雖然四具螺旋槳，包括舵機全部被炸飛，舵艙也被徹底摧毀，艦尾的大部分艙室受損，但是損管隊員及時的關閉了通往前方艙室的水密門，沒有讓海水湧入更多的艙室，也就控制住了進水量。

最終“巢湖”號在喪失了所有動力之後，卻堅持著漂浮在了海面上。

直到這場海戰快結束的時候，才有二艘驅逐艦趕了過來，為其提供了援助。而“巢湖”號也沒有辜負戰艦上七百多名官兵的努力，堅持著浮在了海面上，並且最終被駁船運回了朴茨茅斯。

只是，這艘戰艦的受損程度太嚴重了，結果直到戰爭結束都沒有完全修復！

第十四卷　雙管齊下　第五十八章　…　優柔寡斷

雖然雙方的主力艦還沒有面對面的決鬥，但是從雙方輔助戰艦的表現就可以看到這場海戰的最終結果。

當然，除了官兵的素質與鬥志之外，戰艦的效能也起到了很關鍵的作用。

戰爭打到這個時候，帝國海軍已經用通用巡洋艦替換了所有的輕巡洋艦，而美國海軍則仍然以輕巡洋艦為主力，並沒有大批次建造通用巡洋艦。

相對而言，通用巡洋艦與輕巡洋艦根本就不是一個時代的產物。

作為《華盛頓海軍軍備條約》的附屬產物，輕巡洋艦從誕生的那一天開始就存在著基礎缺陷。比如，其主炮口徑太小，威力難以滿足作戰需要，排水量受到限制，導致其防護等各項效能難以大幅度提高。最關鍵的是，輕巡洋艦的設計思想就有問題。隨著戰爭推進，特別是驅逐艦越造越大，驅逐艦的戰鬥力越來越強，輕巡洋艦也就逐漸喪失了原本應該具有的優勢。

其實，到了戰爭後期，很多驅逐艦的戰鬥力都超過了戰前的輕巡洋艦。

問題是，打到此時，美國根本沒有多餘的能力來建造通用巡洋艦了。為了確保戰列艦與大型巡洋艦的產量，美國只能壓縮巡洋艦與驅逐艦的噸位，從而減少鋼材的消耗量另外，美國還得建造足夠多的運輸船隻，這些都需要消耗掉大量的鋼材。

制約巡洋艦戰鬥力的主要因素就是排水量。

即便帝國擁有世界上最強大的造艦技術，也難以在不增加排水量的情況下提高巡洋艦的作戰能力。

顯然，美國海軍控制巡洋艦的排水量，就不可能提高巡洋艦的戰鬥力。

也許很多人認為，巡洋艦不是主力艦，在海戰戰場上處於次要地位，為了保證主力艦的數量，犧牲巡洋艦是值得的。

不用多說，此時地二場小規模海戰就已經證明了巡洋艦地重要性。

其實，在太平洋戰場上巡洋艦地重要性就已經得到了證明。即便是在艦隊決戰中，巡洋艦發揮地作用都不在戰列艦之下。另外在很多不需要戰列艦地戰場上，巡洋艦更是具有不可替代的地位。

從這次海戰來看，帝國海軍地巡洋艦就發揮了決定性地作用。

當雙方地輔助戰艦全部投入戰鬥之後，局勢已經明顯倒向了第四艦隊。

當時第四艦隊地八艘“省”級乙型戰列艦全都安然無恙，沒有任何損失。相反在遭到驅逐艦地魚雷攻擊之後，美軍主力編隊裡地八艘“蒙大拿”級戰列艦中“康涅狄格”號、“肯塔基”號與“紐約”號被魚雷擊中，其中“紐約”號捱了三條魚雷，速度降低到了二十七節，損傷最為嚴重。

不得不承認“蒙大拿”級戰列艦地水下防禦確實做得不錯。

其超過六萬噸的排水量（標準）中，除了因為要延長艦體，以安裝第四座炮塔之外，其他的重量幾乎都用來加強了防護，特別是水下防護。另外，其艦體寬度接近三十七米，而“羅得島”級與“衣阿華”級僅僅只有三十三米，多出來的四米，也為增強水下防護提供了足夠的空間。

同時也不得不承認，帝國海軍為驅逐艦配備的魚雷已經嚴重落後了。

當時，第四艦隊的驅逐艦都是第五批次的“花”級，而其配備的是六百五十毫米重型魚雷，而不是之前的五百五十毫米重型魚雷。

與美國海軍一樣，帝國海軍的六百五十毫米魚雷也借用了日本氧氣魚雷的很多技術。

只是，帝國海軍的六百五十毫米魚雷更注重安全性（日本氧氣魚雷的安全性一直是個大問題，而且也正是為了解決安全問題，帝國海軍知道戰爭後期才為驅逐艦配備了新式重型魚雷），為此整體設計與日本的氧氣魚雷有本質上的區別。比如，為了避免過氧化氫洩露，採用了更多的安全裝置，導致動力與燃料裝置佔用了更多的空間與重量，從而直接影響到了魚雷的