人剛剛修好的鐵路買回來，然後，把它拆了。 在這之後，在洋人們固執的請求下，加上帝國官方洋務派官員的努力，中國開始正式修建鐵　路。1881年，帝國政府允許的第一條鐵路投入使用，這是一條長15公里的煤礦鐵路，　從唐山煤井開到胥各莊。這條鐵路有軌有車廂，但是沒有機車，由馬拉著車廂在鐵軌上行進　。這一年的6月9日，是蒸汽機車發明人喬治·斯蒂芬孫百歲誕辰紀念日，洋務派官員趁機上　奏朝廷論及這種機器的〃偉大〃，帝國政府終於引進了一臺機車，命名為〃中國洛克〃號。　中國自辦的鐵路上第一次行駛了蒸汽機車。 機車剛行駛幾天，朝廷突然命令立即停止，原因又和祖墳有關。有大臣上奏說，火車執行引　起的震動，〃驚擾了皇陵〃，使皇祖在地下〃不得安眠〃。後經過洋人和洋務派官員的反覆　解釋，朝廷才勉強允許機車繼續執行。&nbsp&nbsp　電子書　分享網站

大地上的遊魂與向陽的山坡（3）

1888年，大沽到天津的鐵路通車。 至甲午時，中華帝國土地上的鐵路里程約六百餘里。 這六百餘里長的每一條鐵路的修建都伴隨著帝國農民們的激烈的反對。 而洋人帶進帝國的電報和電話所需要的電線，和鐵路一樣，也遭到了帝國農民們關於祖先問　題和風水問題的困擾。1879年，出於軍事上的考慮，帝國在天津至大沽、煙臺之間架設　了電報線路。1881年，天津至上海間的電報線路開通。電報的開通令中國人關於〃距離　〃的概念為之一變：就在電報線開通的第二年，北京順天鄉試的錄取結果經過電報傳至上海　，在北京科舉考試之後的24個小時之內，錄取名單就出現在了上海的報紙上，這讓中國人　感到生活真的是變了。1883年，天津至北京的電報開通，從此，緊急軍情，朝廷聖旨，　官方通報以及重要商情，都可以透過電報傳送。但是，架設電報線就需要埋設電線杆，帝國　的農民們堅決反對把這樣的杆子埋在自己的地頭上，說是洋人們破壞了他們的風水。為此當　地官員給朝廷上了個奏摺： 頃據鄉民聯絡呈稱，外國人擅立木柱後，近日百姓竟有無故暴死者，眾情洶洶，稟求照會外　國領事，飭令該外國商人償命。《近代上海大事記》第221頁。 就在架起電線杆的日子裡，村裡正好死了一個人，帝國的農民們發現這就是無可置疑的證據　……架設電線杆和人的生死是有關係的。 涉及風水的問題還有礦山的開採。 洋人們要開採礦石，但是無一例外地受到當地農民們的驅趕甚至對抗。而農民們的對抗與政　府官員們的指使有極大的關係。中國豐富的礦藏引起洋人們的垂涎，洋人們在中國逐漸建立　的工業也需要大量的礦產。洋人們在中國採礦受到阻止的原因，仔細翻看史料，滿篇皆是的　風水問題。帝國總理衙門對洋人請求在煙臺開辦金礦的批覆是：不準，有礙民間風水。 什麼是風水？ 想開礦但是總是得不到許可的洋人們痛苦萬分。走投無路之時，洋人們想出了一個辦法：在　報紙上公開徵集稿件，請〃高明的中國人〃專門就風水問題來稿討論，並且說，如果一個月　內中國人自己還不能把什麼是〃風水〃說明白，中國人以後就可以閉上嘴了……〃切勿再言　風水二字矣。〃 洋人們在報紙上徵集稿件時所附的文章，乃天下奇文……這個懂點中文的外國主筆的〃之乎　者也〃居然用得###不離十……這樣的文章登載在中國本土發行的報紙上，〃我等外國人〃　真有點欺我泱泱中華帝國無人了： 風水二字，屢屢言之，我等外國人不識風水二字為何意。況我外國人常於新報刊錄水氣、火　氣、力學等等，但未知風水之學。我等外國人講求學問，豈敢自足，如風水二字實有明證，　務請中國名臣博學賢士大人，將風水二字分剖明白，指以實實真據，我等外國人斷無有不佩　服者。若以虛假之辭欺惑於人，休怪我等外國人非但無所佩服，且覺偌大文禮之邦貽笑於海　外也。外國人所云各學，如中國人不信，外國人可指真實憑據，請為證。現今各國公使、各　口領事並外國博學等人，風水二字，聞之厭煩。倘中國人能以風水二字實據指明，外國人亦　當洗耳領教，而外國人不恥下問，幸中國高明指教。《上海新報》1866年7月27日。 但是，泱泱帝國真是有人才，居然〃各處士民投稿踴躍〃，截稿日期已過，來稿依舊源源不　斷。中國人的觀點說法各異，可謂五花八門，有堅持風水說的；有支援西人開礦的；還有一　大批中間派，他們主張洋人應該理解中國；還有人主張這個問題不需要討論，中國人就是中　國人，外國人就是外國人，根本談不到一個