麼簡單的，汽車的外觀和結構設計。以及汽車中包括髮動機、變速箱等在內的核心部件的生產，仍然是國內汽車行業的短板。楊新宇作為機械委的官員，不得不為這些事情而焦慮。

“汽車發動機的問題，現在是擺在我們面前的最大的難關。不突破這個難關，中國的汽車工業就永遠只能跟在別人後面了。”楊新宇對秦海說道。

“我記得浦江汽車公司不是引進了德國狼堡公司的發動機技術，建了一個年產10萬臺發動機的生產基地嗎？”秦海問道。

“現在已經擴大到年產20萬臺了。”楊新宇糾正道，“除了浦江汽車公司之外，北店、安什兩家汽車公司也建了自己的發動機生產基地。各自都形成了年產20萬臺以上的生產能力。”

北店汽車公司和安什汽車公司都是國內老牌的汽車企業，這兩年分別引進了美國、日本的汽車技術。生產合資品牌的小轎車。對於這兩家企業建立發動機基地的事情，秦海只是有所耳聞，並不很瞭解。聽到楊新宇這樣說，他隨口應道：“既然如此，那楊主任還操心什麼呢？讓這幾家企業再增加一些投入，提高產能。不就可以了嗎？”

“問題在於，這幾家企業的發動機技術，都是從國外引進的，不是自主技術啊。”楊新宇一語道破了天機。

“原來是這樣……”秦海這才算明白了楊新宇的意思。作為一名穿越者，秦海其實應當是能夠想到這一點的。只是因為他自己的專業是材料，對於汽車沒有太多的研究，所以才會忽略了這個重要的問題。他記得，直到21世紀初，中國大地上跑的小轎車，還有一大半用的是引進技術的發動機，尤其是在高檔汽車方面，幾乎完全被國外品牌發動機所壟斷。

“這麼說，機械委是打算在發動機的自主研發方面做一些事情了？”秦海試探著問道。

楊新宇道：“的確是有這個打算，不過這件事不是由機械委發起的，而是北店、浦江、安什等幾家大型汽車企業聯合發起的。他們提出了一個口號，要在本世紀末開發出達到世界一流水平的自主品牌發動機，這一點已經得到了中央有關領導同志的讚賞。”

秦海道：“這是好事啊，國家不是一直都在提倡自主創新嗎？這幾家大型車企能夠自發地提出搞創新，國家應當大力支援啊。”

楊新宇點了點頭，神色卻並不輕鬆，他說道：“自主創新是好事，但擺在我們面前的困難也很多。發動機牽涉到的技術千頭萬緒，在很多方面我們國家都缺乏基礎，要想在幾年時間裡搞出世界一流的發動機，談何容易。”

秦海不屑地說道：“能不能搞出來，另當別論。車企有這個決心，還是應當支援的。外國人能夠做到的事情，咱們也能夠做到，不外乎就是投入足夠的資金而已。”

楊新宇苦笑道：“秦董事長說話真是大氣，不外乎……而已，你知道這其中需要投入多少資金嗎？”

“多少？”秦海問道。

“初期投入，不少於20個億。”楊新宇伸出一個巴掌，來回翻了四下，表示了一個“20”的數字。

“嘶……”秦海輕輕地吸了一口涼氣，他實在沒想到搞一項發動機技術居然需要投入這麼多的資金。要說起來，大秦集團也算是捨得在科研方面投入巨資的企業了，為了80萬噸乙烯工程中的若干項關鍵技術，大秦集團前前後後投入的資金也有一兩億元。他沒有想到的是，汽車發動機的技術居然會比80萬噸乙烯的核心技術還困難，20億的投入在楊新宇嘴裡還只是初期投入。

“怎麼需要投這麼多錢？”秦海不得不詢問一句了。

楊新宇起身到自己的辦公桌上拿過來一份檔案，遞到秦海的面前。秦海接過來一看，只見封面上寫著：“關於自主智慧財產權高階轎車發動機技術攻關的請示報告”，再看下面的落款，赫然有著楊新宇剛才說到的北店、浦江、安什等幾家大型汽車企業的名字，除此之外，還有汽車工業協會以及另外幾家規模略小一點的汽車企業的署名。

“這種集體攻關的精神，值得提倡啊。”秦海一邊說著，一邊翻開了報告，開始一目十行地閱讀。

在報告的開頭，照例有著一些官樣文章的套話，不外乎是先謳歌一番國內汽車行業的大好形勢，以及各家車企的豐功偉績，然後話鋒一轉，指出中國的汽車工業水平與國外還有很大差距，與中國這樣一個人口大國、工業大國的地位極不相稱，接著就是引用中央的重要檔案精神以及不同中央領導的講話，證明自主創新的必要性，最後，才進入正題，提出要聯合國內多家企業和