界級遠洋海軍作準備。

不過此刻所謂“軟控制區”已經成為了泡影，中美兩國的聯合絞殺已經切斷了印度遠洋商船在世界範圍的行動。印度國內的絕大多數航運公司此刻已經處於半停頓的狀態。而隨著安達曼—尼科巴群島的失守，印度海軍在“中等控制區”內的行動也已經倍受制約。失去了安達曼—尼科巴群島之後，中國海軍的“上海…江蘇”雙航母戰鬥群已經在印度洋內縱橫馳騁，整個印度半島幾乎都在這個航母戰鬥群的打擊範圍之內。“上海…江蘇”雙航母戰鬥群進入印度洋之後的第一擊就令印度西部艦隊在自己的港區內遭遇了重創，此後印度海軍就視“上海…江蘇”雙航母戰鬥群為臥榻旁的猛虎，惶惶不可終日。

雖然《中印馬六甲及印度洋地區和平協議》簽定之後，中國海軍“上海…江蘇”雙航母戰鬥群一度駛離印度洋中部的攻擊陣位，撤抵安達曼—尼科巴群島附近。進入短期的戰區休整，接受補給。但即便如此強大的“上海…江蘇”雙航母戰鬥群的存在，仍然足以令印度近海毫無安全可言。此刻擺在印度海軍面前只有一條路，那就是不惜一切代價擊沉或者重創中國海軍的航空母艦，否則的話印度將永遠置於中國海軍航空兵的機翼之下。

作為印度東部最重要的兩大港口—加爾各答和馬德拉斯之間唯一的天然港口。維沙卡帕特南的港區可以停靠10—15萬噸油