戰又陷入了進退維谷、屢戰無功的困境。

1963年，羅瑞卿總參謀長提出了“海底撈針，總不死心”的指示。各作戰空軍部隊認真貫徹羅總的指示，在作戰部隊中大規模開展推廣總結作戰經驗，尋找戰機群策群立的活動。

在此期間，敵人的PV2—7型敵機又進行攻擊，採用了更加先進的裝置。它甚至可以在高射炮或飛機採用雷達瞄準的時候，自動施放干擾，使我機被迷惑或跟蹤假訊號。

年輕的飛行員王文禮和戰友們心裡十分焦急。他們曾經多次與這種狡猾的飛機交手，但始終沒把它接下來。特別是1961年10月那次空戰，他們在茫茫夜空中發現並咬住了敵機，而且從中空一直打到百米低空，可最後還是讓它跑掉了。

練！

王文禮和戰友們下決心，一定要苦練打下這種飛機的空戰本領。首先他們要掌握暗夜捕捉目標的能力。訓練中，他們有意識地在漆黑的夜色中，對周圍目標進行觀測標定，鍛鍊暗夜發現捕捉目標的能力。夜間作戰，發射炮火後往往眼瞳被耀花，一擊不中，敵機會乘機逃跑。為了鍛鍊開炮後視力適應的能力，他買了一個手電筒，有空就對著眼睛照一下，然後繼續觀察目標。在空中合練時，他主動要求目標機王樹義仿照PV2—7的特點，增大動作量，多作些不規則的機動飛行。他反覆練習，尋找規律，終於能又牢又穩地抓住目標。射擊精度達到了爐火純青的地步，開炮必中，有時甚至把靶袋都打斷了。

擊落PV2—7的機會終於來到了。

9月17日夜11時，雷達部隊報告：敵PV2—7飛機一架，由浙江路橋東北竄入大陸，飛行高度為200—500米，請求空軍部隊截擊！

這架敵機十分狡猾，一路上不斷施放干擾實行機動擺脫的伎倆，侵入我領空4小時，已經擺脫了我起飛攔截的8架飛機。

0時32分，這架飛機飛到了王文禮所在部隊的防區。

塔臺指揮所呼叫王文禮：

“518，518，準備好了嗎？”

“518已經做好升空準備！”王文禮早就坐在座艙裡靜靜地等待命令。

“518開車！”從塔臺升起兩顆綠色訊號彈。

王文禮駕機一衝而起，將加速器推至最大檔，向戰區疾駛而去。

漆黑的夜空裡，王文禮全神貫注地四下巡視著，但什麼也沒有發現。

“518，春天。”

王文禮一聽地面領航員呼叫“春天”，知道離敵機不遠了。

他減慢了機速，更加聚精會神地搜尋著浩渺的夜空。

“518，夏天。”

“518，秋天。”

地面領航員不斷地通報著敵機的距離。可王文禮十分焦急，根據地面的觀測，敵機近在咫尺，“為什麼自己還沒有發現呢？”

“難道敵機又有了新的干擾裝置？或者，是自己的航線出了問題？”

王文禮繼續搜尋著。

“518，518，冬天！冬天！在一起了！”

地面領航員焦急地叫起來。

王文禮知道自己第一次接敵失敗了。他慎密地考慮了一下，判斷這是敵我機高度相差太大的緣故。便請求下降高度，再次接敵。果然很快就發現了目標。他一面壓低坡度跟上去，一面調整方位。然而，飛機速度過快，攻擊位置尚未調整好，眼看就要衝過去了！

他趕緊調整跟蹤動作，再次向敵機撲去，緊緊咬住敵機。

但當王文禮校準目標後，正要按動炮鈕的一瞬間，狡詐的敵機忽然向左機動，一轉眼目標不見了。

“狡猾的東西！”王文禮懊喪地沿著敵機脫逃的方向繼續搜尋。

“又捉住你了！”王文禮高興地叫出聲來。

糟糕！交叉角度太大了，王文禮未及攻擊，敵機又衝了過去。

王文禮趕緊反身轉回，可漆黑的夜空裡，敵機再次消失了。

這時地面領航員又呼叫了：

“518，518，敵機已飛臨山區，正在向外逃竄！注意攔截。”

地面指揮部已發現了敵人的企圖。

“518明白，絕不讓敵機逃掉！請指示準確位置。”王文禮回答。

“518，敵機高度300米，要改變進入方位，要改變進入方位！”

地面指揮員的果斷命令使王文禮立刻鼓起了決勝的勇氣。

在領航員的引導下，王文禮調整機