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第6部分

得已想請令賢侄走這一趟。雖不敢說一定安全,也是十拿九穩的事。令賢侄去了,只是好言勸慰一番便了,無所謂成與不成,其餘的事情自有人料理明白。再則,紅毛這回勢大,李東家要運貨出海也要探探紅毛的口風不是!”

張嘉策這會子算是清醒了,也顧不上什麼官家的臉面,這些話字字斟酌,口氣緩和幾近哀求。許蘭心再三權衡利弊,只有張嘉策過了這關才是對自己最有好處,再看張嘉策這般模樣,心下也是有些不忍。自己親自出馬,且不論自己是否惜命,首先張嘉策是不敢擔這個責任的,想來想去也只有薛伯泉走這一遭了。許蘭心打定主意回去再與許素心解釋,便道:“這樣,叫伯泉過來吧,我同他說!”書包 網 。 想看書來

血染的河山☉第四回

明天啟二年七月初三丁酉,基督一六二二年八月初九。

福建外海。

七月正是最為難熬的季節。海面上,酷烈的日頭懸在天頂,哪怕只是不慎被她瞧上一眼,均會被燒得火辣刺痛。陸上好歹還有山林、房屋遮擋酷日,海上卻是萬里無垠,毫無遮蔽,以至於連海風亦是悶熱異常。

一條蓋侖型①的三桅帆船,半揚著風帆在海面上緩緩漂動。這是三桅炮船“格羅寧根”號,從她高懸著親王旗可以看出她屬於尼德蘭聯合東印度公司②的財產,而他的船長則是來自侯恩的威廉•伊斯布蘭茨•邦特庫。

四年前邦特庫作為東印度公司“新侯恩”號的船長,率領二百餘人自特塞爾起錨,向南繞過好望角,橫渡印度洋前來巴達維亞③。不料航行至東印度洋時“新侯恩”號不慎起火,火焰引燃了船上的火藥庫,頃刻之間“新侯恩”號灰飛煙滅,邦特庫只同近百人乘舢板僥倖逃脫。然而待他們歷盡艱辛,於數月後終於到達巴達維亞時,卻只剩下寥寥數十人。

由於“新侯恩”號已經沉沒,邦特庫在巴達維亞稍作休息後,總座楊•彼得•科恩④另外交給他一條新船並讓他在香料群島運貨。此時尼德蘭與英格蘭已經簽署了同盟⑤,雙方在香料群島的爭奪亦告一段落,南洋一片祥和,邦特庫倒也輕鬆了一段日子,直到今年奉命北上。

東印度公司成立至今已經整整二十個年頭。她本身便是為了開拓東方貿易而成立的,在尼德蘭政府的大力扶植下,東印度公司掌握了西起印度洋東至太平洋上的廣泛權利,如今連總部也設在了遠在東方的巴達維亞。

經過二十年的努力,尼德蘭人和英格蘭人決定,以二比一的份額共同壟斷香料群島的貿易,不久前尼德蘭人又取得了麻六甲⑥的控制權及印度洋上的錫蘭。如今,東印度公司在東方的貿易業已獲得了極大的成功,但是尼德蘭人的開拓進取卻是毫無止境的,科恩上任後他們再次將目光投向了大明。

尼德蘭人想要開啟大明國門,早已不是第一次了。在東印度公司成立的第三年,他們的船隻便已經航行到了大明沿岸,後來他們也曾多次派船遣使,萬曆三十二年的時候韋麻郎甚至一度佔據了澎湖。不過當時尼德蘭人初來乍到,尚未站穩腳跟,還要應付西班牙人、葡萄牙人甚至是英格蘭人的壓力。因此他們無力開拓大明,很快便撤退了。

歲月流逝,伊比利亞人⑦如今日薄西山,英格蘭人則成了盟友,東印度公司在東方的根基業已穩固,於是,開啟大明的國門便再次擺上桌面。

科恩是一個強硬派的人物,他認定非以武力不能開啟大明的國門。於是他糾集了東印度公司十三條戰船,又從英格蘭人那裡取得了兩條船,總共拼湊了十五條戰船及千多名士兵,然後任命雷也山⑧為司令,決定對大明動武。

天啟二年二月三十,雷也山率領八條主力戰船由巴達維亞啟程,沿途會合了其他五條船隻後,於五月十四⑨抵達澳門。

科恩最終目的是要開啟大明的國門,在先後步驟上他卻有所選擇。葡萄牙人佔據大澳數十年,地方西化已深,同時,大澳扼守廣州的出海口且為葡萄牙人東方的基地。東印度公司取得大澳,不但可以開啟大明的國門,而且可以有力地打擊伊比利亞人,所以在科恩的計劃中大澳是此行的首選。

本來,伊比利亞人此時應該忙於應付歐羅巴和新大陸的事務,科恩先前得到的訊息也說大澳防備鬆懈。可惜事不湊巧,當雷也山率領艦隊抵達大澳城下時,葡萄牙人卻已經得到了風聲並做好了迎戰準備。

雷也山起初尚不知情,於是他仍然依照事前的計劃向大澳發起了攻擊,並於次日派遣人