車貸利率直降的情況下，內陸地區的汽車銷量猛增，沿海地區的汽車銷量同樣也在猛增。

這算是最後的瘋狂了吧

由於汽車銷量猛增，汽車製造業吸納了大量的工人，實際上產品積壓嚴重的，也就是那些輕工業。

重工業產品方面，由於很大程度上屬於華東集團以及中盛、華盛集團這三大集團的壟斷生產，所以是比較有序的，生產規模是不會無休止的膨脹下去的。

輕工業由於也涉及到比較多的就業崗位，加上壟斷程度較低，因此經濟崩潰主要靠這些輕工業的積壓商品。

這就像是蓄洪一樣，突然把大壩炸了，一大片人都淹死了，從而使重工業也陷入半停滯狀態，從而影響到整個社會生產秩序。

這些重工業生產企業，主要以華東集團為主，華東集團就像是古代的大地主一樣，由於財力雄厚，加上政府首先救助政策都是關照這些大企業，因此就算是生產陷入半停滯狀態，也能捱過去。

而且現在華東集團屬於國有資產，首先受救助政策的關照，相信沒有人會有意見。

說白了，那些中小型企業貸款難，呼籲銀行怎麼樣怎麼樣，永遠只是口號而已，喊一喊就是了，千萬別當真了。特別是在經濟恢復階段，銀行就是要中小型企業破產，以接收他們建設起來的產業。

在大政策確定下來的情況下，1930年中華帝國的經濟發展依舊迅猛。

而在1930年，銀行的放貸有一個最主要的特點就是，大部分的貸款都是短期貸款，也就是兩年的居多，三年的都很少。

為什麼？

很簡單，如果放出了五年的貸款，那麼中華帝國不好等五年，不太可能讓經濟蕭條五年，最多隻能是三年。

也就是說如果貸出了五年的貸款，那麼三年後經濟開始恢復，那麼一些企業還是可以利用剩下的兩年的時間恢復過來，那麼就無法讓這些企業破產，以接收他們的資產。

所以子啊1930年，放出的貸款都是兩年的短期貸款，很多企業依舊幻想著，兩年後借一筆錢來把政府的錢還上，再從銀行拿到一筆貸款。

1930年，這是繁榮的絕唱的一年。

在瘋狂的建設和生產下，中華帝國於1930年，總產值突破了7500億亞元，而此時美國已經陷