是因為技術和運氣上的缺憾輸掉了戰鬥，貝蒂率領“愛爾蘭”號奮勇作戰，關鍵時刻以一敵多，擊傷德國主力戰巡“德弗林格”號，打出了英國皇家海軍的鐵血意志，儘管“愛爾蘭”號最終戰沉，那場海戰依然成為英國官方的正面宣傳題材，戴維…貝蒂和那場海戰倖存下來的許多英國海軍官兵獲得了維多利亞十字勳章這一至高榮譽獎勵，他個人的軍事生涯也出現了重要轉機。至10月中旬，他被重新任命為第1戰列巡洋艦分隊司令官，統帥他格外鍾情的英國戰列巡洋艦群。

在這座美麗的英格蘭南部港口，除了貝蒂的戰列巡洋艦，此時還停泊著由海軍上將阿瑟…傑克遜爵士指揮的英國無畏艦群。公平而論，約翰…傑利科在日德蘭和弗蘭德斯海戰期間並沒有出現嚴重的失誤，但他的謹小慎微還是成為了眾矢之的，為了安撫民意，英國海軍只好用比傑利科年長四歲的傑克遜爵士取代他對本土艦隊的指揮權，第二次弗蘭德斯海戰期間因被德國魚雷艇偷襲旗艦而受傷的傑利科則回到家鄉南安普頓養傷。

年長並不意味著經驗更豐富、資歷更深厚，事實上，傑克遜的角色更偏向于軍事理論專家，他的最高指揮職務是地中海艦隊司令，而那還是好幾年前的事情。1911年以後，傑克遜先後擔任第一海務大臣、皇家海軍院校長以及帝國海軍參謀長，戰爭爆發時，這位年近六旬的老將並未參與主力艦隊的作戰行動，而是被派去指揮和協調協約隊對德國殖民地的進攻作戰。在非洲，協約隊僅在較短時間內佔領了德屬多哥，在西南非、喀麥隆和德屬東非，德國殖民地部隊的抵抗至今仍在繼續；在平洋地區，英隊配合日本軍隊向膠州灣發起進攻，戰鬥到10月底已臨近尾聲。總體而言，英隊在歐洲之外的作戰行動乏善可陳，畢竟德國人的軍事重心完全放在了歐洲戰場。在英國本土艦隊接連慘敗的襯托下，傑克遜的表現值得英國民眾寄予新的期許。

開戰伊始，英國皇家海軍總計擁有22艘無畏艦，而等傑克遜從傑利科手中接過令旗時，這支原本位居世界第一的主力艦隊規模銳減了近分之二，在波特蘭港集結的僅“鐵公爵”、“喬治五世”、“帝王”、“征服者”、“雷電”、“阿金庫特”這六艘無畏艦，“科林伍德”號奉命駐守北部的斯卡帕弗洛基地，新完工的超無畏艦“印皇帝”號還在進行服役前的除錯和訓練。

傑克遜不出意外地選擇了修復歸隊的“鐵公爵”號作為旗艦，這艘在日德蘭海戰中遭到半支德國艦隊強攻的超無畏艦已經成為了英國皇家海軍的精神象徵。明媚的陽光下，它靜靜停泊在“虎”號戰列巡洋艦對面的泊位上。單看“鐵公爵”的時候，人們不免驚訝於它巍峨與雄武，可是跟“虎”號處在同一畫面時，它的光彩便為後者所奪。正因如此，貝蒂在這艘剛剛服役的戰列巡洋艦上升起了自己的分艦隊司令旗，好讓它在槍林彈雨中傲然飄揚在戰鬥的第一線。

離午餐還有半個小時，從“虎”號左舷放下了一艘白色的交通艇，貝蒂軍容整齊地坐著這艘汽艇前往“鐵公爵”號。儘管驅車或是步行也能夠到達目的地，但海軍軍官們顯然更願意用這種海軍獨有的通行方式。

貝蒂搭乘的交通艇還在途中，海軍上將傑克遜爵士就已經站在了靠近舷梯的甲板上，他穿著一套略顯樸舊的海軍制服，表情安詳，目光深邃，看起來不像是個叱吒沙場的戰將，而是個溫儒雅、富有內涵的者。

接掌艦隊指揮權之後，傑克遜沒有解散傑利科留下的幕僚團隊，而是根據參謀軍官們的個人意願進行了調整，有的人調往分艦隊任參謀長或主要參謀官，有的人出任艦艇指揮官，相應的，傑克遜帶來了他所信任和賞識的下屬軍官。傑克遜本身並不是“費舍爾幫”的一員，他的戰略觀點與丘吉爾、傑利科等人截然相反，推崇近岸封鎖、主動進攻，而不是英國海軍在戰爭爆發後實際採用的深遠封鎖策略。如今英國已無能力對德國海軍進行封鎖，但在如何尋找機會、爭取反敗為勝方面，傑克遜和貝蒂找到了不少共同話題。他們一致認為，謹慎防守只會讓德國海軍對不列顛本島的套繩越收越緊，得不到資源供給，英國就沒辦法用最快的速建造艦艇，英德海軍之間的實力差距也將因此而越拉越大。

貝蒂登艦之後，傑克遜便迫不及待地對他說：“我們一直等待的機會來了！”

看到新任司令官這般躊躇滿志的表情，貝蒂臉上卻沒有一丁點兒興奮勁頭，眉宇之間蘊藏著幾分憂慮。昔日奔赴日德蘭半島、開往弗蘭德斯之前，艦隊指揮官們也曾如此滿懷期待，結果正應了“期望越大失望越大”那句老話。

貝蒂的平