，便道：“如果吉力真的有心要收回沃而沃這個品牌，這個我們具體可以談一下，達成一個統一的價格之後，一錘子買賣，我們把沃而沃給你，從今後，沃而沃和東辰就再無半點關係，至於合作，就免了吧，東辰現在有太多更有意義、也更重要的事情要做，不會在這上面浪費時間。”

吉力的負責人一臉悻悻，點頭道：“那好吧，我們再考慮一下。”

隨即，張文浩見比亞蒂的負責人龐鑫始終沒有表態，便問道：“龐總，不知道你對華合聯盟的合作規則有沒有什麼意見？”

對方有些為難的看了張文浩一眼。道：“是這樣的張先生，比亞蒂的情況。和其他兩家有些不太一樣。”

“怎麼能？”張文浩好奇的問道：“能不能具體解釋一下？”

龐鑫開口道：“比亞蒂是做電池起家的，我們的電池產品品種多。而且覆蓋全面，在市場上也佔據了一席之地，現在汽車行業越來越難做，國內民營企業的利潤空間更是被壓榨的喘不過氣，比亞蒂在去年開始上馬了一個計劃，就是想換個路線發展。利用我們在新型蓄電池上的科技，轉型做純電力車。”

說著，龐鑫有些尷尬的說道：“我們也在計劃著從今年開始，逐步將我們的生產線改造。第一年把三成的生產力投入到純電力車的生產商，如果情況好的話，第二年就可以提高到五成，可是華合聯盟要我們給出七成的生產力，而且要分三年多的時間才會把這70個點返回來，我們做純電力車的計劃，就要被迫擱淺了。”

張文浩皺了皺眉，很是感興趣的問道：“比亞蒂的新型蓄電池能夠達到什麼樣的標準？”

龐鑫道：“我們現在就在為快速電力公交生產新型電池，一輛三節車廂的快速公交，內建約四噸重的電池。利用超級電容充電，停站時五秒鐘的充電時間，可以讓這輛三節車廂的公交車在滿載狀態下行駛三公里左右，三公里的範圍，基本上可以適應所有市區公交車的站間距了。”

張文浩點了點頭，笑道：“聽起來倒是一個很有前景的新領域，不過我倒是有幾個問題，首先，如果有城市採用了這樣的公交系統。都能夠帶來哪些好處呢？”

龐鑫解釋道：“好處很多，首先是成本降低了，如果這種公交車採用純電力運營，那麼能耗成本至少要比傳統公交車低五倍，也就是隻佔傳統公交的20％左右，其次就是綠色環保，這也是各地政府都在倡導的一個理念。”

張文浩點了點頭，道：“雖然運營成本很低，但是基礎設施的建設卻需要很大投資吧？首先，按照這種引數，基本上每一個公交車站都要建立快速充電系統，這就是一筆投入，另外，就中國的國情來看，如果要建立這種快速充電系統，純自動化是不可能的，必然要有人工投入，這又多了一份支出，除此之外，還有一個問題，那就是後期的養護成本，最重要就是這4噸新型蓄電池需要多少錢？壽命能夠達到多長時間，或者是多少里程？”

龐鑫沒想到張文浩一下子就戳中了這種新型公交的軟肋，尷尬說道：“這個專案現在也尚處於試驗階段，而您剛才所說的基礎配套設施建設、額外的人工投入以及後期的養護費用，這些其實並不是太大的問題，這個行業是市政基礎建設，既然是環保節能，政府也會給予大力支援及補貼。”

張文浩笑了，之所以笑，是因為他心裡清楚，這種快速充電的無軌無線電力公交車，雖然現在已經開始萌芽，但是它真正的成熟卻是在十年之後，超級學習系統裡面有關於這種產品的資料，以及這個行業的介紹，這個專案剛出現的時候，確實很受政府重視，但是，真正推行起來才知道，純電力車只有兩個優點，就是節能與環保，換句話說，真正體現在利益上的，就是能耗降低了，但是為了降低這點微不足道的能耗，市政需要付出的卻太多，而且像一個拖油瓶一樣，需要不斷的資金投入維持。

未來一年之後，這種快速充電的環保公交車在國內三個城市試點執行，每一個城市都只建設了一條這種公交車的線路，其他城市一直在觀望，但兩年時間，三條線路都相繼關停，唯一的原因就是後續其他成本太高！

這種技術，真正成熟，還要等八年之後，八年之後，超級電容材料的出現，讓電池有了極為長足的進步，一輛公交車，搭載1。5噸的超級電容，可以在市區狀態下執行三百公里，由此可見超級電容材料製造的蓄電池，體積與內含能量比達到了驚人的高度。

而這種超級電容材料的出現，也極大的推進了私家車的純電力化。一輛總重1。6噸左右的中型