少兩百公里，這樣算來，路線上可以節省一部分投資吧，那樣與原路線的總造價相差多大？”葉楓說道。

施泰因斯粗略估算了一下道：“路線縮短可以減少大概一億多投資，但增加的工程量卻可能要多耗去四億投資，加上這樣做工期將要延長最少三個月，人工材料成本要上升一兩個億，也就是說估計要比原計劃多增加五個億的投資，達到二十億。”

“二十億多加五個億。這應該還算划得來吧，如果鐵路將這些城市串連起來，這些城市所能創造的利益，怎麼說也不會只有那五個億吧。”葉楓說道。

施泰因斯卻坐正了身子猶豫了一下道：“是的，嚴格來說，也不可能虧本，但是葉帥，為何要以鐵路來遷就新城建設，這五個億就算不多出，原計劃的貝阿鐵路難道就不能帶動沿線城鎮發展？不能帶動經濟發展？難道這四省就不能將他們的新城規劃地址移動一下，他們所謂的新城可大部分都還是一片荒原，像龍城，埃利加坎這些地方的新城建設都還沒正式開始，他們移動比鐵路移動可划算太多了，這五個億實際上就省下了，城鎮本就是隨著鐵路而發展的嘛，現在西伯利亞鐵路沿線各城不都是因為鐵路的通車而發展起來的嗎。”

葉楓聞言卻呵呵一笑道：“于爾根，沒有這麼簡單，