你是我的好朋友，但是在空戰中只能有一個第一，要不我們就來打個賭，我們當了戰鬥機駕駛員，誰輸了誰就當一個星期的僚機，每個星期我們比一次好了！”譚希林想也不想就答應了。

由於他們的優異表現，很快就批准了他們的申請，經過嚴格強化的戰鬥機訓練後被一齊分配到了第五十一晝間戰鬥機聯隊，駕駛的就是德國赫赫有名的BF…109戰鬥機。分配到第五十一聯隊後，普瑞澤反常的沉默下來，譚希林當然知道自己這個德國最好的朋友在想什麼，“普瑞澤，我們中國有句話叫做天下沒有不散的宴席，何況我回國參戰也不一定會死，要不我們約定在戰爭結束後我們還在這裡來開你最喜歡的滑翔機怎麼樣？”

聽譚希林這麼一說，普瑞澤也知道分別是難免的，但還是有機會再相見的，於是他說：“好，等你們戰爭結束了，我們一定在這裡重逢，到時候我等你！”當時他們兩個人誰都沒有想到，普瑞澤的一句話後來成就了德國空軍的一段傳奇，他本人也成為德國空軍的傳奇化身。雖然他的擊落的飛機總數只排到了世界第八，但也達到了二百二十架，最讓人驚奇的是他被擊落過十八次，其中四次跳傘，十四次機腹著地，卻一直戰鬥到了戰爭結束。

在德國戰鬥機飛行員中，他無疑具有傲人的資歷，他曾經轉戰過德國每一條戰線，從一九三九年戰爭開始，波蘭，法國，海峽前線，蘇聯，北非和地中海，後來盟軍反攻後又回國擔任國土防空任務。軍銜從戰爭前的下士一直升到了戰爭結束時的上校，他飛過德國的每一種戰鬥機，最重要的是這麼多年戰鬥，轉戰這麼多地方，被擊落如此多次數，他居然沒有死！他就是德國二戰中赫赫有名的空戰英雄海茵茨#183；巴爾，但是熟人都喜歡親切的叫他普瑞澤。

譚希林想起和普瑞澤一起生活的日子，兩個人在空中放肆的飛行，不斷的飛出各種高難度動作，一次次的訓練戰中都可以看到他們兩個人拼命訓練的背影，他們兩個人相互的鼓勵下，他們已經成為空軍非軍官飛行員中的佼佼者。訓練賽中，他們兩個組成的編隊是讓任何人都頭疼的組合，默契的配合加上他們飛行的天資以及對飛行的熱愛，讓他們在空中如魚得水。

“這小子幹得還不錯啊，已經擊落八架戰鬥機了！看來我也加把勁了，在德國沒有輸給他，在這方面更不能輸給他了！”譚希林撫摸著胸前的勳章，看著從德國使館搞來的報紙喃喃說道。從德國學會戰鬥機回國後，第一批學習戰鬥機和俯衝轟炸機的學員早已經回國了。空軍按照原來東北空軍的底子來擴軍的，戰鬥機部隊借用了原來東北空軍飛龍大隊、飛虎大隊、飛鵬大隊、飛鷹大隊、飛豹大隊的名稱，該為了飛龍聯隊、飛虎聯隊、飛鵬聯隊、飛鷹聯隊、飛豹聯隊並增加了海鷹和天鷹兩個聯隊。

這些聯隊基本上人員和飛機都不足，很多聯隊下轄僅僅有一兩個大隊而已，可是從購買的飛機和正在進行了大規模的飛行員培訓來說，譚希林甚至認為這個架子還不夠大，他認為以後戰鬥中一個滿員聯隊飛機數量甚至要比現在一個滿員聯隊多上一倍以上。事實證明了他的話，首先是大批的飛機和飛行員的畢業慢慢將各個聯隊的編制補充完整了，後續畢業的戰鬥機和畢業的飛行員不斷的充實進了部隊，戰鬥機聯隊中每個聯隊由標準的一百一十二架飛機慢慢變成了一百六十四架，有的部隊甚至更多，因為他們編制並不是和其他部隊一樣下轄三個大隊，而是四個大隊，最誇張的是海鷹聯隊下轄了居然有五個大隊。

在和蘇聯的空戰中，年輕的空軍損失慘重，卻也鍛煉出了大批優秀的具有實戰經驗的飛行員，譚希林在那場戰鬥中一個人擊落了六架蘇聯戰鬥機和轟炸機，戰後也因為戰功晉升為少尉軍銜和榮譽勳章，他仍然沒有感到滿足。他在德國呆了好幾年，也知道如果要在德國晉升道少尉和得到榮譽勳章，至少也必須擊落二十架以上的戰鬥機。現在普瑞澤已經擊落了八架戰鬥機，也還沒有晉升和得到勳章，可是在譚希林眼睛裡普瑞澤還是以擊落八架敵機暫時領先了。

原以為國內的戰鬥機飛行員並不怎麼樣，可是回國經過幾次實戰演練就很明顯的發現了差距。尤其是那些老飛行員，各種飛機動作都非常的嫻熟，操作起飛機做動作都是行雲流水一般，乾脆俐洛不留一絲痕跡，加上他們老道的飛行和實戰經驗，自己這些剛從德國回來的飛行員是無論如何也無法比擬的。好在從德國系統培訓的經驗在初級學員中十分有用，德國的作戰方式和戰術也確有其獨到之處，才讓這些德國留學歸來的飛行員找回點面子。

在經過了一段時