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美國的東辰代理商對這四款車型也是非常之感興趣，詢問東辰是否有計劃將這四款車型投放到北美市場，如果有興趣，大概什麼時候能夠向美國政府交申請

東辰給的回覆非常之乾脆，這四款車型，近日內就會送交美國政府審查，一旦審查透過，就會第一時間著出口事宜

有些時候，消費者是非常容易被引導，甚至容易被感動的，北美使用者沒想到東辰不但向北美市場輸出了自有的全部車型，還專門為北美市場開發出了兩款適合美國人的車型，這種心理上微妙的感動，大大升了北美使用者對東辰這個企業的好感

這就是生意之道，張浩並不是準備造福北美人民，而是為了賺他們裡的外匯，只有把消費者哄開心了，才能夠從他們的裡賺錢

東辰生產出了P、M系列各車型一共十六輛樣車，八輛送到燕京，八輛送到美國，而正是東辰的這一動作，讓豐田瞬間陷入末日般的恐慌

豐田的MPV有五個在售車型，皮卡有兩個在售車型，是日系企業裡，這兩個領域中，車型最多的一個，而現在，東辰一下拿出四個車型來進軍這兩個領域，這就相當於，豐田現在在東辰面前，是全面受敵！

北美市場一直是豐田的福地，但是，這一次，東辰似乎意在剿滅豐田在東辰的所有空間，強大無比的東辰製造能力，讓豐田不用看這四款車型的具體引數，也心知肚明，東辰的新產品，絕對可以完爆自己好幾條街，而且價效比非常之高，繼續這麼下去，恐怕豐田很快就會被趕出北美市場

近日來，豐田集團在股市上蒸發掉的市值已經達到了億美元級別，公司上上下下被一片悲觀情緒所牢牢籠罩，如果豐田真的保不住北美市場，那麼他只能退守日本，在狹窄的日本市場裡，如本田、三菱、日產、五菱等等多個日本本土企業競爭

眼看東辰殺氣十足，一副要壟斷整個北美家用車市場的態勢，豐田終於決定，加快他們的陣地轉移步伐

所謂陣地轉移，就是張富士夫之前在董事會出的，將核心業務從一線、二線國家，轉移到第三世界國家的理念，主超低端車市場，利用豐田現在還沒有受到影響的生產力，在第三世界佔據一席之地，其根本目的非常簡單，自知這個領域的市場並不廣闊，但豐田現在的盤太大了，如果真的關閉絕大部分產能，那麼每天的損失都會是一個極為龐大的數，到那個時候，豐田只會被自己拖死

一個盈利能力最強的汽車製造集團，到現在已經淪落到了如此境地，但是，與豐田一樣的企業多不勝數，大眾在掙扎、賓士寶馬也失去了往日的輝煌，本田甚至有心把業務核心轉移到摩托車領域，而通用汽車、福特一流更是悲催，好歹日企是在境外作戰，但現在，東辰已經將戰火燒到了自家門口了！

全球汽車戰爭，已經進入了最為關鍵的時刻，東辰的崛起，對其他企業來說，是具備十足毀滅性的，如果在這一場戰爭中繼續丟盔棄甲的一味收縮，恐怕，被接連斬殺，只是一個時間問題！歡迎您來您的支援，就是我最大的動力

第三百四十一章　突圍之道

東辰汽車，對全世界所有的競爭對來說，是一個幾乎無懈可擊的對，東辰的核心技術，讓他們最好的研發團隊黯然失色，而東辰汽車的內外設計，亦讓他們號稱世界頂尖的設計師蒙羞，最重要的是，東辰的價格定位，根本不給他們留出競爭空間，同排量級別的車，東辰永遠比他們的效能更強、油耗更低，而且價格相差不大，而同價位的車，東辰卻比他們的產品擁有更高的經濟性，最重要是後續使用中，東辰汽車能夠長久的節省消費者的各種成本

東辰現在在整個家用車領域，還沒有涉足的領域僅剩下兩個，一個，便是價格低於十五萬的低端車型；另一個，便是奢侈車領域，除了這兩個領域之外，家用車所有的領域，東辰都有完整的產品線進行覆蓋，基於東辰目前飛速發展的態勢，全世界的汽車製造商，紛紛開始尋找突圍的辦法

豐田不漏聲色的對旗下所有的生產線進行了整改，近七成的生產力轉移到了十五萬元以下的低端車型，並且咬牙出血將利潤空間放低，試圖造十五萬元以下價效比最高的產品，而豐田這一次的整改，可謂是一下從高富帥的身份自降身價成了**絲級別，豐田決定對其旗下最低端的威馳、雅力士與花冠進行二次開發，二次開發的目的很簡單，就是怎麼樣能把這三款車做的更廉價

本田決定先收縮產能