則被當做了武裝商船，在繁忙的開普敦港林海疆這樣沒有明顯標誌的小艦隊實在太過普通了，雖然他們的艦船單艦噸位較大，但是他們的船隊規模卻很小，很快被來往船帆林立的貨船掩蓋住了，這也是林海疆期望的結果。

起碼到現在為止，所經過的英屬殖民地方面仍然未出現異常反應！林海疆相信詹姆斯·威廉還不會傻到不打自招的滿世界去公開通緝自己。

望著眼前車水馬龍熱鬧非凡的開普敦港，林海疆只是十分低調的派出了採買人員，其餘人員嚴禁下艦登岸，林海疆的記憶中在1652年，荷蘭的東印度公司掠取好望角的主權，並在現今的開普敦建立居民點，專為本國和其他國家過往的船隊提供淡水、蔬菜和船舶檢修服務。

而到了19世紀初，在海外已攫取大量殖民地的英國人看到掌握好望角制海權的重要性，透過英法大戰遂侵入南非將荷蘭人取而代之。在蘇伊士運河1869年開通之前的三百多年時間裡，好望角航路成為歐洲人前往東方的唯一海上通道。

對於林海疆來說，開普敦的船隻修理維護的價格十分的公道，忙碌的船廠工人為四艘艦船剷除水線下附生的軟體貝類、水藻等等。

這些附著在船體水線下銅殼上的軟體貝類或是水草之類的顯得很不起眼，但是它們卻能在很大程度上硬生生的影響船的速度，尤其是船的尾舵更是要定期進行清理和維護。

林海疆把自己關在的船長室內，獨自一個人思考回國後的安排，眼下的廣東水師只有幾條舢板而已，讓自己給一條舢板當管帶？打死林海疆也不願意。

滿清王朝因為水師高昂的維護費用，借當年的禁海之機，將所有的漁船和兩廣、福建的水師幾千艘船一同付之一炬，當到了十七世紀解禁之後，雖然民間的航運運力得到了一定程度的發展，但是水師卻變得一蹶不振了。

即便到了同治五年至七年（1866年），當時兩廣總督瑞麟向英國、法國購入了六艘蒸汽火炮艦船，不過用於巡海、緝私、捕盜。

望著舷窗外波濤起伏的海面，林海疆清楚，如果按照歷史的發展的話，在1853年1月太平軍將攻克武昌，續而攻陷安慶，安徽巡撫蔣文慶自殺，1853年3月勢如破竹的太平軍攻佔南京，江寧將軍祥厚、兩江總督陸建瀛戰死。

洪秀全將“南京”改名“天京”並定都於此，隨即展開北伐及西征！整個大清王朝已經處在了風雨飄搖之中，但是想推翻這個龐然大物？似乎又不那麼簡單，已經深入中國人心裡和骨子裡的奴效能夠摧枯拉朽般的推翻嗎？

數千年的封建帝王統治的巨大影響力，士人階層和地主階層能夠得到有效的制約？這些顯然是不可能的。

看樣子唯有藉助太平天國起義的波瀾快速的壯大屬於自己的勢力，厚積薄發才是上策，不過林海疆的豪情萬丈與好望角的滔天大浪相比頓時相形見拙。

傍晚的天空烏雲密蔽，連綿不斷，遠方天際的雲彷佛是在翻滾，很少見到藍天和星月，終日西風勁吹，一個個渦旋狀雲系向東飛馳，海面上奔騰咆哮的巨浪不時與船舷碰撞，發出的陣陣吼聲，震撼著每個海員的心靈。

沒有經歷過這種讓心驚膽寒場景的人恐怕難以想象，看似巨大的艦體如同在暴風雨中飄蕩的一片枯葉一般，隨時在下一秒都可能傾覆。

巨浪不斷的沖刷著堅固的艦體，即便是平日裡堅固無比的艦體也會發出嘎吱、嘎吱的聲響，相比有裝甲指揮室的鎮遠、定遠兩艦，泰山號和華山號就顯得有些過於吃力，頻繁操作的帆索讓泰山號和華山號損失了幾名帆手。

俗話說壓力就是人類進步的最大原動力，這句話在林海疆看來是一點也不假，幾天的航行讓整個小艦隊內的水手們快速的成長了起來，所有的人都空前的團結在了一起，推帆、收索、轉桅，因為人手不足連同炮手都加入了進來。

這一刻，林海疆所指揮的這支合眾國部隊才真正心無芥蒂的配合到了一起！

“與天鬥果然是其樂無窮啊！”林海疆由始到終都保持著一種極其樂觀的精神狀態，他的樂觀也感染了鎮遠艦上的眾人，一時間外面的驚濤駭浪似乎也不那麼可怕了。

經過了二次短暫的休整，林海疆終於看見了此次航行最後一個補給地，巴達維亞城！也就是後世印尼的首府雅加達。

出於後世1965年和1998年的兩次排華風暴的影響，讓林海疆下意識的對這個一懶惰愚昧出名的國家充滿憎恨。

與林海疆不同，勞倫斯對於巴達維亞城充滿了期望，按他