空軍的高階指揮官們無視自己的所犯下的一個個致命的錯誤。客觀強調他們所使用的俄製武器，也同樣存在於中國的裝備序列之中，俄國人的背信棄義才導致了戰鬥的失利。要求政府轉向美國或歐盟採購武器裝備。

作為國際軍火市場的“購物狂”，印度曾一度被世界各大軍火巨頭所青睞。為了爭奪印度空軍的戰鬥機採購訂單。美國人曾提出準備在印度建航空製造廠，歐洲EADS公司則表示將向印度航空工業投資20億歐元，瑞典薩伯公司甚至願意租賃戰機10年。

但此刻面對印度軍方的大規模招標，美國和歐盟的反應卻出奇的冷淡。除了顧慮中國政府的反應之外，各大軍火生產企業都很清楚，中印兩國戰力之間的差距並不是簡單的一兩種型號的武器可以彌補的。將先進的武器裝備出口給印度，只能在國際軍火市場上，創造一箇中國製造遠勝於自己的神話而已。當然冷戰之後，除了俄羅斯之外歐洲各老牌軍事強國沒有再保留其龐大的軍工生產線也是原因之一。

所以除了獲得20架法制“陣風”F…2型戰鬥機、10架JAS…39“鷹獅”輕型戰鬥機之外。印度空軍在新型戰鬥機採購領域仍不得不依靠俄羅斯軍事航空工業，俄羅斯顯然並不介意印度在軍事採購領域的“花心”。

米格…35輕型戰鬥機、蘇…30MKI型重型戰鬥機、蘇…34型前線轟炸機和蘇…39型對地攻擊機。俄羅斯人為新德里開出了以上的“選單”，莫斯科承諾如果新德里照單全收，那麼將中國空軍逐出戰場並非難事。雖然對莫斯科的“廣告用語”將信將疑，但顯然印度已沒有更多的選擇。

與印度的窘迫形成鮮明對比的是，中國軍工全面的春天。除了有計劃的整補前線部隊的戰損之外，中國軍事工業各集團積極的參與到東盟各國空軍的重建和強化工作之中。

作為中國軍隊在東南亞地區新興的盟國，泰王國軍隊是較早採購中國武器的東盟國家之一。而隨著印…東戰爭的爆發，遭受全面重創的泰王國迫切中國更多的軍事援助。2008年1月7日開始，第一架泰王國空軍所接收的FC…1型“梟龍”輕型戰鬥機出現在馬六甲的天空。

隨後的日子裡印度空軍殘存的前線飛行員們開始越來越熟悉這些陌生的機型。除了泰王國空軍之外，馬來西亞、越南、印尼空軍也開始普遍的裝備了這種來自中國的輕型戰機。不過這些剛剛抵達戰場的新銳戰機仍主要擔負著戰場的巡邏和警戒任務，攻擊和攔截任務仍由中國空軍擔負。

即便如此，面對逐漸恢復元氣的東盟空軍。印度遠東戰區開始日益感覺到壓力。在補充的新型戰機形成戰力之前，印度遠東戰區的空中力量已經銳減到開戰以來的最低谷，印度空軍在戰區所保有的戰機已不足120架。除了俄…印聯合組建的“方塊…A”中隊之外，印度在馬六甲的天空已經沒有象樣的空中力量。

又是一次充滿危險的低空突入，2架米格…27型戰鬥轟炸機的訊號清晰的顯現在印度空軍德那巴汗上尉所駕駛的蘇…35型戰鬥機的雷達螢幕上。這是一種印度空軍近期常用的戰法，由2架米格…27型戰鬥轟炸機或“美洲虎”攻擊機組成攻擊編隊。由安達曼—尼科巴群島上的機場起飛，以保持在200米以下的超低空飛行狀態，避開中國軍隊在緬甸沿海的電子偵察向南突入馬六甲海峽，攻擊有價值的海上目標，或向北轉向進入馬來西亞檳城周遍地區攻擊中國陸軍的地面目標。

而“方塊…A”中隊的蘇…35型戰鬥機則充利用其大功率的機載雷達充當小型預警機，同時在攻擊編隊遭遇攔截和撤退時，承擔攔截任務。雖然超低空飛行和無線電靜默可以抵消中國人無所不在的雷達和電子偵察，但在突入戰區後卻極易遭到中國陸軍地面防空火力的攔截。

雖然每次出擊之後，印度軍隊總會大肆宣揚己方的戰果。成功摧毀中國陸軍裝甲部隊集結區域、地面指揮中心、直升機野戰機場、後勤樞紐的戰報頻繁的出現在機場的宣傳欄上。但是德那巴汗上尉卻有理由懷疑對善於偽裝的中國陸軍而言，以大量精銳飛行員的生命為代價摧毀的目標中有多少是毫無意義的假目標。

不過對於飛翔在敵方地空導彈最大射程之外的“方塊…A”中隊而言，這樣的任務是鮮有危險，因為中國空軍打目前為止還沒有可以正面匹敵蘇…35的戰鬥機出現。每當印度空軍的攻擊編隊撤出戰場時，中國空軍高速追擊的戰機，一旦發現“方塊…A”中隊都會理性的選擇的退避。德那巴汗甚至有時懷疑這種低空突防的戰術是不是印度空軍的釣魚戰術。