明確提到裝備十八英寸艦炮。

僅此一點就足以導致戰艦的整體設計工作無法順利進行。

畢竟。在設計戰列艦的時候。必須首先確定主炮的口徑與數量。然後才能夠根據主炮火力的配製情況來確定防護水準。從而大致上確定排水量。再由此確定主功率以及必採用什麼型號動力裝置才能達到要求。最終完成設計。

到最後。美國海軍做出了與帝國海軍同樣的選擇。

十八英寸新式艦無法順利研製成功的情況下。為“蒙大拿”級戰列艦配備第四座三聯十六英寸主炮炮塔，將主炮火力密度提高三分之一。同樣的。在採用這一設計方式的時候。美國海軍也留出了今後改進的餘地。即可以將四座三聯裝十六英寸主炮炮塔換成四座雙聯裝十八英寸主炮炮塔。

實際上。這種為今後考慮的設計在戰爭時期根本沒有多少意義。

不管是帝國海軍還是美國海軍。都沒有對戰時建造的戰列艦進行改頭換面的大規模改進。不可能為戰列艦更換主炮。

主炮口徑確定下來之後。美國海軍還遇到了另外一個難題。

當時。巴拿馬運河的擴建工作還沒有完成。如果按照以往的標準。新式戰列艦的艦體寬；就不能超過“衣阿華”級即三十三米。而在三十三米寬的艦體內很難為戰列艦提供足夠的防護（“衣阿華”級防護問題突出的關鍵也就是艦體過窄）。要想提高防護水平。必須放寬艦體的寬度，不然“蒙大拿”級也只是一種“戰列巡洋艦”。

直到巴拿馬運河的擴建工程確定下來之後。“蒙大拿”級的寬度標準才了新的依據。

當時。美國海軍並沒有想到。會如此迅速的輸掉太平洋戰爭。結果原本準備透過巴拿馬運河派往太平洋戰場的“蒙大拿”級戰列艦從誕生的那一刻始。就一直留在了大西洋。從來沒有進入過太平洋。也就沒有經過巴拿馬運河。

等一切工作準備就緒的時候。美國在太平洋戰場上已經連續輸掉了好幾場關鍵海戰。

結果。在“蒙大拿”級的設計工作完成以前。美國海軍開工建造了“羅得島”級戰列艦。希望利用十二艘“羅得島”級戰列艦來穩住太平洋上的戰局。為“蒙大拿”級戰列艦建造工作爭取到足夠的時間。

建造期間。“蒙大拿”級戰列艦又進行了多次小範圍修改。

第一批的八艘中。首艦與五號艦（“堪薩斯”號）都按照艦隊旗艦的標準。對司令艦橋。及其他設施進行了修改。增添了大量通訊與指揮設施。從而具備了艦隊指揮能力。按照計劃。第二批的首艘（“猶他”號，BB97）也將按照艦隊旗艦的標準進行建造。因此。這三艘戰艦的排水量比其他九艘妹艦多出了一多噸。且艦橋的更加高大。架設在外面的通訊天線也多多。

設計的時候。“蒙大拿”級戰列艦就非常重視水平防護。

後來。根據太平洋戰爭的經驗。美國海軍再次要求提高戰艦的水平防護能力。隨著帝國海軍的複合穿甲彈問世。遠端打擊能力迅速提高。美國海軍不得不再一次要求在“蒙大拿”級戰艦的關鍵部位增添強化裝甲。結果。“蒙大拿”級戰列艦的裝甲用量比設計時增加了大概百分之十八。排水量也猛增到了六萬噸以上。如果採用原先選定的動力裝置。“蒙大拿”級戰列艦的最大速度將降低到可憐的二十八節。甚至有可能降低到二十七節。顯然。這一速度遠無法滿足戰術需要。最終。美國海軍為“蒙大拿”級戰列艦更換了力裝置。使推進輸功率達到了二十一萬軸馬力。從而使其最高速度保持在了三十節。

這些大改動。導致“蒙大拿”級戰列艦的建造進度嚴重滯後。

比起工藝上的麻煩。這些設計上的改動對施工建造造成的影響還不算很大。

“蒙大拿”級戰列艦正式開工建造的時候。美國海軍遇到了一個非常棘手的麻煩。那就是其使用的六英寸主裝甲板。以及炮塔正面的二十二點五英寸裝甲。炮座的二十一點三英寸裝甲。司令塔的十八英寸裝甲板的生產工藝過於複雜。不但生產困難。而且廢品率太高。導致產量上不去。

這不是美國海軍的問題。而是美國工業的問題。

戰列艦所配備裝甲板的厚度。以及質量直接由一個國家的重工業。特別是冶金工業的實力決定。

之前。美國海軍從“北卡羅來納”級到“南達科他”級。再到“衣阿華”級。其主裝甲帶的厚度只有三百毫米出頭，就是因為美國的工廠只能生產這麼厚裝甲板。直到“羅得島”級戰列艦。其主裝甲板的厚度才提高到了