俱增。

於是，他義無反顧地辭去鐵路部門報酬優厚的工作，合併了由他主持的兩大鋼鐵公司——都市鋼鐵公司和獨眼巨人鋼鐵公司，創立了聯合制鐵公司。同時，卡耐基讓弟弟湯姆創立匹茲堡火車頭製造公司和經營蘇必略鐵礦。

在聯合制鐵廠裡，矗立起一座22．5米高的熔礦爐，這是當時世界最大的熔礦爐，對它的建造，投資者都感到提心吊膽，生怕將本賠進去後不能獲利。

但卡耐基的努力讓這些擔心成為杞人憂天，他聘請化學專家駐廠，檢驗買進的礦石、石灰和焦炭的品質，使產品、零件及原材料的檢測系統化。

在當時，從原料的購入到產品的賣出，往往顯得很混亂，直到結賬時才知道盈虧狀況，完全不存在什麼科學的經營方式，卡耐基大力整頓，貫徹了各層次職責分明的高效率的概念，使生產水平大大提高。同時，卡耐基買下了英國道茲工程師“兄弟鋼鐵製造”專利，又買下了“焦炭洗滌還原法”的專利。

他這一做法不乏先見之明，否則，卡耐基的鋼鐵事業就會在不久後的大蕭條中成為犧牲品。

1873年，經濟大蕭條的境況不期而至。

銀行倒閉，證券交易所關門，各地的鐵路工程支付款突然被中斷，現場施工戛然而止，鐵礦山及煤礦相繼歇業，匹茲堡的爐火也熄滅了。

在這種看來不利的境況下，卡耐基卻認為，只有在經濟蕭條的年代，才能以便宜的價格買到鋼鐵廠的建材，工資也相應便宜。其他鋼鐵公司相繼倒閉，向鋼鐵挑戰的東部企業家也已鳴金收兵。這正是千載難逢的好機會，絕不可以失之交臂。

在最困難的情況下，卡耐基卻反常人之道，打算建造一座鋼鐵製造廠。

他走進股東摩根的辦公室，談出了自己的新打算：

“我計劃進行一個百萬元規模的投資，建貝亞默式5噸轉爐兩座，旋轉爐一座，再加上亞門斯式5噸熔爐兩座……”

“那麼，工廠的生產能力會怎樣呢？”摩根問道。

“1875年1月開始工作，鋼軌年產量將達到3萬噸，每萬噸製造成本大約69萬……

“現在鋼軌的平均成本大約是110萬元，新裝置投資額是100萬元，第一年的收益就相當於成本……”

“比股票投資還贏利！”卡耐基補充了一句。

股東們同意發行公司債券。

工程進度比預定的時間稍為落後。1875年8月6日，卡耐基收到第一個訂單，2000支鋼軌。熔爐點燃了。

每噸鋼軌的製造勞務費是8．26元，原為40．86元，石灰石和燃料費是6．31元，專利費1．17元，總成本不過才56．6元。

這比原先的預計便宜多了。卡耐基興奮不已。

1881年，卡耐基與焦炭大王佛裡克達成協議，雙方投資組建F·C佛裡克焦炭公司，各持一半股份。

同年，卡耐基以他自己三家制鐵企業為主體，聯合許多小焦炭公司，成立了卡耐基公司。

1890年，卡耐基兄弟吞併了狄克仙鋼鐵公司之後，一舉將資金增到2500萬美元，公司名稱也變為卡耐基鋼鐵公司。不久之後，又更名為US鋼鐵企業集團。

善抓機遇，堅韌不拔的卡耐基終於取得了成功。

有人把機遇稱為運氣，不管稱謂如何，有一點是絕對的，那就是善於利用機遇比怨天尤人更為有益。

英國著名小說家艾略特曾經說過：“生命巨流中的黃金時刻稍縱即逝，除了沙礫之外我們別無所見，天使前來探訪，我們卻當面不識，失之交臂。”20世紀的美國人也有一句俗諺：“通往失敗的路上，處處是錯失了的機會。”坐待幸運從前門進來的人，往往忽略了從後窗進入的機會。

是否具備抓住大的機遇的能力，是大企業家與一般企業家相區別的關鍵之處。這是JR人才調查中心對當代中國企業家進行分析研究的重要結論之一。

世界經濟發展表明，每當時代性、行業性的大機會出現時，必然會造就一批大企業。一個人如果能看到並抓住這種大的時代性、行業性機會，再加上自身的努力經營，往往會成為大企業家。比如，石油行業興起後出現一大批石油大亨；計算機行業的興起，造就一批計算機界的巨人。我國新時期20年的歷史同樣表明了這一點，只有那些敏銳地抓住時代性、行業性大機遇的企業家，才會迅速創立自己的基業，也只有抓住大機會，才可能使企業不斷躍進式地發展，也就是說