不僅戰鬥力是頂尖的。

還是全能型選手。

除了光刻機上老外瘋狂之外，鋼鐵產業也讓老外非常頭疼。

在萬興邦的建議下，新建了二十座大型鋼鐵廠，日產量都在一萬噸以上， 一萬噸只是起步! 最大的一座鋼鐵廠，日產量接近十萬噸。

都採用了萬興邦提供的最新型鍊鋼技術，汙染低，產量高，質量高，全方面碾壓國外鋼材。 同時。

新建的鋼鐵廠，採用了萬興邦的建議。

大量低價進口鐵礦石，降低國內礦石的“八二七”消耗。

按照他的建議，國內各種礦，能關就關，能減產就減產，儘量進口，減少國內資源的消耗。 這是繁華年代西方國家的做法。

被萬興邦搬過來了。

進口廉價的鐵礦石，轉手變成高品質的鋼鐵高價出口，就算中間的差價，賺先進技術的錢。

二十座大型鋼鐵廠建成後，高品質鋼鐵的日產量達到五十萬噸， 一個季度的產能抵過去一年。

預計今年全年鋼鐵產量將達到兩億噸。 去年。

全球鋼鐵的總產量也只有二點八五億噸。

龍國今年一年的鋼鐵總產量，將超過去年全球鋼鐵總產量的一大半，絕對會衝擊全球鋼鐵市場。 現在。

高品質鋼材的主要出口國，腳盆國和鷹醬不得不開始打價格戰，要搶回被搶走的鋼鐵市場。

龍國出口的普通鋼鐵，成為最先進的鍊鋼技術，成本大幅度降低。 每一噸成本價三十八米刀，出售價七十五米刀。

每一噸淨賺三十七米刀。

而腳盆國和鷹醬，他們的鍊鋼技術相對落後，成本價較高。 要是也賣七十五米刀，就算不虧本也不賺錢。

打價格戰。

就是在虧本賺吆喝。

能打一個短期戰，打不起持久戰。

龍國就不一樣了，就恨打價格戰，七十五米刀一噸，也有暴利，問題你還可以一直打下去。 上半年。

打了一個多季度的價格戰。

直接結果就是腳盆國鋼材出口量銳減，降低了一半還多，直接腰斬了。 鷹醬情況稍微好一點，沒達到腰斬的地步，也差不了多少。

其他國家也大受影響，但他們不是主要的鋼鐵出口國，影響比較輕一些，但也在叫苦連天。 據傳聞腳盆國和鷹醬國內，工人們開始罷工，開始遊行示威。

抗議他們的官方不作為。

兩國官方說一點辦法都沒有，因為鋼鐵的買家，當然是誰的質量好、誰的價格低就買誰的。 就連他們國內的一些鋼鐵企業，也開始採購龍國的鋼材。

因為從他們國內購買的，相比進口，就算壓上關稅，也比國內的價格低，他們當然買便宜的! 大掌櫃告訴萬興邦，在國內的壓力下，腳盆國和鷹醬沒辦法了，試圖透過談判來解決問題。

讓龍國降低鋼鐵出口量。 當然。

這是有代價的。

他們要付出一些條件，換取龍國降低鋼鐵出口量。

鋼鐵產能暴增，國際影響很大，國內的影響也非常大。 就拿腳踏車來說。

鋼鐵產能不足的時候，多數都用在工業上，只有一小部分生產腳踏車，滿足民眾生活需要。 腳踏車就是稀有產品。

價格最高的時候高達六百多一輛，而且一票難求，光一張腳踏車票就能賣一百多。

日常價也是兩百多。

滿大街也見不著幾輛腳踏車。

鋼鐵產能上來之後，鋼鐵產量充足了，生活中的鋼鐵製品就多了起來，腳踏車數量也跟著多了。

腳踏車票不再一票難求。 就像軋鋼廠。

以前每個月正常分配的腳踏車票只有個位數，甚至有些時候還沒有。 現在呢?

每個月有三百張腳踏車票。

其中一半以優惠價出售給場內職工，另一半用於各種獎勵，獎勵給先進工作者、勞模等等。 每次上下班。

軋鋼廠都會出現一股腳踏車洪流。 不僅軋鋼廠。

全國都是一樣的情況。

就拿七月份來說，除了各個企事業單位，四九城投放了五萬張腳踏車票，可按需自行購買 ………

每一張只需要十塊錢! 這是官方價格。

八月份投放了八萬張，價格降低到八塊錢。

九月份就更誇張了， 一次性投放十萬張，價格更是降低到五塊錢一張。 自行