制定決策首先要從整體出發，充分考慮和維護全域性利益。在生產經營活動過程中，公司會受許多種因素的影響，它涉及公司的內部條件，也涉及公司的外部因素。因此，這就決定了它需要解決的問題是如何使公司內部活動達到與外部環境平衡。

其次要善於分析面臨的多種因素

為了在公司決策過程中抓住主要矛盾，需要對公司在一定時期面臨的各種問題進行分析：

（1）結合公司在某一時期的管理活動狀況，研究確定公司面臨的各種問題；

（2）對各種問題進行分類排隊，透過比較找出對公司管理影響最大的最主要的問題；

（3）根據主要問題，研究制定對策。這是確定決策問題的一般過程。

由於公司的管理活動是連續不斷地進行的，在這一過程中會不斷出現新問題。因此，原先確定的決策問題隨著時間及其他條件的變化有可能被新問題所取代。

□旱則資舟、水則資車

作為商人要善於審時度勢，在“賤下極”時敢於大膽投資；而在“貴上極”時能夠及時撤資。

春秋時期，越國有位叫計然的經營專家，他提出一句膾炙人口的經營名言：“旱則資舟，水則資車”。其意思是說，在天氣大旱時，雖然江河斷流了，但不要一哄而上，爭著去做車子的生意，相反，應投資於舟船的收購、營造，因為“久旱必有久雨”，那時舟船自然是搶手貨。同樣的道理，鬧水災的時候，也不必都搶著去做船運的生意，而應投資於車子的經營。

計然的“旱則資舟，水則資車”的理念，無疑是一條行之有效的市場爭雄法寶。根據“旱則資舟，水則資車”的理念，計然提出了“貴上極則反賤，賤下極則反貴”的競爭策略，這一策略反映了市場需求波浪式變化的規律，即商品市場的需求升到峰頂時，價格自然會逐步下降——“貴上極則反賤”；而當需求降到谷底時，價格自然會逐步回升——“賤下極則反貴”。

1929年開始的世界經濟危機，因生產過剩物價暴跌，有錢人紛紛搶購黃金、文物、住宅等非生產資料物品，以圖增值賺錢。但奧納西斯卻拿出自己的全部資金購買了加拿大國營鐵路公司的六艘價格極低的大型貨船。當時，世界海運業的蕭條正日趨嚴重，許多經濟界人士都把這筆生意看成是喪失理智的蠢事，但奧納西斯卻毫不動搖，堅信危機會過去，經濟會復甦，海運業將會大發展。果不其然，“賤下極則反貴”！1939年爆發的第二次世界大戰，給那些能架設大西洋、太平洋運輸通道的船主們帶來了發財的機會，奧納西斯的六艘大貨船變成了六座浮動的“金礦山”。

根據“旱則資舟，水則資車”的理念，計然又提出了“貴出如糞土，賤取如珠寶”的競爭策略。計然認為，當某種商品價格已經漲到適當程度的時候，那就要趁價位較高之機，及時地把商品拋入市場；否則，市場上的供給量很快就會大大增加，出現供過於求的行情，價格就會回落，貴就會轉化為賤。反之，當某種商品的價格跌落到谷底的時候，那就應把它當作珠寶玉器那樣，趁價位較低之機及時購進，否則，市場上的供應量很快就會大大減少，引起供不應求，於是價格回升，賤又轉化為貴。

20世紀40年代實業家王寬誠在上海創辦中國鍾廠、維大洋行等企業大獲成功。抗日戰爭勝利後，他又來到香港闖市場。王寬誠來港之初，便碰到大批港人拋售日本人發行的“新票”。出於對正常國際環境下的金融信譽和運作慣例的充分了解，他認準英國人重新接掌香港後會從國際信用方面考慮，不會對“新票”撒手不管。因此，他以極低的價格大量收購被別人認為是廢紙的新票，後來，英國人果然按常價收購，王寬誠大獲其利。

抗日戰爭勝利後，香港市場十分蕭條，不少商界人士對香港前途信心不足，無心於長線投資，地產價格跌入低谷。出於對香港獨特的地理環境與經商條件的瞭解，王寬誠對香港前景充滿信心。因此，他再一次“賤取如珠玉”——大量收購廉價地產，不久，香港地產價格不斷攀升，王寬誠成了香港較早發跡的地產業鉅子之一。

根據“旱則資舟，水則資車”的理念，計然還提出了“論其有餘不足，則知貴賤”的競爭策略。意思是說市場上產品供不應求時，價格自然要不斷上漲，越來越貴；反之，供過於求時，價格自然要不斷下跌，越來越賤。瞭解市場上的商品是供過於求，還是供不應求，就可知道商品的價格是要上揚還是要下跌。計然認為，這是一條不可改變的規律，做生意就應“順