民工流、上班流、鄉鎮企業採購流、推銷流、南來北往的商人流，加上臺商流，讓崑山一夜之間變成了交通樞紐。火車站就成了人流、車流匯成的中心地帶，交警用增派人員、延長值班時間來維護這一帶的穩定和團結。

史經理的汽車開到火車站邊上一百米處的一個十字路口，正值紅燈停車間隙，老朱一下拉開門鑽進了汽車。

半小時後汽車就到了預製場門口，滑過一排排預製件，他們進入小樓地界車就停下來了。

聽到汽車聲後，有人從視窗看到是上次來的捷達車，就知道是史經理來了。

史經理一行輕車熟路上了樓，直接走進蔡總辦公室。

蔡總微笑著站起來向史經理介紹：“這兩位是我們的股東，這是陸董，這位是林董。”

林董是一位四十來歲中等身材的白面書生，可能因為善於品茶的緣故，這位中年人看起來特別溫文爾雅。

林董向史經理伸出手：“是史經理吧。”

史經理又向坐在門邊的陸董伸出手去，這位也是四十多歲，從事染織業，是一位從行業中摸爬滾打出來的老闆。史經理給他們分別遞上一張名片。

兩位董事請史經理、小王和老朱落座。

蔡總向三位敬了一支方塔牌香菸，他自己也點了一支：“有些事情我們還不太清楚，所以請你們過來指教指教。”

“不敢當，不敢當！”史經理十分謙遜，“諸位有什麼問題直接提出來，我儘量給大家解疑。”

陸董首先開口：“關於泵車的事，是三十七米好，還是四十四米好？”是一個專業性的問題。

“三十七米和四十四米指的是泵送臂的長短。長短不同泵送口徑不同，泵送混凝土量也不同。四十四米的泵送量在同一區間比三十七米的量大，在同樣澆注一層樓樓面，也就比三十七米花費的時間短。因此，價格也就不同，三十七米比四十四米要少百來萬。”

“底盤是什麼牌子，是進口的還是國產的？”林董顯然十分關心底盤。

“三十七米的底盤是五十鈴日本原裝底盤，四十四米的是德國賓士原裝進口底盤。液壓系統也是進口的，組合油泵和上車油泵都是德國力士樂公司原裝進口，保證了液壓系統的精確和健穩。另外電氣控制系統用的是德國西門子和歐姆龍。人性化、智慧化的電控系統使人機一體，泵車工能操作自如。”

“一旦打不出混凝土，卡殼了怎麼辦？維修人員能否及時到場排除故障？”陸董對這個售後服務十分重視。

史經理作出售後服務承諾：“關鍵部件如主油缸、柴油機和分動箱都保修一年，易損件如*、輸送管道直管、輸送缸、根部軟管、輸送管彎管等都在保修範圍之內。我們的售後服務有專門的工程師和技師，首先會對你們的泵車工進行操作培訓，教會他們怎麼進行維護、保養和處理一些小故障，測試合格後才讓他們上車操作。如果作業中確有泵車司機排除不了的故障，我們的售後工程師會在兩個小時之內作出反應，以最快的速度趕到現場，為客戶排除故障。這些我們都會在合同中明確註明。”

搶單（5）

陸董一邊聽一邊點頭，突然他想起了一個問題：“泵車上牌問題如何解決？”

針對陸董提出的這個問題，史經理回答道：“到時我們會提供所有證明，包括進口件、進口海關說明和原產地工廠證明，協助你們在縣交通局上牌。這點你們放心。”

熱切的討論深入到細節，雙方交談得十分愉快。

“請問你們農建行的按揭談好了嗎？”史經理關切地問。

“農建行的按揭不成問題，如果我們談妥了就去縣農建行彙報，合同簽訂後，農建行就會辦理。”蔡總胸有成竹地說。

“那麼，你們看我們什麼時候籤合同？”史經理最關心的是成交合同。

林董想了一下說：“資金問題我們還要研究一下，資金如果給銀行作了按揭，那我們就要自己解決流動資金問題。”

這確實是一個問題，蔡總和陸董聽後同時點頭，都認為要統籌一下。

從三家出資的情況來看，籌集四百萬是不成問題，加上流動資金，至少有五六百萬元。目前三家放出的錢和材料還要算一個細賬，如此才能確定訂合同的時間。

“這樣吧，我們這兩天一起算算賬，到時再定見面時間，好嗎？”蔡總這等於給了他們答覆。這也是十分理性的答覆，畢竟是幾百萬的買賣，不是小數目，要做到慎之又慎。