的，就由聶敏慧自己去完成了，不過張文浩也跟聶敏慧提及了李家的事情，聶敏慧聽說李家的獨苗此刻正在劉宗南手上之後，只是淡淡說了一句話：我的　第　281　章　目，也是此類節目中最權威的一個，不過，這個節目不像《名車志》那麼有節操，他們的三個主持人各個都不是省油的燈，一個個大嘴嘚啵嘚，一開口除了諷刺挖苦就沒有別的話了，除非是真正的好車，才能入得了他們的法眼，否則，一概被他們損的一文不值，如果你不小心剛買了一輛能讓自己沾沾自喜的車，轉眼卻看到《top…gear》那三個英國佬在節目上對其大肆挖苦，恐怕你都會懷疑自己是不是真的把一堆狗屎買回了家，而不是一輛汽車。

國際汽車行業內有一個共識，如果你沒有一定的把握，不要去觸碰《名車志》；但如果你不是英國汽車生產商，而且對自己的產品又沒有絕對超一流的自信，那麼千萬別去招惹《top…gear》！不信的話，看看他們做的中國那一期節目，再看看他們偷偷買來奇瑞a1進行測試的片段吧。。。

張文浩卻覺得，《名車志》與《top…gear》，東辰都要上，而且，在上《top…gear》之前，他要對自己的s3車型，也就是將覆蓋40…70萬元領域的車型，進行一次較大規模的改動，首先，他要讓小二對沃而沃目前採用的“瀚德”四驅系統進行升級改造，增強它的中央差速器效能，使得四驅的動力分配更為精確、也更能適應各種不同路面，這個問題很輕鬆就可以解決，因為已經有現成的瀚德四驅系統作為藍本；其次，他讓黃勇�