人民從此站立起來了！

整個廣場沸騰了！整個中國沸騰了！

下午4時，閱兵式開始。

受閱部隊從天安門前由東向西行進，接受檢閱。受閱部隊以海軍為前導，步兵方隊、炮兵方隊、戰車方隊、騎兵方隊，威武雄壯地依次走過廣場。

參加閱兵式的隊伍中還有一支年輕的空軍部隊。

此時，南苑機場上的17架飛機，按預定計劃先後起飛，每架飛機均按規定的航線、高度、速度，在通縣雙橋上空盤旋待命。

空軍參加開國大典的計劃表於9月22日出臺，比地面閱兵部隊的組建遲了整整一個月。此刻，距開國大典只剩下200小時了。

8月15日，華北軍區司令員聶榮臻和政委薄一波聯名呈報黨中央的閱兵報告以及在它之後擬定的1949年國慶閱兵情況，都沒有提到空軍受閱的問題，只是在末尾加了一句：

“此次閱兵沒有空軍飛行部隊參加，只有幾架運輸機散發傳單。”

9月22日，中央軍委召開閱兵會議，傳達黨中央和毛主席關於開國大典閱兵的指示。

華北軍區司令員聶榮臻主持了會議。參謀長唐延傑、20兵團司令員楊成武以及各兵種的領導同志都參加了會議。

聶榮臻原原本本地傳達了中央精神。

新中國很快就要誕生了，中央決定在開國之日舉行大規模閱兵，除地面部隊外，空軍也要出動。

當聶榮臻和薄一波報告空軍不參加閱兵的同時，中國人民解放軍第一飛行隊組建，這是人民解放軍中第一支有升空作戰能力的戰鬥機群。

僅僅半個多月時間，就決定空軍也參加閱兵，是不是蘇聯軍事顧問的建議，已無從知曉。

但是，空軍既然能出動飛機撒傳單，參加閱兵恐怕問題也不大。此事就這樣拍板了。

“你們能出多少架飛機？”聶榮臻問軍委航空局局長常乾坤。

“最多20架吧。”常乾坤咬著牙說。

“要保證安全，要搞好，按時透過天安門。”

常乾坤十分認真地點了點頭。

第二天，聶榮臻又把常乾坤和有關閱兵的空軍同志請到自己家中，研究空中受閱的具體安排。

金秋9月的北平，進入了一年之中最美麗的季節，中國人民政治協商會議正在熱烈進行。

此時，周恩來正在大會主席臺上發言。

“轟隆隆隆……”

震耳欲聾的引擎聲霎時傳入懷仁堂會場，正在聚精會神聽講的代表們，頓時交頭接耳起來，有點兒坐不住了。

飛機？敵人的飛機？

周恩來非常敏感，他立即感覺到會場上的惶惶不安。

他微笑了。

“這是我們自己的飛機，他們在為我們會議站崗放哨。”稍稍停了一下，周恩來又用洪鐘般的聲音說：“同時，他們也在為中華人民共和國中央人民政府的成立作閱兵準備。”

一陣歡呼聲似乎掀開了懷仁堂的鐵皮屋頂，座位上不少白髮老人也像孩子似地拍起巴掌。

南苑機場上，集中了來自五湖四海的飛行員和來自五湖四海的飛機。

飛機不僅舊而且雜，有P—51戰鬥機，有蚊式轟炸機，有C—46運輸機，還有幾架老牛破車式的教練機，這些飛機，除了起義的外，幾乎全是國民黨遺棄的趴窩飛機，只能算是一堆零件，能展翅的早飛走了。

飛行員呢，也是各有各的傳奇故事，有起義的，有被派到新疆去學飛行的教練，還有老航校培養的第一代飛行員。

臨時湊起來的飛機和臨時湊起來的人員開始了受閱前的編隊飛行。

領隊邢海帆提出，機種複雜姑且不說，飛機又破又舊，人員彼此陌生，心裡實在沒底，能否在天安門試一下。

那時，北平剛剛和平解放，局勢還不穩定，中國版圖上還有一大片掌握在國民黨手中。解放軍炮兵在城外訓練，都要在《人民日報》上登個廣告，安民告示一下。如果飛機橫穿市區，更不是兒戲。

周恩來，這位開國大典籌委會主任連夜請示了毛澤東。毛澤東指示：可以。

從天安門試飛回來，華北軍區航空處江油處長打電話給邢海帆：

“周副主席把你們參加開國受閱的訊息告訴了政協代表，全場掌聲特別熱烈。”

邢海帆握著電話機的手微微顫抖著，沒有說話。

1949年5月4日，國民黨空軍的6架飛機轟