定楊新宇是把他當成一個秘書來用也未可知，至於說二人之間的寒暄，也可以解釋成楊新宇平易近人嘛。

會議準時開始了。楊新宇作為主持人，分別介紹了一下參會的各位代表。坐在最前面的，分別是幾大汽車集團副總一級的領導以及總工，還有幾家科研院所裡的學閥級的專家，此外就是幾個相關部門派來參會的官員。機械委的大主任也友情出現了一下，給大家講了幾句沒油沒鹽的套話之後，就離開了，隨後會議便進入了正題。

“改革開放以來，在中央的英明領導下。我國汽車工業銳意進取，勇於創新，積極吸收借鑑國外先進技術，轎車生產形勢一片大好，為國民經濟發展和人民生活改善提供了強有力的支援……”

北店汽車集團副總王凱華首先發言，他用了一長段官樣文章把整個汽車產業都誇獎了一番，當然也沒忘記歌頌一下包括楊新宇在內的上級領導的英明神武，隨後才話鋒一轉。開始了人們期待已久的“然而”句式：

“然而，從總體上看。因為種種歷史原因的限制，我國的汽車工業水平遠遠落後於世界汽車工業水平，而汽車發動機的水平又落後於汽車工業的水平。具體到轎車用汽油發動機而言，近十年來我們雖然引進了一些國外的技術，但這些技術都是國外十多年前的水平，許多技術指標已經落伍。比如。在配氣系統上，國內引進的技術都是單項置凸輪軸或頂置氣門、化油器式，而且在引進後壓縮比也有所降低，而這些技術在國外已經全面淘汰……”

秦海攤開一個筆記本，不停地記錄著王凱華的發言。由於事先做過足夠的功課。他知道王凱華說的東西都是對的，雖然有一些習慣性的套話，但所提出的問題是實實在在的。

在場的眾人顯然也都贊同王凱華的分析，在他長達半小時的講話結束之後，眾人毫不吝惜地給予了他熱烈的掌聲，更有熟悉一點的人還對他點頭稱讚著：

“老王，講得不錯！”

“王總有見地，不愧是老汽車人！”

接下來發言的，是華青大學汽車系的一位教授，名叫蔣海林。他從國外汽車發動機的發展趨勢談起，說到面向21世紀的新型轎車發動機開發應當重點解決這樣一些問題：汽缸數量和排列方式、換氣方式、結構與重量、燃油經濟性、排放控制、可靠性等等。專家說話比企業領導的水平又更高一疇，在蔣海林發言的時候，非但秦海在忙著記錄，坐在後排的那些工程師、技術員們也都拿著本沙沙沙地記錄著，生怕錯過什麼重要的內容。

“目前，美國電子控制噴油系統的裝車率已經達到了100％，德國超過70％，日本超過60％，而我們國家則是剛剛起步。要解決電子噴油技術，涉及到電子、材料、加工工藝等各個方面，僅靠一家企業單打獨鬥是不可能完成的，必須由國家牽頭，企業和院校充分合作，才能取得有效的進展。”蔣海林字正腔圓地說道。

“我打斷一下蔣教授，請問咱們華青汽車系對電噴技術有沒有研究？”楊新宇插話道。

“當然有，我們一直都在追蹤國際先進技術。”蔣海林答道。

“如果要把這些研究轉化為實際可以進行應用的技術，需要什麼條件？”楊新宇又問道。

“資金！”蔣海林不假思索地答道，“我們目前的研究還只是停留在理論研究方面，我們希望建立一個電噴技術實驗室，報告打到學校，就被駁回來了，說是沒有足夠的經費。王總、袁總他們倒是表示過願意拿出一些資金來支援我們的研究，但杯水車薪，遠遠不能滿足需要。”

說到這裡，他向王凱華、袁龍升等人微微點了一下頭，表示自己所說的正是他們幾位。楊新宇順著蔣海林的目光向幾個人看去，然後微笑著問道：“王總、袁總，你們給蔣教授他們提供過多少資金啊？”

“我們提供過三次，一共是35萬還是45萬，我記不太清了。”

“我們是72萬吧，也是分三個專案提供的，不完全是針對電噴技術的。”

二人分別回答道。

聽到兩個人回答的數字，秦海微微地皺了一下眉，會議室裡其他的人都沒有去留意秦海的這個小動作，倒是楊新宇心有靈犀，對秦海投去一個會意的眼神，然後不動聲色地對蔣海林說道：“蔣教授，您繼續說吧。”

蔣海林沒有被這段插曲所影響，他繼續介紹著國外發動機技術的前沿，對國內發動機研究工作提出了種種美好的展望。秦海一開始還沒有太多的感覺，聽著聽著，慢慢就覺得一些不對的味道了：這老頭提出的目標太高遠