航程就如同一場噩夢。儘管陸基航空兵司令肯尼派飛機一天24小時進行空中掩護，金凱德也制定了詳盡的防空計劃，日本”神風”特攻機還是拼命衝進防空炮火構成的黑色彈幕之中，然後像燒著翅膀的野雞四下亂竄。

據說日軍為了籌劃對登陸艦艇編隊的襲擊，一度忍受美軍800餘架飛機的狂轟濫炸而不予還擊，所以當他們發現麥克阿瑟的船隊後，大喜過望，集中了他們手裡的全部“家當”——海軍130架飛機、陸軍120架飛機，對美國人進行最後一擊。在幾天的航程中，美國第7艦隊的“奧馬內灣”號航空母艦被擊沉，“馬尼拉灣”號航空母艦受到重創，還有2艘戰列艦的艦橋被飛機撞擊炸燬，5艘巡洋艦受到嚴重破壞。就連日本潛艇也趕來湊熱鬧，不知從哪裡鑽出來朝著“博伊思”號發射魚雷。幸好艦長採取規避動作，躲開了這顆魚雷。事後，日本作戰部門統計，日軍飛機行員和潛艇艇長們在此期間共報告擊毀美軍各種船隻約100艘。麥克阿瑟雖然不認為日本人會取得這樣大的成果，卻也親眼目睹了他們的瘋狂。他對手下人說：“好在他們的技術不如我們。但如果他們總是這樣猛烈地攻擊我的軍艦，我想我們就不得不打道回府了。”

從1月6日開始，奧爾登多夫指揮的戰艦群進行了為期三天的對岸火力準備，轟擊岸上的日軍陣地。大炮剛剛開火不久，“神風”特攻機又前來搗亂。上午11時左右，“朗”號掃雷艦最先遭秧。它受到5次空襲後，歪斜著身子沒入水中。戰列艦“新墨西哥”號、“加利福尼亞”號，巡洋艦“哥倫比亞”號、“路易斯維爾”號、“澳大利亞”號以及4艘驅逐艦、1艘水上飛機供應艦和1艘掃雷艦被擊傷。

日軍在林加延灣的“神風特攻”行動並沒有能干擾美軍的炮火準備和掃雷作業，它的行動也沒能持續很久。就在美軍登陸的前一天，親手發動了瘋狂的自殺性攻擊的第1航空艦隊司令官大西瀧治郎悄悄飛離呂宋島，臨行前揚言要到臺灣重新編組“特攻隊”。可是，直到戰役結束，留下的飛行員也沒有看到大西瀧治郎的身影，沒有看到來自臺灣的增援。相反，海、陸軍航空兵能用來作戰的飛機很快就在“肉彈攻擊”行動中消耗殆盡。到1月9日，第30戰鬥飛行集團竟連一架飛機也沒有了，第4飛行師也只剩下4架聯絡飛機。第二天，富永中將率領陸軍第4航空軍軍部撤退到卡加延河谷的埃恰圭。那裡雖然不缺少糧食供應，但既無空軍機場，也無通訊裝置，對外指揮聯絡陷於癱瘓。幾天後，富永不待山下奉文釋出命令，就匆匆轉移到臺灣，把沒有任何飛機可用的航空兵殘部扔在呂宋島上，結果被大本營解除了職務，編入預備役。13日上午，留在呂宋島上的日軍航空兵殘部利用雲層的掩護，以僅存的幾十架飛機發動了一次成功的攻擊，撞毀了一艘美國航空母艦“薩拉託加”號，以後天上就再也難得一見它們蹤影了。

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登陸，登陸（5）

1月9日，天剛剛破曉，林加延海灣裡的幾百艘登陸艇衝向海灘。奇怪的是，他們幾乎沒有遇到什麼抵抗。對付日軍在灘頭陣地上配置的零星兵力，只用那些正在淌水上岸的步兵就足夠了，聚集在海灣的大批戰列艦和巡洋艦幾乎無用武之地，通常登陸前進行的長時間炮火準備也臨時取消了。當天太陽落山時分，灘頭陣地向縱深擴大了近5公里，5萬多名美軍和裝備都陸續上了岸。在一些地段，部隊幾乎是跑步上岸的。

入夜，備受“神風”特攻機折磨的美軍艦船開始施放煙幕，以躲避日機的空襲。但這一招兒對來自水面的攻擊卻不起作用。

在夜色中，不知從哪裡鑽出來70多艘日本摩托艇，轟鳴著掠過水麵，朝艦隊錨地直衝過來——這是日軍的水上自殺性攻擊敢死隊！

同日本航空兵一樣，日軍水面艦艇部門也很早就開始謀劃發動水上的“肉彈攻擊”。1944年2月，日本海軍中央部下令“試製人操魚雷”，隨後相繼開發了代號為“鐵器”的“船外掛式衝擊艇”、“人操魚雷”等特攻兵器，準備發動“自殺性攻擊”。“船外掛式衝擊艇”是在艇首部位裝滿炸藥的高速艇，由敢死隊員駕駛撞向對方戰艦，與敵人同歸於盡。1944年8月這種衝擊艇正式定名為“震洋”艇，每月生產400艘。“人操魚雷”是由人操縱的魚雷，定名“迴天”，由大型潛艇搭載，原準備用於奇襲敵前進基地，後來部署於陸上基地，擔任沿海防禦。為了使用這些特攻武器，日本海軍於同年7月特意在吳港基地組建了第1特別基地部隊，訓練“特攻艇”和“人操魚雷”的駕駛員。