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發現有飛機靠近，甲板上的艇員態不友好。他們端起步槍，不等來者表明身份就乒乒乓乓地開火了。不一會兒，又有幾名艇員從底艙來到甲板，拿著手槍和步槍加入這場徒有聲勢的設計。

看到此般場面，德國飛行員立馬意識到，這肯定是一艘發生故障而無法下潛的協約國潛艇。他給後座的觀察員做了個投彈的手勢，然後調整飛行角，迎面飛向潛艇。

後座觀察員一手扶在座艙邊緣，兩眼緊盯著海面上的目標，另一隻手握著座位旁的拉桿，等到了他估算的位置，便猛力一拉，丟下了一枚使用觸發引信的20公斤炸彈。

飛行員從敞開的座艙裡探出腦袋，跟觀察員一道觀看炸彈落下的情形。

黑乎乎的炸彈悄無聲息地劃出一道拋物線，落在了離潛艇二十好幾米的海面上，爆炸‘激’起的水柱看起來比整艘潛艇還要大。

兩人不約而同地將頭縮了回來，臉上既沒有喜‘色’，也沒有失望的表情。

飛機很快盤旋一圈，從潛艇尾部方向斜衝下來。

後座觀察員再次擺出剛剛的姿態，只不過他此時抓著的是另一根拉桿。

近期的訓練‘操’演中，改用炸彈掛架裝載炸彈的飛機，投彈命中率較飛行人員手動擲彈有分之十的提高。所以，“俾斯麥”號上的偵察機均已加裝了這種最為簡易的機械投彈裝置，而戰艦搭載的彈‘射’型水上飛機暫時還在沿用古老的手動投彈。

這一次，炸彈落在了潛艇前方。爆炸過後，潛艇甲板上倒下了兩名艇員。

艇員們發‘射’的槍彈卻還沒挨著這架德國偵察機的皮‘毛’。

飛機上的後座觀察員面無表情地‘操’起機槍。

截短了槍管的麥德森，比例看起來很不協調，但這卻不妨礙它成為款投入實用的航空機槍。

偵察機盤桓回來，它不再從潛艇正上方飛過，而是稍稍拉開了橫向距離，以便架設在後座支架的機槍進行掃‘射’。

每一次‘射’擊，後座觀察員必定打光彈匣裡的彈。

如此往復四次，潛艇甲板已經沾滿了血跡。

若不是燃料將盡，後座觀察員大概會把訊號槍裡的訊號彈也一股腦打了下去。

備受蹂躪的潛艇人員也基本打光了所有彈，他們憤怒地咆哮著，但除了讓對手知悉這是一艘英國潛艇，這根本沒有任何作用。

德國偵察機終於飛走了。潛艇指揮官此刻想的不是如何增強潛艇的防空襲能力，而是這艘潛艇及艇上官兵的命運——德國人的陸地機場距這裡很遠，而且陸軍偵察機不會對離岸十幾海里的目標有興趣，這顯然是一架德國海軍偵察機，而德國的港口遠在數公里之外，它的出現意味著德國艦隊就在不遠處。

一艘出現排水故障而無法下潛的潛艇，硬拼肯定幹不過德國人的水面艦艇。

潛艇指揮官連忙下令發出求援電報。

一個小時後，駐紮在比利時澤布呂赫港的英國第10雷擊艦隊接到緊急命令，全員出動，前往荷蘭海域救援身陷困境的c…22號潛艇。

澤布呂赫位於比利時東北部，是僅次於安特衛普的重要港口和造船基地。它距離布魯塞爾僅有50英里，但在佔領布魯塞爾之後，德軍右翼的盧克軍團沒有繼續向比利時北部推進，而是轉頭向法國衝去，德軍右翼戰線的最遠端停在了距離安特衛普和根特大約20英里的地方。德軍後衛部隊構築了堅固的野戰防禦陣地，併成功打退了比利時軍隊牽制‘性’的。

弗蘭德爾海戰之後，為了保護英吉利海峽，英國海軍開始在比利時海岸派駐警戒艦艇。新組建的第10雷擊分艦隊由一艘半舊的驅逐艦擔任領艦，編有4艘中型魚雷艇和24艘小型魚雷艇——也即德國人所謂的高速魚雷艇。根據短板原理，這支雷擊編隊的有效作戰半徑只有50海里，而受困的c…22卻在八十海里之外。

英國第10雷擊分艦隊的指揮官肖特上校是一位已過不‘惑’之年的退役老將，日德蘭海戰之後又被重新召回一線。他曾任驅逐艦隊的參謀長和分艦隊司令，擅長指揮魚雷作戰。

因為肩負著重要的警戒戰鬥任務，肖特上校令麾下唯一的一艘驅逐艦日夜待命，半數鍋爐燒足蒸汽，以備隨時出出，這道嚴苛的命令在關鍵時刻顯現出了重要作用。接到海軍參謀部的作戰指令，他只用了二十分鐘就率領全部艦艇駛出澤布呂赫。