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第332部分

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楊新宇問了幾個細節,倒也沒有多說什麼,他知道這些事情都是秦海有能力應付的,不需要他這個政府官員過多參與。以他和秦海的關係,如果秦海遇到什麼需要他幫忙的事情,肯定會主動開口的,既然秦海沒有開口,想必也就沒什麼棘手之處了。

“其實,我一直有件事情想聽聽你的意見,你今天如果不過來,說不定過兩天我也會和你聯絡的。”楊新宇說道。

“我剛從計委的王主任那裡出來,我是聽他說你有事要找我的。”秦海說道。

楊新宇笑道:“也就是說,如果他沒說這事,你都不會到我這機械委來坐坐羅?”

“不是不是。”秦海趕緊否認,“不管有沒有聽說這件事,我都會來向楊主任彙報一下工作的。這麼多年,我早就養成了習慣,兩個月不聽楊主任的指示,就渾身不自在,啥事也幹不好……”

“你這傢伙,什麼時候學會拍馬屁了!好的東西你怎麼不學?”楊新宇爽朗地笑了起來,處在他的位置上,身邊並不缺會拍馬屁的人,但反而是一向不擅長拍馬屁的秦海更受他的青睞。剛才秦海那番話,與其說是拍馬屁,不如說是調侃,也只有秦海才敢和他這樣隨便。

“說正經的。”楊新宇笑過之後,換了一副正經的表情,說道:“我是有些事情想聽聽你的意見。這麼多年,我養成了一個習慣,凡是重要的事情,如果不聽聽你小秦的意見,我就渾身不自在呢。”(天上掉餡餅的好活動,炫酷手機等你拿!關注起~點/中文網公眾號(微信新增朋友…新增公眾號…輸入ddxiaoshuo即可),馬上參加!人人有獎,現在立刻關注ddxiaoshuo微信公眾號!)(未完待續……)

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第五百六十章 汽車發動機攻關

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楊新宇這話,有三分是調侃,另外七分倒是出自於真心。他也是個技術幹部出身,但要論對技術發展的敏感性和遠見,是遠遠不及秦海的。早在浦桑汽車國產化工作時期,楊新宇就經常向秦海徵求意見,這些年來,他向秦海求教的次數多達數十次,每一次都能夠從秦海那裡得到一些有益的啟發,於是對秦海的依賴就越來越強了。

聽到楊新宇這樣說,秦海略略地謙虛了一句,然後便直奔主題,問道:“楊主任,是什麼事情讓你這樣操心,說出來,看看我是不是能夠幫你分擔一點。”

“說起來倒是我的老本行,還是汽車的事情。”楊新宇說道。

“汽車?”秦海點了點頭,“難怪,現在全國上下都在搞汽車,倒也的確會讓你這個大主任操心啊。”

90年代中期的中國汽車市場,用“諸侯林立”來形容也並不過份。繼浦桑汽車引進專案取得成功之後,又有幾家大型汽車企業透過合資方法,從國外引進了汽車生產技術,形成了幾大合資汽車生產基地。隨著市場的進一步放開,各省市都看中了汽車工業的廣闊前景,紛紛申請建立自己的汽車企業,出現了千軍萬馬過獨木橋的景象。

按計委和機械委原來的設想,國內並不需要建設太多的汽車企業,而是應當把有限的資金集中於少數幾家企業,做大做強。然而,各省市在汽車產業上的決心是難以抵擋的。他們動用了所有的遊說能力,向計委施壓,迫使計委發放出一張又一張的汽車生產牌照,開始了一場汽車工業的躍進。

中國的汽車工業起步不算晚,但因為中間有一段時間與國外隔絕,在技術上出現了斷層。浦桑汽車引進專案就是一個非常明顯的例子。浦江汽車廠造了20年的浦江牌小轎車,臨到與國外合資的時候,發現自己所有的技術都是落伍的,不得不從一個小螺絲帽這樣的地方重新開始補課。

得益於浦桑汽車國產化專案打下的基礎,如今國內的汽車配套工業已經初具規模,能夠提供相當一部分汽車零部件和汽車材料,這也是各地敢於上馬汽車專案的一個重要原因。不過,汽車技術畢竟不是那