轉過身，將儀表盤上的水全部撥到地面上後，藉著鐵架，蘇摩爬了上去，成功的將之前丟上去的顯示器拿了下來，順帶將系統也進行了重啟。

目前，整艘希望號等同是“盲人狀態”，沒有了火控雷達的地形掃描，也沒有了攝像頭傳遞畫面分析資料。

除了搭載在船身上的前後左右的四個避障雷達，還能進行希望號附近50米的地形檢測，提供一些微不足道的資料幫助之外。

想要下海，就必須切換到手動擋，由蘇摩來根據資料和實際情況，判斷各個點位的開啟時間！

“希望號左側的水深現在是384米，右側是315米，相差了接近07米，情況有點糟，但目前還能接受！”

“共工，左側水深414米時，馬上啟動下滑軌道！”

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