄兩國的進攻，同盟國負有參戰義務，如一國遭到俄國單獨進攻，同盟國應保持善意中立。第一次世界大戰因奧、德分別向俄、法宣戰引起，義大利引用同盟條款而保持中立，後又背棄同盟加入協約國陣營。

第38章　尊神駕臨　上

一個下著瓢潑大雨的午後，基爾電報局冷清的大廳裡只有幾個臨時避雨