比自己估計的更累，當到達山腳時，會累得半死。）

黑暗我們大多數人至少有一部分跑步是在天黑之時進行的，或是在清晨，或是在晚間。如果你遵守以下幾點簡單的規則，這是沒有關係的：

1。要迎著車輛跑，始終靠近路邊。如果有一輛車駛過，看來很危險，就離開馬路。當然，離開馬路而踏進情況不明的黑暗處，有可能出事。有的人就因此折斷了腳腕，但這總比被汽車撞上好。

2。穿一件反光性強的背心或是淺色的服裝。如果你忘了，穿著深藍色長袖運動衫去跑步，你將會不安地看出汽車離你多遠才改變方向，是有明顯不同的。

3。在你熟悉的道上跑。你要在黑暗時到哪條路上去跑，事前先去仔細檢視一下，以確保那裡確實沒有什麼坑窪或其他陷井。

4。不要直看來車的前燈；明亮的光暫時會使你看不見。如果，象常有的事那樣，司機忘了降低光束，你要設法看一下前面的路，記住道路的形狀。稍稍偏離一下光源而看，可有助於運用你的對於光線敏感性較低的周圍視力。

霧在霧中跑步和在黑暗中跑步差不多，所不同的是霧很少濃到今人難於看到前面的路。但是要記住，在霧中，即使是白天，司機也不能看得和平常一樣清楚。

此外，因為他們正集中精神開車，也許對於突然遇上一個跑步者沒有準備。要設法在車輛來往少的道上跑，或在小道或人行道上跑。

在有霧時，別穿灰色衣服，那樣你正好會同霧的顏色相合，而被人看不見。紅和桔色能和霧構成較強的反差。

汽車不論黑夜還是白天，對汽車都要小心。極少有司機會故意傷害你——雖然也不是沒有這種事。（喬治·希恩提出了一種很有說服力的說法：跑步者被看成是對社會的流行的價值標準的一種威脅。一旦有一兩個啤酒瓶向你扔來，那就很難不認為希恩的說法是有些根據的。）但是有些司機似乎只是模糊地意識到他們在路上的位置。前面說過，迎著車來的方向跑是很重要的，但是隻有一種例外：即遇到急轉彎的時候。在急轉彎的內側，司機看不很遠，因此你要始終在外側跑。要是在內側跑，被車撞著的危險比被背後來的車輛撞著的危險還要大。但是如果你不到狹窄的路上跑，這兩種危險都會大大減少。

汽車帶來的另一個危險是吸入排出的廢氣。我過去早已知道一氧化碳對人體有害，但是直到我讀了哈里·丹尼爾博士在《跑步者世界》上發表的一篇文章後才知道它的危害有多麼大。丹尼爾博士指出，一氧化碳和血紅素的結合比氧氣與血紅素的結合還要緊密，而且不象二氧化碳那麼容易消失，要在血液中迴圈一段時間。因此，如果你在含有大量一氧化碳的空氣裡跑步，你的血液中一氧化碳的濃度就增加。

另外，經過整整八小時的睡眠，你身體中只有半數的一氧化碳能夠消失。

從中得到的教訓是很清楚的：要到廢氣盡可能少的地方去跑步。即使在城市裡，通常也能找到來往車輛較少的街道。

狗每一個跑步者至少都會有一段與狗有關的經歷。弗朗西絲·古拉特提起她跑步時育一條狗咬她的事。狗的主人一邊笑一邊說：“它只是輕輕咬了你一下。”古拉特夫人說：“輕輕咬了我一下！看看我的肚子！我在流血，”狗的主人又笑了起來。

他說：“它只是鬧著玩。”

古拉特夫人的故事清楚說明養狗的人都有一種怪癖——他們認為，一條狗不管多麼兇殘也不會幹壞事。幾年前，在我家附近一個公園裡，我與一條大丹麥狗有一段不愉快的經歷。我在驚慌之下撿起一根棍子，以不讓它逼近我。它的主人衝了過來，命令我把棍子擲掉。

他說：“你嚇了我的狗。”

我不大高興地回答：“你的狗嚇了我。”我當時心情不是愉快的。

他說：“那麼，上別處鍛鍊去吧。蒂尼跟你一樣有權利呆在這裡。”

簡言之，你從狗主人那裡是得不到什麼同情的。相反，你必須學會保護自己。

關於怎樣保護自己，有幾種說法。一些年來，我大概都已試過了，並曾與很多跑步者討論過這個問題，甚至還與一位練跑步的獸醫討論過這個問題。他提供了一些關於狗的心理學的見解。下面是跑步者通常對付狗的主要辦法：

用哄逗來感化狗。有些跑步者本著“愛”能戰勝一切的信念，試著採用基督的傅愛精神，企圖與狗交朋友。很遺憾，基督的博愛所起的作用只是能引起一條狗的納悶，不知道你犯了什麼毛病。

理查森吼