師各兩個主力團的圍攻，印度陸軍第57山地師第18旅卻在孤立無援的情況下堅守12天之久。

在巴東城外的平原上，印度陸軍精銳的山地步兵曾冒著猛烈的空中壓制火力，頑強的阻擊著中國陸軍空地聯合進攻。但真正的惡戰發生還是發生在進入城市爭奪階段。

巴東的街頭到處可見中印兩軍被擊毀的各式裝甲車輛，被炮火摧毀的廢墟中到處可見崎嶇的履帶痕跡。中國陸軍航空突擊兵的攻城利器是新型雙管120毫米自行迫擊炮，印度陸軍的火力點一旦被發現便會遭到密集的曲射火力的壓制。印度陸軍曾數次連級規模的反擊還未開始，可怕的炮火便將印軍的集結區域化為一片火海。而印度陸軍的反擊手段則是夜間的單兵滲透。

早已淪為戰區的城市夜空下，中印兩國的尖兵在鬼蜮般的鋼筋混凝土叢林裡互相滲透著對方的戰線。下一個時間在某個窗戶中便可能出現突擊步槍密集交火的短促閃爍。

不時有中國陸軍的武裝直升機掠過這座即將易手的城市，早已耗盡了防空導彈的印度山地步兵只能用單兵火箭盲目的狙擊著這些低空盤旋的死神。

書　包　網　txt小說上傳分享

第三十四章：破其衛城（二）

困守巴東的印度陸軍第57山地步兵師於2008年1月13日黎明時分停止了抵抗。很多印度士兵至死都不願相信根本沒有援軍這一殘酷的現實，12天的血戰之中。印度陸軍第57山地步兵師第18旅及師部直屬各部隊總計5800人中，有超過3400人永遠留在了巴東的廢墟之中。

而作為攻擊方，中國陸軍在巴東城下的傷亡也接近2000人，中國陸軍航空突擊第171師和第259機械化步兵師各有一個主力團被打殘。用兩軍鮮血譜寫的巴東攻堅戰成為了中印戰爭中雙方傷亡數字最為接近的一次。

隨著鮮豔的“八一”軍旗飄揚在巴東的城市上空，印度陸軍中最為精銳的第57山地步兵師被正式清出了印度軍隊的作戰序列。“皇牌不復存在。隨著第57師的覆滅，印度在戰爭初期所依賴的精銳部隊在戰爭中已經消耗待盡。在廣袤的戰場上，印度雖然仍然擁有著龐大的地面部隊，但在中印兩國對弈的棋盤上，他們都只是一些死棋。”印度遠東戰區總指揮阿塞得。普拉什中將在他的個人回憶錄《錯誤2007年》如此描述著巴東戰役之後印度軍隊所面臨的糟糕處境。

印度陸軍在馬六甲地區仍有超過8個師（旅）級單位，14萬人的龐大地面部隊。但這些部隊均被海洋切割的支離破碎。除去在蘇門答臘島北部的第9機械化步兵師以及馬來西亞北部的檳城地區的2師1旅之外，即便是在安達曼—尼科巴群島之上的4個陸軍師（旅）級單位也被分散部署在如珍珠般散佈於印度洋之上的上百個小島之上。

一旦徹底失去戰場的制空權和制海權，這些部隊便將失去機動能力，而成為一個個易遭攻擊的孤點。中國遠征軍可以輕易的將其個個擊破。而印度海空軍在與中國軍隊不到一個月正面交鋒之中，便因失血過多而不得不退出戰鬥。

雖然新德里已經極盡所能開動自身的戰爭機器，彌補在戰爭開始後的這1個月來的其海空軍的損失。印度航空發展局（ADA）及其生產夥伴印度斯坦航空有限公司（HAL）正加速生產LCA輕型作戰飛機。這種高速、具有良好加速性、並配備高效能航電裝置和多種武備的輕型戰機的的生產型號被稱為“敏捷”PV3輕型戰鬥機。

印度空軍希望這些可以分散配屬、短距起降的國產輕型戰機可以迅速的填補印度空軍在馬六甲上空的損失，承擔起下一個階段安達曼—尼科巴群島近海防禦作戰的重任。

儘管印度空軍開出了　300　架單座戰鬥型、20　架雙座教練型LCA的訂單。印度海軍也需要　90

架該型戰機，但顯然生產這些飛機可能需要很長時間：因為印度斯坦航空有限公司HAL　飛機年產量從未超過　12

架。在他們的生產計劃中往往要一年半才能生產出裝備一箇中隊的飛機。雖然進行了相關的生產動員，但除了LCA輕型作戰飛機以外，印度的航空工業還要同時完成HJT…36“星式”中級教練機、“薩拉斯”多用途飛機等生產任務。

要將戰爭繼續下去，印度顯然不能依靠本國脆弱的軍工生產線。新德里的曼莫漢。甘地政府再度追加了1000億美元的戰爭預算，絕大部分用於加大其國際軍火採購份額。不過戰爭初期俄製戰機和艦艇的糟糕表現，令印度軍方大為詬病。印度海