李志堅在離開太原前，和李守義等在山西實業公司的兄弟小聚了一次。

在李守義從美國回來後，兩人還是第一次相見。

眾人見面後，也是不禁一陣唏噓，幾年沒見，他們已經打下了這麼大的一份基業，不說山西實業公司的規模已經不小，就是每個人的情況也是大不一樣，李志堅現在已經成為一軍之長，成了山西省內名副其實的一方權貴。

不過說到這裡，又讓人們都有點傷感，已經有好幾個人折在了戰場上，除了第二次太原會戰外，在之後的幾次戰鬥，尤其是在固始的戰鬥中，又折損了幾個人，並且有更多的人在戰場負傷。

犧牲在戰場上的兄弟們的家屬，是李志堅最不敢面對的人。雖然他問心無愧，但是畢竟他還活著，而那幾個兄弟則永遠的離開了，這讓他心理的愧疚感更強，只能安頓李守義等人多加照拂，將他們的子弟們都幫著養活起來。

李守義看到李志堅說到這裡滿是自責和愧疚，不想讓他繼續難受，就趕緊轉移話題，將話題引到了山西實業公司上來。

自從李守義回國後，在他制定的一切圍繞戰爭，主要服務於軍隊的指導思想下，山西實業公司的發展又上了一個臺階。

將腳踏車廠的產品進行了調整，開始生產三輪腳踏車，這種腳踏車後面有車廂，可以裝載更多的貨物。

在戰時港口被封鎖，缺乏油料進口的情況下，這種腳踏車極大的迎合了市場中對這種人力運輸車的需求，在城市之中道路平整，這種人力車要比騾馬車方便的多，又相對省勁，且日常中也不需要其他花費，在山西的工廠和個人商戶紛紛購買。

除了腳踏車的生產外，凡是可以承接的太原兵工廠的業務都承接了下來，槍托、炮架、炮輪、彈殼等，將整個太原腳踏車廠的產能又都利用了起來。不光不用像李志堅提前設想的那樣將工人轉產，還將太原腳踏車廠的生產再次盤活。

現在山西實業公司發展還有一個大的契機，就是向國外進出的通道大多被隔斷，所以山西實業公司的幾個產品在現在都成為了國內獨一份的存在。

中央軍和其他地方實力派在山西購買火炮和彈藥後，都需要合適的運載工具來運輸，而現在國內可以提供汽車的只有太原汽車廠，雖然太原出產的卡車質量和運載量都還不能和國外相比，但是根本沒有其他選擇，所以汽車廠根本不愁銷售問題。

現在汽車廠和摩托車廠承接的基本上都是軍方的訂單，不光外省需要購買，晉綏軍也需要不少的汽車來運輸物資。山西山地多，大多數情況下只能使用汽車來拉運物資。

為了解決油料的問題，閻錫山四處找油，最終在陝西榆林地區找到一些小塊油田，打了一些油井，也能解決一定的的需求問題。

除了交通工具外，李守義從美國帶回來的無線電技師們，將無線電臺攢起來後，推向了市場，現在國外貨不好運進來，所以太原無線電廠生產的這些電臺也壟斷了國內這方面的市場。

這還不說製藥廠生產的磺胺類和止血類藥品。

山西實業公司在戰爭刺激而產生的需求推動下，企業還在不斷膨脹。

並且李守義結合現在中國大多數地方的現實情況，推出了以物易物的模式，可以用棉花、菸葉以及礦石等原料和太原實業公司交易，將生意做的更大，在解決了國內的需求的同時，山西實業公司的盈利都一直在增長，這還是在李志堅要求所有產品必須是微利的情況下。

聽到這些，李志堅都不禁非常佩服李守義，在企業經營方面，李守義已經超過他不少。

現在影響山西實業公司最大的制約因素就是日軍飛機的轟炸。在日軍打到太原周圍，打的最厲害的時候，由於人心惶惶，山西實業公司都全體停過了幾天，在日軍退了之後，公司就又重新恢復生產。

日軍飛機對太原的工廠進行了重點轟炸，雖然由於受到太原城內的防空力量干擾，尤其受到是八座防空塔的的威脅，日軍轟炸機並不能精準轟炸，但是高空地毯式轟炸，還是造成一些工廠廠房受到毀損，生產受到了不小的影響。

尤其是腳踏車廠，因為佔地面積大，且不屬於軍事防空的重點區域，受到的損毀更大，李守義等人只能儘可能的組織人員對廠房進行搬遷重建。

並且現在同蒲線南段的鐵路，日軍飛機會經常光顧，致使運輸也時斷時續，貨物向外運輸的效率大大下降。

聽到李守義等人講的，李志堅心中都早就有預料，所以戰前就將不少工廠和裝置遷出太原。