所以這趟日韓之行，收穫頗大，尤其是日韓汽車行業，包括豐田、本田、馬自達、現代這些車企，都表示要去俄羅斯設立自己的生產基地。

當然了，在俄羅斯生產的汽車不止是面向本地市場銷售，還可以出口到整個歐洲嘛。

以前是俄羅斯沒有相應的產業鏈，所以大家都在猶豫，現在不但有了完成的配套產業鏈，而且歐洲車企都已經搶著過去投資建廠了，那日韓的車企自然也不甘落後。

在韓國出訪時，李富真也找了個機會，在晚上偷偷溜進了王業下榻的酒店，去通宵“彙報了工作”……

…………

除了經濟方面的工作，在外交方面王業也做了不少努力。

他現在兼任著國家外事委員會主任，所以在外交方面也有不小的發言權，而且在他的努力之下，透過集保組織和經濟互助合作組織，也把周邊的兄弟國家都給綁上了大毛的戰車。

雖然大毛自己也算不上多富裕，但比起周圍一圈的窮兄弟來說，那就顯得很有錢了。

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光是王業承諾給大家的每年幾百億美刀的經濟援助，就足以讓大家流口水了，這可是真金白銀的現金支援，不帶什麼附加條件的，誰不想要呢！

當然了，明面上的條件沒有，但王業也不是冤大頭，不可能白白給其它國家送錢的。

畢竟這些錢還是他透過發行國債才給擠出來，以後想辦法把這些國債給平掉呢。

所以，在王業的倡導下，包括大毛在內，二毛、三毛、幾個斯坦國，大家簽署了一系列的互惠協議，開放了各種的市場，絕大部分商品都是互免關稅的。

看起來大家都是平等的，但其實大毛在這方面就佔了很大的光。

畢竟大毛這邊好歹還有相對健全的工業體系，這幾年像汽車、機電產品、網際網路、基建工程等都搞得不錯。

在輕工業方面，食品加工也還可以，其它什麼服飾百貨這些商品雖然不怎麼樣，但別忘了莫斯科這邊可是有著整個東歐最大的批發集散市場。

就算是當“二道販子”，那也能吸引來不少國外廠商過來開公司設辦事處。

周邊其他國家，相比起莫斯科來，那就沒什麼吸引力了。

所以這麼搞下來，王業等於是在經濟上又把東歐這些國家又組織到了一起，有點重回前蘇時期的意思了。

當然，在政治上，大家是各過各的，互不干涉。

這樣做也更容易被大家所接受，本來王業也沒想過要重回前蘇什麼的，說真的，就周圍這幫窮弟兄，收回來圖個什麼呢？

圖扶貧嗎……

能在經濟上大家互幫互助就已經足夠了，而且這樣一來，也形成了一個足夠大的市場，經濟雖然不算發達，但人口可不少，也具備一定的消費能力，所以在吸引外商投資什麼的還是有好處的。

莫斯科這幾年越來越多的外資公司，就是最好的證明。

因為那些外商想要開發東歐市場，那最好的落腳點當然就是莫斯科了，別無選擇。

這段時間雖然很忙碌，但王業感覺也很充實，多年的努力總算看到了成果，可謂是經濟外交兩開花。

：()重生俄羅斯當寡頭