加爾斯克的西伯利亞鐵路為起點經大通道的安加拉跨河大橋向北到烏斯季奧爾登，出烏斯季奧爾登後在巴彥代縣基本恢復規劃線路，就這一段百餘公里的西移，無形中就將現在的伊爾庫茨克老城甩在了一邊。

而另外一條向西北的支線，本就輪不到伊爾庫茨克老城，原本的規劃起點就是安加爾斯克，這次改道只是為了帶動伊市西部其他地域的發展，所以起點向西移動到了緊鄰安加爾斯克，距離不過二十公里的烏利索耶郡城，自這裡再修一座跨安加拉河大橋向西北去安加拉省首府布拉茨克。

總之看來看去，好事都與伊爾庫茨克沒有關係了，而且似乎無一例外的就是針對了老城的數十萬俄族人而去的。未來憑藉著便利的交通，安加爾斯克和緊鄰的烏索利耶郡城可以輕鬆的合攏在一起發展成新城，老城沒落，新城崛起，但新城卻跟俄族人沒有太多關係，即便未來兩城相融也是好多年之後的事情，那時，伊爾庫茨克早不是他們的天下了。

這是可以肯定的，只要看看那些來的商界名流就知道了，誰看上伊爾庫茨克老城啊，所有的投資都放在了其他地方，甚至在現在還很偏僻的烏斯季奧爾登，最西南部剛從湖南劃入的小鎮庫爾圖克鎮都在此之前迎來了重大投資，比如空客董事長俞安平昨天到來伊市後宣佈的投資一千三百萬新建的星辰航空發動機公司及生產基地，以及一個內部分廠（保密的噴氣式飛機分廠）選址就在烏斯季奧爾登，烏斯季奧爾登現在只有一條去下安加爾斯克的公路經過，鐵路還沒有，而且這個鎮雖然總人口有二萬，但分佈相當散，其最大的一個集鎮就是公路經過的烏斯季奧爾登村，也就是空客投資設廠的地方，但戶籍人口只有區區幾百人。

另外一個美華鋁業投資高達一千七百萬的亞洲生產基地則在庫爾圖克鎮，理由是這裡靠近斯柳江卡這個交通樞紐，在老城那些俄族人看來，這不是騙鬼嗎。就為了交通方便，那為何不直接放在斯柳江卡啊，放在庫爾圖克不是寒磣人嘛，那裡也不過就是有西伯早亞鐵路經過而己。以前這個小鎮屬於湖南省時，就是斯柳江卡市管轄的最小的一個鎮，人口也不過七千人，只是因為全部聚居在一起，所以才設鎮。

另外放到將來有雙安鐵路（安加爾斯克到至下安加爾斯克）經過的北部城鎮巴彥代和卡丘格鎮的也已經有不少新工程，集中在這些地方的多是一些此前一年就大量開工的工程，其工程內部屬於保密，連伊市人都無法干涉，且其中多是軍事機密，只是有部分稍微公開的配套分廠的大量開建才能讓人大概知道這些建設都是幹什麼的，一句話就是又一個王子灣或杜邦特，這都是屬於伊市只能看不能插手的地方。

當然投資最多的還是可以預期的未來新城安加爾斯克和烏索利耶，以及新併入的目前可能算是除老城外最大的一個城市，即其最西面的切烈姆霍沃市，現在已經叫切烈姆霍沃郡了。人口有十多萬，同樣正位於西伯利亞鐵路上，同樣靠安加拉河，只是距離老城一東一西太遠了，距離未來的新城安加爾斯克和烏索利耶也不近，所以這裡成為新城是不大可能了，但成為像普羅維傑尼亞和仁川那樣的大郡倒是有很大可能。

光是大唐煤電和大馬電力兩大電力巨頭就因為這裡豐富的煤礦資源和水利資源分別投入了近三千萬建設煤電聯合企業和一座大型電站，黃金山礦業，卡爾加里煤業集團這樣的能源礦產巨頭更是早就在此有投資，這一次追加的投資也有上千萬。林林總總，在今日還有很多巨頭沒有發表投資專案時，伊爾庫茨克已經擁有了超過兩億的各種投資，就是沒有幾家放在老城的。其中意味實在不能讓老城那數十萬俄族人安心。

“實際上伊爾庫茨克發展再乏力，以前也是有不少外來投資的，只是俄族人條件多了點，特別是對工廠要以本地工人為主這一點限制，導致了後來越來越多投資商放棄伊爾庫茨克，所以後來在這裡投資的多是俄裔為主，即便有不少非俄裔，也只能以俄裔工人為主，這不單是伊市經濟發展乏力的另一個原因，也是造成伊市俄裔越來越抱團的一個主因，現在透過大量國家投資帶動，加上區劃調整，在其他非老城地方從新開始，逐漸將老城邊緣化了，他們才真是急了，對於大量投資沒有選擇放在老城頗有怨言。”

吳伯群端著酒杯與俞安平、德馬雷、鄭寶生等人站在一起，吳伯群說話時還在搖頭。

這是在酒會現場，上午參加完所有開工儀式活動，晚上大量受邀而來的，還有不請自來的工商名流都參加了酒會，當然這個酒會也沒有放在老城，不管是有意、還是無意，酒會舉辦方，總統辦公廳後勤事