緒中，我駕機繞機場周圍轉了一圈，完成了半是試飛半是表演的飛行後，我跑到總理跟前，舉手敬禮向總理報告：  書 包 網 txt小說上傳分享
迷失 （2）
〃飛機效能良好！〃 參加交接儀式的記者搶拍下了這個鏡頭。現在，這幀具有歷史意義的照片成了我們家的珍品。 這架飛機成為周恩來總理的第一架專機，但並非他一人專用，只不過總理基本總是乘坐這架飛機外出。直到1959年，我國從蘇聯購進一批更先進的伊爾－18型飛機，周恩來總理為了搶時間，才改用伊爾－18做專機。此後，雖然又陸續地從外國購進了三叉戟、波音、子爵等飛機，但周恩來總理很少乘坐別的機種。 周恩來以及毛澤東主席的專機不專的主要原因是我國還不具備足夠的財力。那時民航的飛機屈指可數，周恩來專機上的裝置都是活動的，飛固定航班的飛機週轉不開的時候，就拆下專機裝置，當普通班機使用。 喜歡乘坐飛機的人不少，周恩來總理似乎特別喜歡，這大概與他快節奏、高效率的工作作風分不開。 唐山、遵化、北戴河等地，從北京坐火車去，不過幾個小時的路程，周恩來也是坐了飛機來回。甚至連花上兩個鐘點火車就能到達的天津，他也是飛著去。 有一回，我在與總理閒聊時開玩笑道： 〃總理，你這個人很崇拜飛機嘛。〃 聞聽此言，總理顯得有些吃驚，炯炯的目光望定我好一會兒說： 〃飛機好呀。它快嘛，能夠節省時間，辦事效率高啊。我的身體又很適應坐飛機，何樂而不為呢！〃 停了一會兒，總理又笑著補充道： 〃但這並不等於我不支援鐵道部的工作，不關心鐵道部的建設啊！〃 唯物主義者信奉天命論似乎很荒唐。但人世間繁繁雜雜的許多事件中，還真得講點天命論，講點緣份。周恩來總理日理萬機工作繁忙，在他案頭的日曆上，那張紙常常排不下他當日的工作日程，上天便給予他一副經得起翻飛顛簸的筋骨。周恩來總理很適應空中生活，有時候氣流肆無忌憚地把飛機拋上擲下、搖來擺去。有的服務員、飛行員都受不了，張開嘴巴〃哇哇〃地嘔吐，周恩來卻一點事也沒有，仍舊談笑風生，開著服務員的玩笑。 乘飛機的時候，周恩來喜歡坐在臨窗的座位上。他長時間批閱檔案感覺疲倦的時候，就憑窗向外眺望，觀賞腳下的秀山麗水，以及村鎮城市的景色風光。偶爾也會望著頭頂輕紗般飄浮的白雲出一會兒神，以使大腦稍事休息。看上去，周恩來坐在飛機的客艙裡如同坐在中南海的辦公室一樣舒適愜意。 然而，並非所有的人都像周恩來那樣具備坐飛機的先天身體素質。如陳毅元帥，坐飛機對於他就不是件輕鬆愉快的好事。 1965年的初夏，周恩來總理為團長、陳毅副總理為副團長的我國政府代表團訪問非洲的坦尚尼亞。迴歸時，途經敘利亞，兩國領導人決定：在機場進行短暫會晤。 飛臨大馬士革，總理將閱讀的有關資料交給秘書，並親自動手把散放在桌面的檔案、鉛筆等物件放置整齊。之後，他的目光移到窗外久久凝視，不知是欣賞熱帶植物，還是觀賞城市的建築風格。當飛機在機場上空盤旋下降時，周總理發現候機樓前列隊等候的儀仗隊，方才如夢初醒般收回視線。 周恩來總理轉過頭來，一眼望見對面坐的陳老總，只見此時的陳老總如同受刑一般：兩目緊閉，濃眉雙鎖，一動不動鋼澆鐵鑄似的。本來，身體肥胖的人不容易暈機，而陳老總長得連腰都彎不下去，繫鞋帶都得請人代勞。可飛機下滑打亂了人體的平衡，使得很多人不能適應，感覺頭暈目眩腸胃翻江倒海，好似五臟六腑隨時有可能從口腔裡蹦出來。看著陳老總那副模樣，周恩來總理知道他正在忍受著暈機的痛苦。猶豫了片刻，還是開口輕輕呼喚： 〃老總，就要落地了，快整理整理準備一下吧。〃 〃嗨喲，落回地比咽粒槍子還難受羅。〃 雖然痛苦難耐，但陳老總一開口，仍不失平日的風趣、詼諧。隨即，他睜開兩隻大眼睛，慢慢將頭扭向視窗，瞟一眼窗外，見飛機只有地上的樹梢高了，忙學著周總理的樣，五指當梳，理平頭上的亂髮，整理好自己的儀表。  
儀表（1）
腳步匆匆的周恩來感覺情況有異，回頭一瞧，一行人稀稀落落，懶懶散散，眉宇間立即堆滿了氣惱，像衝鋒陷陣的前線指揮員一樣，左臂由後下方用力向前上方一揮，厲聲道…… 人們敬重周恩來，欽佩周恩來。因為他知識淵博，思維敏捷，談吐機警，禮貌謙虛……單就他的堂堂儀表、翩翩風度，同樣能傾倒每一個見到他的人。 美國前總統尼克松在他的回憶錄中由衷地讚揚