這種誇張的運載能力足以讓當初偷偷指手畫腳的人們歎為觀止。而從速度上來說，雖然它現在仍舊沒有馬跑的快，可畢竟只需要兩三個人就可以保證它的正常執行。至於蒸汽機所需要的燃料煤石，目前只有部分富裕人家作為取暖做飯用，它的實際價值並沒有真正體現出來。

也就是說，在龐大的初期投入之後，帝國的運輸成本幾乎降到了零，從前運糧隊伍運一半路上吃一半的糟糕問題從此將被輕易解決。

這列火車的試執行引來了無數人的關注。天京附近凡有閒暇的居民，都聚集在了鐵路兩側，而各地政府都派出專人進行觀禮。雖然劉巍心中並不歡迎各國使節到場，但是那一天基本上國力稍強些的國家，都派出了使臣到場祝賀。不過劉巍並不擔心技術外流，鐵路系統，不是隨便哪個國家都玩得起的，而且就算煤鐵無憂，沒有強大的政府支援，誰敢隨便鋪設數千裡甚至數萬裡的鐵軌呢？

話再說回來，阿非利加和地中海地區所獲得技術實力還不能製造蒸汽機呢，也沒有必要擔心，想擁有火車嗎？簡單的很，從大漢帝國購買，所有鋼材、器械和費用全部從大漢帝國購買，包括施工人員，火車建設好以後，運營人員和商社也必須在一百二十年由大漢帝國商社負責。

當然，現在劉巍也一直隨著火車計劃的進展修訂自己的全域性規劃，從開始計劃的數千裡一直到現在準備鋪設十萬裡，火車所顯現出來的強大運力讓劉巍越來越心動了。但是這個鋪設計劃顯然不是一年兩年就能完成的，而火車的批次生產也需要時日，不過這番宏偉藍圖已經擺在了眼前，自己只需用心執行便是。

不過這樣以來，大漢的運輸系統就需要做一個重大的調整。在火車出現之前，船運是大宗物資運輸是最廉價的解決方案，可畢竟河流並非四通八達，只能限於東南河網密佈的地方，西北主要還是靠馬車。這樣一來，大批的運輸用馬將在未來十年內被淘汰，而今後也不再需要培育那麼多的馬匹。也許不久之後，軍馬的需求量也會急劇下降，誰知道軍方現在到底有多少想法，說不定小型的蒸汽戰車在三五年就能投入實戰，涼州的馬場怕是離倒閉不遠了。

不過擺脫對馬匹的依賴，對大漢來說未必不是件好事，這個時代以農耕為主的國家，數千年來一直被北方遊牧民族所擾，雖然現在天下已定，但火車的出現，徹底將遊牧民族的野心擊得粉碎。

第十二卷　華夏天下　第二十四章　帝王之家

小容量電池發明之後十年內，它並沒有派上什麼真正的用場，直到那位無名學者的筆記被從故紙堆裡面發現，電磁現象才開始被系統的進行研究。此時在科學界已經站穩腳跟的學者胡英傑在短時間內完成了電流、電阻、電壓等一系列的公式，完成了電路學的奠基。在劉巍的支援下，中央各大研究院大力擴充了學者人員和經費，開始向電磁學發起衝擊，決定將電學和磁學之間的關聯完全理清楚。在最初幾年，大群學院一直摸不到電磁現象之後所隱藏的自然規律，直到某天胡英傑的一個意外之舉產生了新式的電磁鐵，他從此提出磁可以發電的猜想。這一大膽的猜想隨即被所有學者關注，在共同研究過程中，他們最終完成了發電機，但人們還沒有搞清楚發電機有什麼商業價值，可他們同時也發現了電可以發生磁，劉協得知之後，明確地回答他們，磁有磁場，以水波一樣漣漪狀傳播，透過不同頻率的電磁波，可以透過相對應的程式碼傳輸資訊，這就是後世廣泛應用的發報機。

由於發電機的樣品功率是如此弱小，一干研究人員甚至羞於告訴劉協它的出現，否則歷史又要被改寫。在劉蘇提出發報機的概念之後，所有學者都放棄了對發電機的改良，集體研製發報機，並最終在華夏五十六年，搞定了發報機樣品機，劉巍立刻開始大力推進發報機的運用，結果大漢的發電機技術停滯了至少百年之久。與此同時，第一艘成熟的輪船也進行了首次環球巡行。

從火車通車到鋼鐵輪船下水的這六年，被大漢帝國稱之為光輝時代，因為在六年之中，大漢帝國出現了三樣影響深遠的技術革命，然後同樣有一個發明卻被人遺忘了——發電機。直到一百年後，人們才把發電機、火車、輪船和電報機稱為華夏新四大發明。

從光輝時代開始，大漢帝國的資本階級也開始迅速擴張成形，三大黨也逐漸確立其他位，資本革命蠢蠢欲動，只是大漢帝國的資本革命不是要推翻皇權，而是要徹底外擴，中央二十八州內地主要資本家和財團都在支援中央治略府完成最終統一。廢省立州，將各自已經得到的利益進一步擴張。如果帝國實現完全統一，那