轎車，電池總重約為三百公斤。一次充電可以行使四百五十公里左右，而這種超級電容材料。充電速度與效率高的驚人，利用配套的技術進行快速充電，從零到滿，也不過只需要三四分鐘的時間。

而且這種超級電容的可靠性高，壽命也長，一套安裝在私家車內的電池組。累積行駛壽命達到十五萬公里以上，這種技術在全球普及之後，電力車迅速大行其道，據說發展到最巔峰的時候。就加拿大一個國家來說，全國興建的快速充電站的數量，已經達到了全國加油站數量的60％，大街上、高速上到處跑的都是純電力車。

比亞蒂龐鑫的話，讓張文浩心中也不禁生出一種念頭，現在自己能不能把這種超級電容材料拿出來？如果拿出來，那麼自己絕對是可以徹底改變世界了。

這種超級電容在七年之後才會由加拿大的一家電池企業發明，八年之後技術成型、開始正式被市場採用，並且形成了整個移動電力產品長達數年的壟斷局面，而且最讓張文浩趕到憤怒的是。這種超級電容材料，並沒有被出口到中國，甚至一度被列為了禁制向中國出口與絕對技術封鎖的產品。

根本原因就是，這種電池技術拿出來，具有非常恐怖並難以想象的影響力，汽油動力車在純電力車面前，將沒有半點競爭力，續航能力相當、補充燃料或能量也均非常迅速，而純電力的成本極低。自身零排放的最高環保級�