內部，買的全是華東飛機制造公司的生產的飛機。

目前累計已經賣出了近八千架001型和002型客機。

總的來說，這個時代的航空業還處於初期發展階段，直接上製造全金屬大客機的國家也就只有中國和美國。

除了中美，其他國家航空業規模，也就三千多架飛機。

而中華帝國為首的第三世界聯盟的航空業卻售出了八千架大客機，這就是差距。在美國，目前也只有四千多架全金屬客機，一些還是從中華帝國進口的。

美國航空製造公司面對華東飛機制造公司強勢打壓，在國際市場上根本沒有任何暴利空間。

這種行業競爭，出現在了各個領域，特別是關乎戰爭潛力的行業，競爭尤為激烈。

第一卷　第386章　烏克蘭自治，民族自由精神

第386章　烏克蘭自治，民族自由精神

美國政府出臺了許多補貼政策，這才將國內的市場牢牢保住，而中華帝國也出臺了一些補貼政策。

補貼這種東西，就是說我以虧本的價格賣出去，所以有時候出口到其他國家的產品，價格會比國內還要低。

看似虧本了，實際上這個工錢我賺到了，這些工錢給國民提供了就業，使經濟總量增加了，因此我還是賺了，我虧的也只是相關的稅收而已，就算是免了稅收，政府還能拿出一些錢來補貼，這都不算吃虧。

在補貼方面，美國怎麼搞，中華帝國也就怎麼搞，絕對毫不含糊，深諳出口之王道，手法絕對純熟。

從國內的補貼，到出口退稅補貼等等，處心積慮的為出口企業謀利益空間，以使那些出口企業能夠將更多的產品出口到國際市場。

中美之間的出口競爭，在各自的補貼政策下，也變得異常激烈。

甚至是很多領域，陷入了惡性競爭的狀態，在這種狀態下，雙方可能都失去了利潤空間，使這一行業陷入盈利冰點。

對於中美這樣的經濟強國來說，這是可以承受的。但卻殃及池魚，英法德日等國家基本上很難發展這些領域的產業。

但總的來說，中華帝國是佔優的，因為中華帝國手上掌控著大量的專利，同時夏鈞面對美國咄咄逼人的市場競爭，月月大開金手指，對那些失去利潤的產業進行技術升級，並強化管理等等