一個打敗了國外產品的中國工業品，創造了一個民國的神話。

山西實業公司的名頭也就此打響，李志堅趁著腳踏車的這股東風，買腳踏車送香菸，將山西實業公司旗下捲菸廠生產的龍城牌香菸也跟著推向市場，竟然也大獲成功，龍城香菸的口感和進口的哈德門香菸類似，但是價格要低的多，龍城香菸受到人們的認同，銷量也開始激增，在進入新年後的銷量幾乎每個季度都能實現成倍的增長。

有了腳踏車和捲菸的巨大利潤，以及這些產品打造出來的太原城市的知名度，李志堅有了足夠的資金來招募技術人員，人們也開始願意到太原去，就此招募了不少的醫藥學方面的人才，製藥廠的人才短缺問題瞬間緩解，製藥廠開始啟動生產，磺胺類藥品開始源源不斷的從生產線上生產出來。

並且由於李守義在美國的宣傳和聯絡，不少在美的華人技術人員開始回國，來到了山西，有的到大學和技校中任職，有的直接到了工廠中，這些人還帶動著一些外國技師到來，不小的提高了太原的整體技術水平。李志堅對這些人都進行了登記和統籌，在回到太原後就派人登門拜訪，並引導到工業母機生產廠就職，這個廠的人才不足問題也得到了緩解，除此之外，李志堅還高薪將國外來安裝裝置的技師們都留了一段時間，與剛剛歸國的華人技術人員一起將裝置線運轉了起來，李志堅又趕緊抽調了一批有基礎的學徒，幾個人跟著一個技術人員學習，至少要保證將生產的基本操作學會，懂得其中執行的原理。整個廠子，執行的非常笨拙而又緩慢，但是至少是動了起來。

汽車發動機廠的問題還是沒能解決，不過摩托車發動機經過幾年的艱辛，終於造了出來。汽車發動機的問題遠遠比想象的多，後續還有許多問題要解決，李志堅對於能先生產出摩托車發動機也已經比較滿意了，有了這些發動機，在山西就可以生產完整的挎鬥摩托，這也是山西工業向前邁進的巨大一步。

摩托車生產整個流程中最後投產的就是發動機，發動機一經投產，整個摩托車就實現了量產，最開始時每個月可以生產五十多輛挎鬥摩托，這還是由於發動機可以流水線生產，但是摩托車的其他配件以及整車裝配都沒有形成流水線，很多環節都需要純人工來完成，不過李志堅相信，隨著經驗增多，工藝成熟後，自己弄出整車流水線也不是什麼難事。

生產出來的挎鬥摩托，基本上沒有投向市場，除了山西實業公司自用的外，剩餘的全部被晉綏軍購買。