個省，一直飛到北京地區的附近，在大陸上空活動持續9個小時，最後直到蓄油將盡，才飛回臺灣，從而引起黨和國家領導人的關注。周恩來總理當即指示：“我們應用一切方法將蔣機擊落。”隨後毛澤東主席發出了“全力以赴，務殲入侵之敵”的指示。空軍部隊立即逐項落實了飛機裝備、保障設施等適應夜間低空作戰的各項措施，使夜間低空作戰條件得到了明顯改善。尤其是改進米格—17波愛爾型截擊機的機載雷達效能，取得了突破性進展。

李憲剛掐死菸蒂，果斷地命令：

“起飛！”

“砰砰！”兩顆紅色訊號彈騰空而起，在迷茫的雨夜裡顯得格外鮮活、亮麗。一架戰鷹迅速滑出跑道，直插茫茫夜空。

駕駛這架飛機擔任雨夜出擊任務的，是飛行技藝高超，有著“全天王”之稱的飛行中隊長蔣哲倫。

窗外電閃雷鳴，大雨仍在繼續，蔣哲倫敏捷地駕駛著戰鷹，根據領航員報給的各項資料，利用兩個雲層之間的空隙，以最快的速度向戰區疾飛。

座艙外一片漆黑，雲低雨急。忽然，飛機如同被巨浪託舉的一葉小舟，劇烈地上下顛簸起來。危險！蔣哲倫馬上意識到飛機進入了積雨雲，這種雲滿負電荷，一不小心，就會觸上雷電，機毀人亡。他沉著地操縱著飛機，小心翼翼地從積雨雲的邊緣飛了出來。

又一團濃雲迎面撲來，飛機來不及躲避，又劇烈地左右擺動，難以操縱，蔣哲倫只覺得眼冒金星，兩耳發痛，大腦一陣陣暈眩。

“高度2500，航向240，進速850！”就在蔣哲倫與雲海搏鬥神志有些昏迷的緊要關頭，耳機中傳來了塔臺指揮員李憲剛清晰的指示聲音，使蔣哲倫立刻清醒過來。

“01號明白！”蔣哲倫一邊暗暗激勵自己的鬥志，一邊緊緊地注視著儀表，努力調整好飛機姿態，終於衝出了這片大塊雲團，繼續向目標區衝去。

距離敵機只有30公里了，地面指揮塔傳來“減速”的口令。蔣哲倫按下了剎車閘，減慢速度向敵機靠近。

飛機離敵機越來越近，只有17公里了，突然，雷達螢幕上的目標消失了，敵機不見了。

這個鬼傢伙，故伎重演，一聞到味兒，又想溜了。塔臺指揮員們見目標消失，立刻氣惱地叫罵起來。原來，B—17型戰鬥偵察機具有較好的低空機動效能，當受到我機威脅時，其立刻低空飛行，最低可降至200米左右飛行，在這種高度飛行是很危險的，不用說山頭，高一點的樓房或者煙囪都可能撞上。但這種高度卻能夠擺脫地面無線電跟蹤，使我方雷達無法連續掌握他們的航跡。過去，敵機就是多次利用這一效能，巧妙地逃脫我機攔截的。

“敵機又想重溫舊夢，逃脫羅網了，這一回絕不能讓他們輕易溜掉。”李憲剛心裡暗暗思忖著，他對蔣哲倫駕駛的米格—17型機改裝後的各項技術效能瞭如指掌，因此果斷地下達了口令：

“左轉向，坡度35，航向180。”

“01號明白！”蔣哲倫回答。

命令看似簡單，蔣哲倫回答得也十分輕鬆，孰不知，執行這道命令是有很大難度和風險的，未改裝前的飛機根本無法執行這道命令，技術平庸的駕駛員也無法完成這道命令，命令的內容是要蔣哲倫大片度地急速下滑，以便在敵機沒有跑遠時，及時抓住它的蹤影。蔣哲倫無愧“全天王”的美譽，他的下滑動作細緻、準確，飛機恰似一隻鷂鷹，從高空氣落下來，然後掠過低矮的房頂，擦著樹梢飛行。

這一次，敵人遇到好獵手了，要想輕鬆愉快地逃跑怕是沒那麼容易了。

突然，蔣哲倫面前出現一座黑黝黝的大山，要想找到敵人，必須貼著山脊低飛，這在白天也許不成問題，但在這風雨交加的黑夜，稍有不慎就可能撞山爆炸，機毀人亡。

蔣哲倫霎時急出一身冷汗。

“怎麼辦？把飛機拉起來？那樣自己是安全了，可難道就眼睜睜看著敵人溜走嗎？”他知道，從中央軍委到基地塔臺，有多少雙眼睛正在注視著自己。“不，絕不能拉起來。”

蔣哲倫下定決心，寧可豁出性命，也要把敵機打下來，他沉下心來，穩定了一下思緒，精確地測量了一下這座山的高度為1200米，他察看了一下自己的高度表：800米。只要拉高600米就可以了。他一推操縱桿，毅然在距山頂僅200米的低空飛過。同時，開啟機載雷達，仔細地搜尋目標。

忽然，熒光屏上出現了一片白花花的雜波干擾，目標回波訊號極其微弱。

“