色並不是吸引其他人追隨自己，而是要懂得如何授權其他人來進行領導。如果領導者只是一味地表現自己，他們就無法激勵自己的團隊作出最佳表現。最終，他們的自我中心會讓其他人無法肩負起必要的領導責任。畢竟，如果整個團隊都是在為了領導者的面子而工作的話，他們為什麼還要那麼努力呢？

安進公司主席兼CEO——凱文·夏爾

返回軌道。許多領導者都問，一個人在迷失之後是否還能返回原來的軌道。在回答這個問題之前，還是讓我們首先了解一下一位真誠領導者是如何迷失方向，並最終返回原來的軌道的吧。

安進主席兼CEO凱文·夏爾是當代美國最為成功的商業領袖之一，但在1989年的時候，他卻陷入了自己人生中最大的困境。此前一直春風得意的他第一次遭遇了人生的失敗。作為通用電氣一顆冉冉升起的新星，他希望能夠儘快攀上人生的頂峰，而且他堅信自己可以戰勝任何來自領導方面的挑戰。正是抱著這種心態，他離開了通用電氣，加入了一家###MCI，因為他相信，他完全有可能在兩年之內做到MCI的最高位置。

“MCI是我人生中的一個低谷，”夏爾後來回憶道，“這次經歷讓我意識到，一個人要為自己的自大付出代價。”他還意識到自己的風格並不適合MCI高度競爭的企業文化。“在MCI，人與人之間的競爭激烈，這與我的價值觀完全不一致。”他解釋道。

公司的內部競爭已經達到了卑鄙無恥的地步，簡直讓人窒息。我的工作效率越來越低，對公司的忠誠度也越來越低。當你的價值觀與周圍人的價值觀不一致的時候，你就應該離開這個地方。

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迷失真北的五種領導型別（3）

由於迫切想要離開MCI，夏爾給傑克·韋爾奇打了個電話，表示想回到通用電氣。韋爾奇並不喜歡夏爾當初甩手離開通用電氣的做法。畢竟，通用電氣為夏爾提供了很多機會。於是他說道，“嘿，夏爾，忘了你曾經在這家公司工作過吧。”“就在那一瞬間，”夏爾回憶道，“我知道自己已經被扔上了一條救生筏，開始獨自一人在大海上漂泊了。”

我知道自己必須放棄手頭的工作，但我不能甩手就走。對我來說，那兩年的確是一段刻骨銘心的時光，也是我職業生涯中最有挑戰性、最不開心的一段時間。我不是一個好鬥士，我開始失去控制。開始時，我極力拒絕承認這種狀態，結果我一敗塗地。

最後，夏爾告訴自己：“我再也無法忍受了。我可不願意變成一個尖酸卑鄙的傢伙。”

我開始在情感上退縮起來。我太太不理解我正經歷著怎樣的困境，因為她從來沒有在公司工作過。她總擔心我被解僱，她的這種心態只會讓我感覺更加孤獨。毫無疑問，這是我一生中最艱難的日子。

凱文·夏爾找到自己真北的故事和許多領導者曾經面臨的困境完全相似。他們都曾經遇到過挑戰，他們的自我開始進入一種更加複雜的環境當中，並因此開始學會直面自己的弱點和失敗。如果他們有足夠的自我意識和自省能力，他們就會重新調整自己的指標，重新回到真北的軌道上。

夏爾在孩提時就夢想能追隨父親的腳步，成為一名海軍飛行員。他就讀於美國海軍學院，但就在畢業前不久，由於沒有透過視力測試，他的夢想破滅了。但是他很快從自己的挫折中恢復過來，開始申請加入海軍內部大名鼎鼎的核潛艇專案。僅僅兩個星期之後，他接受了該專案創始人、著名的海曼·裡夫科（Hyman　Rickover）將軍的面試，並被順利錄取了。

加入核潛艇專案之後，他作為一艘核潛艇的首席工程師在水下整整度過了5年時間，退役之後，夏爾加入了麥肯錫公司，並開始將公司的創始人馬文·鮑爾（Marvin　Bower）確立為自己的人生榜樣。兩年之後，他終於得到了一個機會，開始進入通用電氣擔任韋爾奇的助理。

面試的時候，韋爾奇開門見山地問夏爾：“我為什麼要聘請你呢？你從來都沒有承擔過任何風險。”夏爾接過話來，告訴韋爾奇：“在26歲的時候，我曾經開著一艘核潛艇逃離了俄羅斯的海岸線。”然後他決定挑戰韋爾奇，於是問道：“你除了用公司的錢去冒險之外，還冒過什麼風險呢？”這句話讓他得到了通用電氣的工作。

在海軍和麥肯錫的工作經歷讓夏爾很快適應了通用電氣的工作強度。他在三十幾歲的時候就坐上了總經理的位子。回想自己在通用電氣的日子，夏爾說道：“透過觀察韋爾奇的領導風格，我