一流的發動機，這是一個美好的故事。但也僅僅是一個故事而已。20億元人民幣對於中國企業來說，是一筆了不起的鉅款，但對於國際上那些汽車巨頭而言，根本就不當一回事。

一輛汽車的產值按3萬美元計算，年產100萬輛汽車的企業年產值就是300億美元，摺合1500億人民幣以上，分若干年拿出20億元來進行研發，有何難度？事實上。許多車企一年的研發經費都有10億美元以上，20億元人民幣相對來說並不是什麼大的數目。

國外的工業基礎遠比中國要好得多。這些老牌車企也有成熟的發動機研發經驗，再加上錢不是問題，可為什麼一流發動機仍然是稀缺的東西呢？

或者換個說法，如果中國人投入20億元人民幣就能夠開發出一款世界一流水平的發動機，那麼技術實力更強、基礎更好、經驗更豐富、投入能夠達到200億元人民幣的外國車企，他們拿出來的發動機豈不是可以達到宇宙一流？

人有多大膽、地有多大產。這樣的口號也就是濛濛官員而已，基層的人誰不知道這種口號的脆弱？

董林生現在的狀態，就是揣著明白裝糊塗，他盼著秦海能夠換一個簡單點的問題，讓他搪塞過去。也就罷了。事實上，他根本就沒想過今天這個會場上會出現秦海這樣一個怪胎，如果不是秦海，其他人是不會提出這種刁鑽的問題的。中國的事情，不從來都是花花轎子大家抬嗎？誰會當面提出這種要命的問題。

秦海卻似乎對董林生的�